wraga

pytanie czy to dzieje się od momentu wstawienia przekażnika? Bo może tak być że komputer mierzył pobór prądu a nie cięgłość i dlatego wyskakuje Ci błąd.

o spadku napięcia decyduje też między innymi przekrój przewodu jaki został zastosowany.

jedynie vag pomoże w znalezieniu przyczyny.

Ja montowałem u siebie z racji tego ze miałem central zamykany tylko z kluczyka, potrzebowałem do siebie sterownik centralnego np. taki http://allegro.onet.pl/sterownik-centralnego-zamka-audi-logo-i1949003194.html później potrzebowałem transponder ale można przełożyć tez ze starego kluczyka.

wirtual XP mode nie działa na Win 7 Home bo nie jest wspierany przez system a co do programu to działa np. u mnie na 64bit VAG COM 208.1 PL ale aby zwiękrzyc możliwość wyboru programów to mozna zainstalować wirtualbox darmowy bądź też VMware Workstation.

tu masz schemat: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4765212f15bbaf95.html

kolego możesz kupić sterownik np. http://allegro.onet.pl/sterownik-centralnego-zamka-audi-logo-i1949003194.html później potrzebny będzie transpnder no chyba ze przełozysz sobie ze swojego kluczyka i na razie tyle.

z tego co pamiętam to załącza podniesienie klamki.

samochód gaśnie ci po 2 sek bo wyłącza jego immo, przyłóż kluczyk oryginalny do stacyjki i wtedy odpal.A co do wkładów to raczej tylko serwis.

według win to auto 1,9tdi rok modelowy 2005. 012 919 823 F przełącznik do świateł cofania

F1 - Ogrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby F3 - Układ czyszczenia reflektora ,światło schowka podręcznego, światło przedziału silnikowego, układ klimatyzacji F10 - Automatyczna regulacja zasięgu reflektorów

raczej samo odłączenie aku nie pomoże w skasowaniu błędu poduszek, tylko vag

no to widocznie gdzieś jest zwarcie i prawdopodobnie kabelek przetarty.Skrzynia automat czy manual?

odkręć regulator napięcia i sprawdź szczotki może tylko sie zawieszają ewentualnie są za krótkie.

radziłbym lepiej przesmarować prowadnice.

http://img803.imageshack.us/img803/8633/spryna.jpg

to są dwa rózne obwody ale mogą miec wspólną masę i tam moze byc przyczyna.

http://img856.imageshack.us/img856/7977/audia6.jpg opis: 31 Battery - 30 Battery + S6 Combination switch S79 Cruise control master switch X1 Data link connector (DLC) EP1 Earth point 1 A35 Engine control module (ECM) F Fuse S1 Ignition switch 15 Ignition switch - ignition ON A8 Rear lamp assembly, left A10 Rear lamp assembly, right E20 Reversing lamp, left or single E21 Reversing lamp, right M1 Starter motor K55 Starter motor inhibitor switch relay K117 Switch illumination relay X95 Tachometer connector B147 Throttle position (TP) sensor A57 Transmission control module (TCM) B133 Transmission fluid temperature sensor A172 Transmission interlock control module S61 Transmission kick-down switch H94 Transmission mode selection lamp S253 Transmission mode selection switch Y23 Transmission modulator Y163 Transmission park position interlock solenoid S249 Transmission range (TR) switch B134 Transmission vehicle speed sensor X91 Vehicle speed sensor (VSS) connector bl = blue br = brown el = cream ge = yellow gn = green gr = grey nf = neutral og = orange rs = pink rt = red sw = black vi = violet ws = white hbl = light blue hgn = light green rbr = maroon x = braided cable y = high tension z = non-cable connection

kolego może lepiej jest sprawdzić czujnik cofania. Rozepnij kostkę przy skrzyni zmostkuj i sprawdź czy światła się zapalą.

kolego adam7 myślę że temat już rozwiązał kolega trzeciaq . Znalazł walnięty czujnik poziomu i to może być najbardziej prawdopodobne.

mimo ze masz wszystkie płyny do pełna to przyczyna moze być w ich czujnikach poziomów lub krańcówki ręcznego. Możesz po kolei rozpinać kostki i je mostkować a wtedy zobaczysz czy zgasła ci lampka.

http://87.118.230.251/base/au/3/798/156/5/7446

sprawdź przewody w połączeniach gumowych między drzwiami a słupkiem tam zazwyczaj sie przecierają.

przy luźnych kabelkach będzie odzywał się alarm.Prąd alarmu jaki pobiera jest bardzo mały i przy normalnej pracy nie rozładuje Ci akumulatora ale przy pewnym zwarciu to tak.Odłącz alarm pojeździj dwa dni i sprawdź czy trzyma prąd aku.

np. taki http://allegro.onet.pl/vag-com-kabel-diagnostyczny-obd2-usb-program-pl-i1880727379.html