Skocz do zawartości

create2fight

Pasjonat
  • Postów

    116
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez create2fight

  1. no no fajne autko w naszej okolicy:) duzo o nim slyszałem a powiedz jakie osiagi ma ??
  2. no jest to jakis pomysł tylko sobie wrzuc do bagaznika troszke na zapas zebys nie musial pchac do stacjii auta pozdro
  3. czyli wychodzi na to ze najlepiej zapodac dobrego czipsa bo i moc wzrosnie i spalanie spadnie na potwierdzenie tego kolega niedawno kupil A6 2.7T zrobione programem na 300km i tez wychodzi mu 11-12 a w drodze Warszawa -Rzeszów 9 troche mnie zdziwienie wzielo
  4. piekne autko wlasnie jesli mozesz napisz jak z kosztani eksploatacji bo juz tyle historii slyszalem ze nie wiadomo w co wierzyc
  5. 8 miesiecy na gazie i jest super naprawde warto spadku mocy przy normalnej jezdzie nie widac spalanie na poziomie 12 - 13 litrow w miescie
  6. ja mam na jalowym 0.8 bara a przy 3 tys około 5 i jest dobrze
  7. a co z kodami błedów ?? sprawdzales auto na VAGu??
  8. hm dziwi mnie ta wymiana zaworow?? co sie im mogło stac przy 105 stopniach skoro pracuja przy duzo wiekszych temperaturach w komorze spalania :> 1.sprawdz kompresje 2.obserwuj czy olej nie dostaje sie do ukladu chlodzenia ( maz w zboirniczku wyrownawczym) 3.i na odwrot czy nie ubywa płynu a nie rosnie poziom oleju 4. czy dalej kopci na niebiesko( zjada olej) jezeli tak to czeka Cie zabawa z uszczelka pod glowica
  9. zalej polsyntetyk i nie bedzie problemu aha i Lotos robi dobre oleje
  10. heh nie dokonca sluchaj co gaziarze mowia :> bo czasami to takie kity wala ze uszy puchna
  11. apnowie w Rzeszowie jest czlowiek ktory ma formy na caly kit od RS4 :> zrobil juz 2 A4 w ten sposob :> efekt cudowny no i wszystkie elementy z jakiegos lekkiego tworzywa ale nie laminatu bo nie pekaja :> o ile sie nie myle za maske + 2 blotniki + zderzak + nakładki na progi chce cos koło 3 tysi :> kolega ma to zrobione i autki wyglad poprostu pieknie :> jak bede mial czas dorzuce fotki i dowiem sie czy te elementy sa nadal dostepne
  12. mi sie wydaje ze jednak warto bo kase na zalozenie wykladasz tylko raz a pozniej odczuwasz przyjemnosc z taniego tankowania :> a wg mnie liczenie kiedy Ci sie instalacja zwroci ma tylko sens jezeli uzywasz auta do pracy i przynosi Ci ono korzysci finansowe pozdrawiam
  13. najkorzystniej jest zalozyc jeden centralny IC http://www.allegro.pl/item284465558_intercooler_extreme_do_tuningu_i_sportu_700_230_65.html a tu link do aukcjiii
  14. ja zakładajac sekwencje do siebie bylem pelny obaw bo nie wiedzielm jak sie zachowa w silnkiu turbo doładowanym ale dzis po 4 miesiacach eksploatacji moge z czystym sumieniem polecic kazdemu LPG ale tylko sekwencje a co do kosztów to roznica jest duza bo jednak 11 litrow LPG a 11 litrow BP 95 to wychodzi przez pol taniej :th: a osiagi w normalnej eksploatacji sa takie same dopiero pomiedzy 5000 a 7700 obr jest roznica no ale cos za cos :>
  15. nie w momecie tylko w mocy masz racje tylko ze inaczej dochodzi sie do takiej samej mocy :> wczesniejsze stwierdzenie bylo ogulnikowe a na mysli mialem dokladnie silnki hondy slynne Vti ktore dzieki zastosowaniu zmiennych faz osiagały moc 160km z pojemnosci 1.6 litra zeby dokladnie mozna cos powiedziec o tych 2 ADR trzeba by sie przygladnac dokladnie budowie glowicy, przypuszczam ze ten ze zmiennymi fazami ma mniejsze zawory i charakterystyka mocy ma calkiem inny przebieg przez co w niskim zakresie obrotow bedzie znacznie ekonomiczniejszy
  16. zmienne fazy rozrzadu stosuje sie w celu lepszego napelniania cylindrów podaczas wysokich obrotow silnika :> zawory otwieraja sie na dluzej i do komory spalanie dostaje sie wieksza ilosc mieszanki co skutkuje wieksza moca :>
  17. w fordzie miałem butle na boku bagaznika i powiem tak straszna lipa tylko ze tam zapas byl podwieszany pod autem i niee bylo innej mozliwosci teraz mam w kole zapasowym i jest oki
  18. oszczednosc zadna :> a straty moga byc duze np zapieczone wtryski poprzest brak chlodzenia ich podczas pracy na gazie
  19. create2fight

    Ile pali Wam gazu?

    moja 1.8 Turbo Quattro zrobione przez ABT na 200 konikow pali mi 10-11 litrow gazu po miescie na trasie wychodzi roznie wszystko zalezy od predkosci do 120 jakies 8-9 ale powyzej to juz jest fajnie a przy 200 km/h to juz jest bardzo przyjemnie pozdrawiam
  20. ja mam ustawione na 30 stopni i jest okej w zimie jest troche gorzej bo troszke paliwka idzie zanim silnik osiagnie 30st ale nie ma narzekac idzie lato wiec bedzie super
  21. tak rzecz zrobi Ci kazdy warsztat samochodowy tylko musisz sobie kupic owijke tak jak na zdjeciu :> o ile sie nie mysle to owijka cos koło 60 zl kosztuje pozdro
  22. co za idiota :> ciekawe co ma w tym kubku i w jakim celu wsysa to do kolektora ssacego :>
  23. Quattro pali moze o litr wiecej niz oska ale nie chce innego napedu niz quattro poprostu jazda tym jest cudowna :> a co do przyspieszenie to moze jest i troszke wolniejsze ale oska trzeba idealnie ruszyc bo jak nie to pójda opony z dymem a auto nie pojedzie :> a Quattro zawsze ruszy dobrze :> w karzdych warunkach :> pozdrawiam
  24. oj nie brzmi to ładnie odglos jakby metal tarl o metal a to nie wrozy nic dobrego lepiej odwiedz mechanika jak mozesz najszybciej
  25. problem rozwiazany mialem za mocny cujnik cisnienia oleju zalozony :> a niestesy z uplywen lat i kilometrow luzy sie powiekszyły w silniku i czujnik pracowal na granicy pomiarowej dzis kupie troszke słabszy czujnik i bedzie oki :th:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...