radimm

ja też i ja

Piotrek, mógłbyś wrzucić jakieś fotki tej lotki, jak leży na aucie?

logiczne jest to ze silnik, którego konstrukcja była wyliczona na fabryczne 110km i jakieś tam 240Nm + zapas konstrukcyjny, przy dołożenia mu koksu x2, jest podczas mocnej eksploatacji bardziej narażony na awarię, co nie oznacza, że jeśli korzysta się z pokładów mocy "z rozsądkiem" padnie dziś,jutro czy za parę miesięcy. Równie dobrze może przeżyć nie jedną zapuszczoną lub źle eksploatowaną serie. Co do AWX i S4 - podejrzewam żę AWX standardowo siedział w budzie B6, którą też jest cięższa.

dobry killer jest, pewnie nie jeden się zdziwi, co potrafi stare audi w te di i

Michał, dołóż kilka groszy i kup gtb17, jak sie bawić to się bawić GTB jest wytrzymalsze, po za tym,tam gdzie brd już nie będzie w stanie trzymać ciśnienia dla gtb to będzie spacer po plaży przy świetle księżycaa

jak to ? - czarna męska stal Bardzo ładna Audi, a z tymi listwami już naprawdę super się prezentuje!

zobacz bo w 96 masz prawdopodobnie podświetlanie nie diodowe tylko żarówkowe. Ponad to na tarczy jest jest czerwona warstwa dająca efekt koloru czerwonego, bo żarówki podświetlające są żółte. A tak wogóle nie ten dział i wysil się troche bo na forum jest manual jak zmienić podświetlenie.

w kraku jeszcze TTC mogę Ci polecić - jeżeli chodzi o rzeźby w nierdzewce Dominik jest naprawdę mistrzem. Wcześniejszy sety stroił mi Daniel i naprawdę złego słowa nie mogę powiedzieć, ostatnie strojenie robiłem u Gregora10 i wiem, że już tylko do niego będę jeździł

albo tak światło padło, albo lampy nie są tak samo pomalowane?

jutro postaram się nie zapomnieć i zrobie Ci jakieś zdjęcia jak to wygląda

Polańczyk, ale rzadko jestem w domu Voltomierz przekłamuje, kiedyś w końcu się za niego wezmę, tylko jak zwykle nie ma czasu

spoko wygląda sedanik na tych felgach do tyłu jakiś dystans chyba by się przydał

O Jezusie, jak to zamiata dobrze że 2016 za 22 dni

polecam Krzyśka1606, mam u siebie od około roku od niego GTB17, przerobione na podciśnienie do AFNa oraz pompę wtryskową 107J+, wszystko działa jak należy, konkretny Gość, polecam

Wodzu jak fura? Brakuje już mocy, czy jeszcze nie?

też tego nie rozumiem - nowe volvo, bmw wychodziły na rynek europejski z obrysami. Trzeba by było przestudiować kodeks jedno jest pewne - jak trafisz na pana K z leskiej będziesz miał batalie, przerabiałem to 2razy a i jeszcze jedno - że diagnosta puścił auto na przeglądzie nie jest do końca wiążące - policjant może podważyć twoje badanie technicznej, zabrać dowód i skierować na powtórne badanie

gratki wyniku, bardzo fajny tu z paliwem to bardziej bym obstawił że seryjna pompa paliwa więcej nie da rady wypchać

pamiętajcie, że jeżdżąc z wybitymi wahaczami/końcówkami jesteście zagrożeniem na drodze, dla siebie i dla innych. Lepiej ogarniać na bieżącą, bo jak coś jebnie przy większej prędkości to może być tragedia

Baligród? O fajnie, kolejne klubowe A4 w Bieszczadach! Amerykanka fajna! powodzenia w modzeniu! aaaa. jeśli masz ori obrysy US jeszcze, to załóż sobie wyłącznik do nich, bo leska milicja zaraz zabierze Ci dowód

jeżeli wymiar wycieraczki jest poprawny, prawdopodobnie musisz lekko ramię na trzpieniu obniżyć

przepływomierz ori AFN, ale logu z niego nie posiadam

No i to jeszcze na feldze 18.Ciekawe a zarazem dziwne.jaki masz przepływ herbata? I ty radzi Hunter o jaki przepływ chodzi, bo nie bardzo rozumiem?

nie wiem jest na forum kilka mocniejszych AFNów w okolicach 250KM i jak narazie znoszą

tarcza z awx'a z domieszką kevlaru, docisk awx, dwumas seria

no powiem, że na każdym biegu ciągnie dość ładnie. do 200km/h czuć cały czas że przyszpiesza, a nie, że się jedynie rozpędza. Więcej po ostatnim remapie nie jechałem. Ogólnie spoko, ale wiesz jak to jest - człowiek się przyzwyczaja i po pewnym czasie wydaje się, że jakoś słabo idzie