Gwerty

tak sie rozwineła, za jak miałem od kolesia springi za 100zł to złożyłem doniesienie, i kazali mi miałem czekac na rozwija sprawy, i w końcu wyszła ze mała szkodliwość czyny bo nikt wiecej nie zgłosił, i kazali mi sie z nim dogadać

czawartek, o cholera nie pamietam, chyba zwykła

mi termin nie pasuje, mam już plany [br]Dopisany: 27 Luty 2011, 21:18_________________________________________________lukasz paczka doszła?

Kowi dzięki za uzupełnienie tak dzienne gasną jak włączę ksenony, do tej operacji w b5 wystarczy rozwierny przekaźnik

Bart-s nic nie zgubiłeś z auta?

nie mi ustalać godzinę ale moze jak zwykle 16:00?

[br]Dopisany: 26 Luty 2011, 11:58_________________________________________________jakiś spot jutro?

juz pomalowany, czeka na montaż

ja robisz ze soczewka jest idealnie rownolegle do podloza jak ori? chodzi mi o wiazke swiatla? jest idealnie prostopadał do odbłyśnika, tak samo jak orginalnie zamontowana soczewka

bo tył jest aktywny , wzmacniacz masz w głośniku, poszukaj jest tego na forum w cholere

koles ci wciska kit, w pzredlofta asr tak samo jak w poliftach mozna wyłączy przyciskiem w konsoli srodkowej, na fotce brak, wiec i zadna kontrolka w licznikach tez sie nie zaświeci. asr w przedliftach był sporadycznie

niedziela mi pasuje

żarówka diodowa h7 w miejscu długich i masz dzienne w lampach

dokładnie tak trzeba to podłączyć. żeby wsunąć pin w puste miejsce w dekielku to trzeba ten różowy plastik odsunąć w gnieździe i pin wejdzie bez problemu na swoje miejsce

przerabiałeś ją ? bo koła są jakby z Subaru STI oj przerabiałem, a felgi jak felgi !Tommy fajna robota, kiedys szukałem własnie małej b5, ale udało mi sie jedynie dorwac b6

GWERTY jak już w dzielonych operacja wyglada bardzo podobnie.

to ja mam nieco wieksze i zdalnie sterowane

po odpaleniu auta od razu sie zapalaja i gasna po wąłczeniu świateł

Rezanie bixenonów w a4 b5 na oryginalnym valeo Zaczynamy od wyjęcia lamp z auta z lamp jest na 2 śrubach z góry, i jednej za lampa. Po ich wykręceniu trzeba lampę wyciągać w stronę kierunku, żeby wyskoczyła z zatrzasku. Jak mamy już lampki na stole. To bierzemy się za ich rozklejanie. Potrzebne do tego : Opalarka Płaski śrubokręt. Podgrzewany opalarka odcinki spoiny po około 15-20cm i śrubokrętem podważąmy żeby puścił klej. Nie polecam piekarnika do lamp valeo. Po rozebraniu zabieramy się za oczyszczanie resztek kleju z rozłożonych lamp. Następnie matowimy srebrne wnętrze lampy i malujemy podkładem, oraz powiększamy otwór pod soczewkę bixenonową oklejamy odbłyśnik od długich taśmą maskującą i tez malujemy podkładem Jak wyschnie podkład Dorabiamy mocowanie soczewki. Kolejny krok malowanie w czarny mat I z zamontowana soczewka Po wyschnięciu farby, składamy lampę. Do klejenia polecam szczeliwo z klejem firmy Kurth Trzyma mocno i nie ma mowy o parowaniu lamp Sklejone obie: Ja schną lampy Bierzemy się za robienie instalacji do świateł dziennych : W dekielku lampy mamy wolne miejsce na jeden pin: Wkładamy tam pin męski A we wtyczce w to samo miejsce dokładamy żeński, całość podłączamy przez przekaźnik rozwierny, żeby dzienne gasły po zapaleniu pozycyjnych. Bixy założone na auto; Dal porównania bixenon ze zwykłą żarówka h7 w lampie: Dzienne w miejscach żarówek od długich opis robiony na szybko, w razie pytań pomogę

głosniki z tyłu masz aktywne wiec juz masz wszystkie potrzebne kable zeby podpiąc zwykły wzmacniacz.

nie było kaju 182 chce zamienic kiere 3 ramienna na 4 ramienna multi

uderz tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=184548.0;highlight=kierownica+multi szanowny kolega kaju182 powinien cos wiedziec