Skocz do zawartości

create2fight

Pasjonat
  • Postów

    116
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez create2fight

  1. mam problem z oleje po zagrzaniu sie motoru porzy ok 1500 obr zaswieca sie kontrolka oleju i gasnie albo po spadnieciu obrotow albo po przekroczeniu 2000 obrotów w Ksiazce obslugi audi znalazlem ze jak jest spadek cisnienia w ukladnie to kontrolka powinna migac :> a moja swieci caly czas i nie wiem co jest grane moze ktos wie jak to zinterpretowac ??
  2. hehe a mi odcina na 7700 :> ABT zrobiło dobra robote
  3. wymienilem filter glupi nie jestem olej był kupowany w sklepie u znajonego tak ze raczej 100% pewnosci ze to nie szmelc
  4. wczoraj zmienilem u siebie olej silnikowy (1.8 Turbo APU) poprzedni wlascicel jezdzil na pol syntetyku wiec kupiłem taki sam a dokladnie mowic Mobil 1 10W40 i wtym momecie zaczely sie schody. po zagrzaniu sie oleju pomiedzy 1500 a 2000 obrotow swieci kontrolka cisnienie oleju . pierwsza rzecza jaka zrobilem to wymiana czujnike cisnienia oleju i dalej nic nastapnie zmienilem jeszcze raz filtr oleju i dalej lipa. I w zwiazku z tym mam pytanko czy mieliscie jakies dziwne historie zwiazane z Mobilem bo ja juz slyszalem kilka dziwnych akcji z nim zwiazanych . no i po drugi jaki olej zalac , co proponujecie ?? temat, prosimy o prefixa z przodu.... pre_pl
  5. dla zainteresowanych spot VAG podkarpacie 28.10.2007 miejsce rzeszow LIsia Gora godzina 16 http://img137.imageshack....lakatvagxk4.jpg
  6. create2fight

    Dobrzy chiptunerzy

    a ja polecam GTX serwice z Rzeszowa ulica Przy Torze 1 koło tpm sitodruk zrobil juz pare samochodzikow z grupy WAG i wszyscy zadowoleni no i ceny dosc przystepne ciekawe : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,9451.msg133746.html#msg133746 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,10855.0.html proszę nie komentować w tym temacie [pre_pl]
  7. hm no dziwne moja spokojnie na 2 przekracza 105 km/h czyzby byly rozne skrzynie w Quattro 1,8 T w zaleznosci od symbolu motoru
  8. hm moje w jezdzie mieszanej pali ok 9 litrow z tym ze jest podkrecone do 190 koników no i QUATTRO robi swoje ,kolega ma oske 1.8T zrobiana na jakies 230 kucy i spokojnie smigajac pali mu kolo 10 , natomiast S4 na wiekszych turbinach ponad 300 kucy wychodzi jakis 11 jezdzac w miare rozsadnie oczywiscie heh dodam jeszcze ze S2 znajomego zrobione na jakies 350 koni + 100 z podtlenku pali 30 przy spokojnej jezdze a na szpicu dochodzi do 100 to jest dopiero osiagniecie
  9. heja witam wszystkich mi ten termin jak narazie odpowiada wiec i ja sie pojawie pozdro
  10. witam wszystkich i pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...