Gwerty

nie używaj zadnego polskiego vaga bo to szajs zainstaluj sobie vag com i bedziesz zadowolony.

nie. mówi o szynie. obok puszki z bezpie4cznikami, z tamtąt wez +12V przez bezpiecznik i do foteli.

jak kręcisz prawym pokrętłem, to wogóle ci sie nie zmieniają podświetlane cyferki? jeśli sie nie zmieniają to jest problem z navi. jak sie zmieniajaą to musisz zatwierdzić i przejść do kolejnego pola.

zbiornik na dwie pompki 4,5litra. no jak nie masz 389 to musisz kupic

spryski w zderzaku zasilane sa z jednego zbiornika ale przez drugą pompkę o większej wydajności. musisz mieć zbiornik na dwie pompki, pompkę do sprysków. kilka metrów weża parę opasek. pompkę podłaczasz albo na oddzielny włącznik jak chcesz pryskać kiedy chcesz. lub jak w oryginale ze po paru sekundach jak przytrzymasz manetkę od sprysków zaczną pryskać na reflektory: zeby działał jak w oryginale musisz: zdemontować osłonę pod kierownicą na wprost mamy skrzynkę przekaźnikową a w niej przekaźnik o numerze 377, wyciągasz go w podstawce tego przekaźnika brakuje 3 styków. Styki są numerowane od 1 do 18. Musimy mieć odpowiednie styki do przekaźnika dokładamy styk numer 9 - kabelek od tego styku prowadzimy do do styku gniazda bezpiecznika od świateł to jest nr 20 dokładamy styk numer 6 - kabelek od tego styku prowadzimy i łączmy ze stykiem "+" pompki wysokiego ciśnienia dokładamy styk numer 15 - kabelek od tego styku prowadzimy do skrzynki bezpiecznikowej do wolnego miejsca w skrzynce bezpieczników 7. drugie wolne miejsce pod bezpiecznik także uzupełniamy stykiem i prowadzimy kabel do zacisku 30 (zasilanie) widocznego na spodzie skrzynki przekaźnikowej 8. drugi kabelek z pompki łączymy do masy (na pompce są oznaczone styki jako "+" i "-" - nie pomylić). 10. W miejsce po przekaźniku 377 zakładamy przekaźnik o numerze 389 i to wszystko.pozdrawiam

podąłczasz 3 kable z radia do licznika:clock, data, ena. jak trzeba przekodowujesz liczniki i cieszysz sie info na fisie. radia to chorus, concert, symphony I (2din) ewentualnie navi plus bez dx (2din) w nowszych info idzie po can'ie wiec z z a4 b6 bez rezania nie podłączysz nawet radia, nie mówiąc o info na fisie

niedziela godz. 16 ,mi pasuje

poszukaj w innych tematach. mam ci wszystko dac na tależu?

poszukał byś choć trochę, świeżutki watek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=180677.0

to do kazdego fotele musisz pociągnąc zasilanie(+12 v i mase) to wszystko

odcinek ledzwiowy sterowany elektrycznie. o ile wogóle masz mozliwosc regulacji ledzwi. bo nie w każdych fotelach były.

da sie wyciągnąc soczewke z lamp b5 zespolonych, soczke rozbiera sie o oddzielnie wyciąga sie odbłyśnik, oddzielnie soczewke, w orginalnych valeo sa 3 wkręty i 4 wsówki na soczewce. w depo jest podobnie. ale z pewnością z jednej i z drugiej lampy uda sie wyjąc soczewke bez jej rozklejania.

chodzi o ten z lidla? tu jest cos: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=164384.0;highlight=prostownik

vag i sprawdz kodowanie liczików. tu znajdziesz wszystko: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=6358.0

narazie lista rezerwowa, ale jestem dobrej myśli:)

3 kostki są bo pierwsza jest od poduszki, druga od mat grzewczych, trzecia od sterowania fotela. jak masz po lifcie manualne, to masz tylko poduchę w nich. resztę musisz ciągnąc. grzania nie musisz od razu rezac, a do sterowania potrzebny jest tylko +12V, i masa.

jak chcesz to mam soczewki orginalne valeo z lamp po 2 lifcie. zostaka mi po przeróbce na bixy. pare osób kupiło i jest zadowolonych.

symphony bez problemu elektrycznie podejdzie w miejsce concerta lub chorusa. wystarczy wtyczki przeciąć. ewentualnie przekodować jeszcze w zależności od wyposażenia auta.

witam. chłopaki. siedzę w Poznaniu już jakiś czas i ciągle brak czasu na spota. trzeba końcu sie pojawić .

da sie.

a ile beirzesz za regenerację odbłyśnika?

pół roku szukałes concert plus? ja swojego jak chciałęm opchnąc to nik nie cchiał i w koncu oddałem jak za darmo.

concert , jak i concert plus ma opcje wyświetlania info na fisie. concert plus jednak ma już rozwiązany problem z głośnoością.

coprawda w b5 ale miałem tez tak ze wycieraczki na raz po pozycji zero szłu 10cm w górę. pomogła wymiana przekażnika od wycieraczek.

wyjąc i zamontować, tak ale sam raczej nie zregenerujesz.