Polko_V

po robo przy przed a jak wstanę o 12 to zaś i do robo na 14:facepalm:

po robo przy przed a jak wstanę o 12 to zaś do robo na 14:facepalm:

Kuna...zmieniłeś oblicze:naughty: ale chyba nie myszkowałeś w aucie Hammerka pod maską

podziękował za spota:wink: ...a teraz przy przed Arturoo...jak wstanę po 13 to zadzwonię

:polew: z wcześniejszej strony:polew:

i również życzę Wszystkiego Najwspanialszego

no widziałem te "cudo" śmiało można rzec... auto "bajkowego" Czesia:decayed:

i po kolyndzie...no nie powiym...gibko mu to sam poszło:decayed:

pierlolę takie recaro:facepalm:

jak nie przyjadę na 19 to przyjadę troszku później, jak bd mógł ---------- Post dopisany at 18:11 ---------- Poprzedni post napisany at 15:55 ---------- Zginął w dmuchanej kuli! - Na serio - - babol.pl łojojojjj....to o czym Tomuś napisał

No właśnie nie bardzo i nie wiem czy dublować piny... Licznik po 2000 r. [b]connector for basic functions, 32-pin, blue[/b] (...) 21 -Door contact, driver's side (...) [b]connector for additional functions, 32-pin, green[/b] 1 -Door contact (all doors) (...) 6 -Tailgate (...) Reszta drzwi w szarej. A zbiornik wyrównawczy? Trzeba wymieniać na polifta czy nie? tak, trzeba wymieniac jak poliftowy fis wsadzasz bo inaczej bd darl morde z plynem, co do zegarka, mam palme bez wtyczki.. to ja to zrobiłeś i nie mam na myśli dragi:decayed:...i jak masz licznik (firma i a4,a6), bo już się pogubiłem.

Stan Ty chyba nie szukasz wykrętu

tee...o co Ci kaman?? rano między 7-8 nie szło wejść na forum...u Was też, bo inne stronki od szlaga:wink: Mi tez nie dzialalo. Komu nie pasowalo, ten dobrze wie no tonie byłem odosobniony:decayed: a se spotem u mnie wygląda to dziś tak...?! KOLĘDĘ mam więc myślę, że ksiądz ruszy troszku bardziej pupę...to wpadniemy:wink:

nie...zwykły 4 zegarowy jeager a teraz mam vdo:wink: kapelonem trza zarzucić

tee...o co Ci kaman?? rano między 7-8 nie szło wejść na forum...u Was też, bo inne stronki od szlaga:wink:

ojojojj...ten drugi chyba "zdechł" ze smrodu i obżygania:whistling:---------- Post dopisany at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ---------- trochę roboty jest ( moim zdaniem gra nie warta świeczki) i trzeba pamiętać, żeby po polerowaniu zabezpieczyć powierzchnię filtem UV 1. ykhymm... 2. tylne idzie raz dwa zrobić, ale przednie jak Stan pisał...bo długo się nie nacieszysz polerka:wink:

Voltomierz to pikuś, zadziała od razu jak założysz licznik, ostatnio Grzesiek z Żor zakładał taki licznik do siebie więc posiada świeże informacje, ja jakoś 3 miesiące temu też to robiłem i nieco jeszcze pamiętam, dodam że nie zawsze i nie wszystkim działa temperatura oleju - mi nie działa a mam ori czujnik w misce Ale nikt jak dotąd nie dowiedział się dlaczego tak jest, niby to wina samego licznika czyli jego wsadu, ale to też nie skutkowało więc ruletka Aaa, no to nieźle, może czujnik padnięty masz? ciekaw jestem jak jest to rozwiązane z tym czujnikiem, jaki to jest czujnik (czy podaje wartości poprzez opór). A nie myślałeś żeby dorezać czujnik oleju i podłączyć?mi tam z kolei na fisie nie zależy bo jakbym zobaczył spalanie to:shock3: a tak serio to teraz tankowałem i na 1160 km (3/4 jazdy w mieście) i 5.9 litra, więc jest okej:kox: co do licznika to poczekam, może ktoś z forum będzie sprzedawał poliftowy z dodatkowymi zegarami z elektronicznym zegarkiem, może być bez fisa, albo półfis, tylko mam już manetke do fisa i trochę jej szkoda żeby się kurzyła Czujnik jest chyba dobry bo ma też sygnalizować że jest mało oleju i sygnalizuje - nie tylko ja mam taki problem, ale jak się ociepli to założę taki inny no więc u mnie już wszystko działa w liczniku a6:decayed: prędkość, obrotomierz, temp. silnika, voltomierz, temp. oleju (ja miałem ori już zamontowany czujnik w misce) i poziom paliwa działał na odwrót. Tzn. pełny bak to pusty i vice versa:facepalm:, ale opanowane już i dobrze pokazuje. Alternatywa taka...albo pływak z a6 ( odwrotną rezystancję ma) albo pomodzić z a4. Sygnał ze spalania również miałem ori już zamontowane nie trzebabyło ciągnąć "druta":decayed: tylko podstawowe kable do manetki podpiąć. Jedynym wQrzającym problemem były ostrzeżenia spalonych żarówek i poziomu spryskiwaczy...wszystko ładne zmasowane i zapanowała ciemność na górnej części fisa:kox:. Chociaż kolega z forum już śle mi czujnik poziomu sprysków i se pomodzę, aby ładne pokazywało. Kable pod radio pociągnięte, aby pokazywało RDS na fisie, lecz na dzień dzisiejszy brak kluczyków do wyciągania:wink:. Jedyna różnica, która może flustrować, to brak info o otwartych drzwiach, ale też to jest do opanowania ( tylko trochę czasu potrzebuję a najbardziej wyższej temp.). Pociągnąc kabelki z krancówek do pewnego kabla w kostce od fisa, lecz osobiście to chyba zrobię z nudów, bo :wink:mnie to nie przeszkadza

tam jest ich dwóch... ---------- Post dopisany at 15:07 ---------- Poprzedni post napisany at 15:06 ---------- nic no...jadem na zakupy...zatankować

kulka im spier...ła z leksza żem się curva popłakał ze śmiechu, jak im pitła ta kuleczka:polew: no a nie mówię jak już na ten "kamieniołom" wleciała:facepalm: ja od jakiegoś dłuższego czasu i tak myślę...: "Rosja to nie kraj, to stan umysłu"

---------- Post dopisany 09-01-2013 at 08:01 ---------- Poprzedni post napisany 08-01-2013 at 15:22 ---------- yhyy...!? ...przywitam się sam ze sobą