Góral65

to że klocki nie równo się zdzierają to normalne zawsze od strony tłoczka będą szybciej znikać co do sprawdzenia koła podnieś go i mocno przekręć powinno byś słyszalne szumienie jeśli to łożysko dla porównania możesz sprawdzić na drugim kole a jeśli będą to hamulce to będziesz słyszał że klocki obcierają i tarcza będzie:hi: się w czasie jazdy nagrzewać

jest kilka tematów na forum oto jeden z nich i zacznij korzystać z szukajki http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-odgrzybianie-klimy-paweu-183737/

no i zdołowaliście kolegę a tak czekał na pochlebne wpisy:grin: chyba się już nie odezwie

miałem na myśli kolumnę kierowniczą gdzie wychodzą drążki jest tam osłona gumowa jeśli opaski są dobre to od razu nie jest widoczny wyciek

normalne to nie jest pewnie przekładnia do regeneracji sprawdź czy nie ma wycieku bo jak całkowicie wycieknie to będzie większy wydatek

może to Ci pomoże:hi: <br /><br />

ale ten czas leci tak nie dawno tym samym się interesowałem a teraz mojej córeczce musiałem kupić wózek ale z silnikiem bo zdała prawko

cały urok w podłączeniu ori jest gdy dana lampka zapala się tylko wtedy gdy otworzysz dane drzwi a tym steruje MK

na początek troszkę zrób kilometrów to samo wyjdzie co trzeba robić

prawdopodobnie popękane przewody pomiędzy drzwiami a słupkiem

ogólnie w układzie jest ciśnienie nie wielkie ale jest na początek dokręć opaskę jeśli węże będą twarde i dalej będzie wyrzucało w tym miejscu lub innym to może być początek końca uszczelki pod głowicą

puszysz się i masz pretensje a nie opisujesz wszystkiego żeby było łatwiej podpowiedzieć a jak już ci się podpowiada to ty lepiej wiesz to poco ten temat na samym początku w skrócie powinieneś wszystko opisać a nie żeby wszystkie informacje po trochę wyciągać jeśli autko miało jakąś przygodę tak wnioskuję z ostatniego wpisu to tak jak najbardziej zwrotnica może być krzywa

jeśli problem pojawił sie po wymianie wahaczy to tutaj bym szukał problemu możliwe że były nie ori kiepskiej jakości lub podróby zdarzały się też podróby lemfordera tak tylko strzelam tak jak wcześniej pisałem zwrotnica jak nie ma luzów powinna być ok. takie jest moje zdania

napisz coś więcej czy takie autko kupiłeś , czy zaczęło się tak dziać w trakcie użytkowania, czy była jakaś przygoda dzwon zaliczenie dziury bo tak nikt nie wywróży i podpowie co może być przyczyną

ma jakieś luzy a może autko miało jakieś przygody a czy reszta wahaczy ok zwrotnicę ruszyć nie tak łatwo

masz wszystko dokładnie opisane a to co jest poza normą masz zaznaczone długopisem

w kanale 62 wpisz 15 i spróbuj czy zamyka-odmyka z kluczyka też trzeba dłużej przytrzymać kluczyk w pozycji zamykania lub otwierania ,sprawdź też przewody w osłonce gumowej między drzwiami a słupkiem

tu masz rozpiskę kodowania http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-lista-modulow-komfortu-opisem-funkcji-114454/index27.html

pin nr 2 w kostce lampki to iluminacja a pin nr 6 to masa

chyba źle podpiąłeś +ma być na bezpieczniku S2 wklejam to co napisał kolega Bart-s na 10 stronie co do kodowania jest dobrze Jeśli chcesz fabryczne podświetlenie przestrzeni nóg trzeba dołożyć trochę wiązki pod podłogą. 4 lampki - od każdej dwa przewody. Zasilanie wspólne z bezpiecznika S2 5A. Masy wpinasz każdą w osobny pin w module komfortu (czarna kostka 16-pinowa). Dokładnie jest to pin 6 dla lampki przestrzeni nóg kierowcy, pin 13 dla przestrzeni nóg pasażera, pin 14 lewy tył i pin 5 prawy tył. Fabrycznie oświetlenie pasażerów z tyłu idzie przez czerwoną kostkę pod fotelem (zasilanie przez pin 2 a masa przez pin 3). Dzięki temu rozwiązaniu zapalać się będzie tylko ta lampka gdzie otworzysz drzwi... Koszt lampki w ASO (przód i tył są różne) to 45zł - do tego wtyczka 2 pinowa 10zł. Kostka do modułu komfortu (bo jej nie będzie) ok 15zł. Jeśli Twój moduł komfortu nie obsługuje pakietu oświetlenie (bywały i takie) będziesz musiał także wymienić i ten sterownik (ceny na allegro od 100 do 300zł). Zacznij może od sprawdzenia jaki masz komfort (VAG -> Moduł 46 -> szukaj wpisu 8E0 959 433 X - gdzie X to wersja modułu (jedna literka lub dwie). Jak już sprawdzisz - daj znać - powiem Ci czy sterownik podejdzie...

sprawdź czy moduł MK masz dobrze zakodowany +64 – aktywacja dodatkowych funkcji modułu komfortu (możliwość otwierania/zamykania szyb oraz szyberdachu przy pomocy zamka w drzwiach i pilota)

możliwe przepraszam za wprowadzanie w błąd już usunąłem niepotrzebny wpis

<br /><br /> <br /><br />

zgadza się źle przepisałem ale ty też chyba źle napisałeś prawidłowo to 8E0 947 101