Góral65

Jeśli nie było błędu to trudno coś wywnioskować, chociaż gdyby powodem zgaśnięcia auta była pompa (za niskie ciśnienie) to na bank byłby zapisany błąd w silniku. Możesz od razu wymienić pompę i spać spokojnie albo jeździć być wyczulonym na dziwne odgłosy i sprawdzać co jakiś czas filterek, możliwe też że powód zgaśnięcia auta był całkiem inny.

Przez Słowację nie dało się szybko jechać co kawałek stali, na autostradzie miałem ustawioną na tempomacie szybkość 140 a średnia wyszła 122,

Ja jestem już po, chyba szósty już raz z małymi przerwami w Promajnie, wielu pewnie zna tą miejscówkę. Niestety robi się "kołchoz", co roku powstaje kilka apartamentowców a plaża ta sama, w tym roku pojawiła się też straż miejska, nawet gonili kierowców tych co się zatrzymywali aby zapytać o kwatery, jakaś masakra . Po drodze w jedną stronę spotkałem około 12 patroli najwięcej na Słowacji 5 trzeba bardzo uważać nie mają 10Km tolerancji, nie chcąc mieć pamiątek tak jak kolega l.e.s.t.e.r jechałem przepisowo, nagrodą było średnie spalanie po przejechaniu ponad 1000 km.

Tu masz suchutko, to raczej nie jest przyczyną mokrego dywaniku, szukaj dalej a spust wody jest widoczny na 1 zdjęciu pod klemą

Nie to nie są spusty, jak dobrze pamiętam są dwa jeden pod aku a drugi pod serwem, można ręką namacać to taka rurka gumowa

Przypuszczam, że w tych miejscach masz najbardziej wygniecioną i przetartą od butów wykładzinę i dlatego tylko tam przemokło, najlepiej sprawdź co jest pod wykładziną i drożność spustu wody w podszybiu

Ktoś tu pisał, że pasują tylko nie mają uchwytów na oparciach na żaluzję pionową.

Nie wiem jak jest w Czechach, Austrii bo jeżdżę przez Słowację i Węgry i kupuje przez internet ale na stronach danego kraju i płacę dokładnie tyle co na stacjach np, Słowacja https://eznamka.sk/selfcare/purchase/singlepurchase/purchaseredirect/?sg=a5af113a08fb4eb4a951ca15c0bf594a

Z tymi tarczami to był chyba czysty przypadek, nie słyszałem o takich zabiegach, przecież auta np w komisach stoją po kilka miesięcy a nawet lat i nic się nie dzieje, chyba że mieszkasz nad samym morzem i sól robi swoje.

Tak jak pisałem MCE 09 BORDNETZ Wszystko jest opisane na pierwszej stronie tego wątku.

Raczej nie możliwe, albo źle skalibrowany czujnik albo całe auto malowane?

Moduł komfortu nie ma nic wspólnego z oświetleniem przestrzeni nóg i drzwi, lampki w drzwiach zasilane są ze sterowników drzwi a oświetlenie przestrzeni nóg z MCE

Coś słabo szukasz tak na szybko trzy pierwsze a wyświetliło się około 15 https://allegro.pl/oferta/modul-komfortu-audi-a4-b7-8e0959433cj-7828888671 https://allegro.pl/oferta/modul-komfortu-audi-a4-b6-b7-8e0959433cj-7871440504 https://allegro.pl/oferta/modul-komfortu-audi-a4-b6-b7-8e0959433cj-7735919567 https://allegro.pl/listing?string=8E0959433Cj&bmatch=baseline-var-cl-n-dict4-sort-sqm-bp-aut-1-5-0528

CJ, CR a jeśli w przyszłości nie planujesz dołożenia el. szyb z tyłu to również BN

Drzwi przód kostka 32 pin zasilanie pin 16 masa pin 3, drzwi tył kostka 16 pin zasilanie pin 12 masa pin 1

Może koronkę gdzieś za mocno przeczyściłeś i jest gdzieś uszkodzona, albo coś gdzieś nie łączy kostki przewody do sprawdzenia, można też sprawdzić działanie czujników, VCDS -03ABS- 08 Meas Block kanał 01, nic innego mi do głowy nie przychodzi.

W B6 czy w B7 jeszcze tego nie było samochód utrzymywał tylko prędkość na równym czy pod górkę a z górki nie utrzymywał prędkości, w B8 utrzymuje zadaną prędkość i jak trzeba sam hamuje nie silnikiem tylko hamulcami,

Nie ma możliwości dobicia klimy, dlatego na początku spuszczają zawartość jaka jest pierwszy obrazek później sprawdzenie próżni drugi obrazek, później wprowadzenie oleju czynnika UV i głównego czynnika, trzeci,czwarty i piąty obrazek i na koniec podsumowanie

Ciśnienie paliwa jeśli nie skacze jest w porządku, jeśli jest tak jak piszesz że szarpanie występuje na zimnym to winowajcą pewnie będzie ten pierwszy wtrysk, nie jest tragicznie ale jeszcze trochę i będzie walił błędem.

Dzisiaj nie obiecuję bo późno wrócę ale jutro sie postaram.

Źle doczytałem myślałem że przechodziłeś ze zwykłych przed lift na xenon po lifcie, nie słyszałem aby były sterowniki z podziałem na skrzynie biegów, przypuszczam że na jakimś innym kanale masz gdzieś zakodowaną skrzynię automat, polifta mam od nie dawna i nie jestem jeszcze dobrze obznajomiony z kanałami musisz poszukać.

Zrobiona była skrętka pomiędzy sterownikiem 55 a gateway? co masz na myśli pisząc DH?

W którym sterowniku jest ten błąd?

Jeszcze raz jakie masz obecnie lampy w aucie? bixy zwykłe nie skrętne? czy zwykłe lampy halogenowe?

Przypuszczam że tylne szyby są wyłączone na panelu w boczku kierowcy, co do szyby kierowcy do sprawdzenia silniczek, przyciski i okablowanie