Skocz do zawartości

create2fight

Pasjonat
  • Postów

    116
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez create2fight

  1. ja obstawiam termostat kolega jezdzil chwilke bez i 60 -65 stopni i ani deka wiecej przy tem na zewnatrz ok 30 . Tak ze Twoj pewnie jest troszke nie za bardzo
  2. ale poprzeczne tez pasuja do A4 silnik od TT bardzo ladnie siedzial, tylko trzeba 1 lape przerobic troszke a i miska olejowa musi byc od wzdluznego, bo wadzi o sanki:) ale lepiej poszukaj sobie wzdłuznego nie bedziesz mial dodatkowych kłopotow:)
  3. no to jak zrobisz jakies pomiary to pochwal sie:) z tego co wiem to pewna Calibra z RZ ma na Ciebie ochote:)
  4. tak napewno bedzie dokładniej:) tylko musi byc ta sama stacja i ten sam dystrybutor
  5. no no fajne autko w naszej okolicy:) duzo o nim slyszałem a powiedz jakie osiagi ma ??
  6. imobilajzer szwankuje poszukaj na forum juz o tym bylo
  7. no jest to jakis pomysł tylko sobie wrzuc do bagaznika troszke na zapas zebys nie musial pchac do stacjii auta pozdro
  8. po odpinaniu zaworków powinienes podpiac auto do waga i skasowac błedy u mnie wysypało sie ich cos 5 po takiej ewolucjiii
  9. hihiii mi tez to wlasnie dzwoni ale narazie nic z tym nie bede robil bo mam inne plany zwiazane z TURBO na przyszly rok
  10. a ten "zaworek" to jest west gate spuszczajacy spaliny bokiem czyli nie przez wirnik turbiny
  11. hehehe no gosc walnał mega swapa ale jesli koledze chodzi czy za 2 turbiny 800pln warto dac to odpowiedz brzmi warto
  12. czyli wychodzi na to ze najlepiej zapodac dobrego czipsa bo i moc wzrosnie i spalanie spadnie na potwierdzenie tego kolega niedawno kupil A6 2.7T zrobione programem na 300km i tez wychodzi mu 11-12 a w drodze Warszawa -Rzeszów 9 troche mnie zdziwienie wzielo
  13. hehehehee mam ten sam problem i faktycznie wody jest pod dostatkiem w tych gabkach ale teraz wiem przynajmniej gdzie szukac dzieki
  14. przy takich cisnnieniach jak podajesz nic nie powie widze ze cena pompy to 1.8 i 1.8T rozni sie i to znacznie
  15. jak nie masz narazie kasy na robote to kup sobie czujnik cisnienia ustawiony na nizsze cisnienie i bedzie git
  16. oj sie malenstwo popsulo
  17. dzieki za info czyli jest mozliwe ze normalnie jezdzac mozan osiagnac srednie tak 11-12 litrow bo znajomy ma S4 na wiekszych turbinach i po zmianie oprogramowania na jakies 320km i mowil ze tak mu wlasnie wychodzi
  18. piekne autko wlasnie jesli mozesz napisz jak z kosztani eksploatacji bo juz tyle historii slyszalem ze nie wiadomo w co wierzyc
  19. 8 miesiecy na gazie i jest super naprawde warto spadku mocy przy normalnej jezdzie nie widac spalanie na poziomie 12 - 13 litrow w miescie
  20. ja mam na jalowym 0.8 bara a przy 3 tys około 5 i jest dobrze
  21. a co z kodami błedów ?? sprawdzales auto na VAGu??
  22. hm dziwi mnie ta wymiana zaworow?? co sie im mogło stac przy 105 stopniach skoro pracuja przy duzo wiekszych temperaturach w komorze spalania :> 1.sprawdz kompresje 2.obserwuj czy olej nie dostaje sie do ukladu chlodzenia ( maz w zboirniczku wyrownawczym) 3.i na odwrot czy nie ubywa płynu a nie rosnie poziom oleju 4. czy dalej kopci na niebiesko( zjada olej) jezeli tak to czeka Cie zabawa z uszczelka pod glowica
  23. zalej polsyntetyk i nie bedzie problemu aha i Lotos robi dobre oleje
  24. heh nie dokonca sluchaj co gaziarze mowia :> bo czasami to takie kity wala ze uszy puchna
  25. apnowie w Rzeszowie jest czlowiek ktory ma formy na caly kit od RS4 :> zrobil juz 2 A4 w ten sposob :> efekt cudowny no i wszystkie elementy z jakiegos lekkiego tworzywa ale nie laminatu bo nie pekaja :> o ile sie nie myle za maske + 2 blotniki + zderzak + nakładki na progi chce cos koło 3 tysi :> kolega ma to zrobione i autki wyglad poprostu pieknie :> jak bede mial czas dorzuce fotki i dowiem sie czy te elementy sa nadal dostepne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...