sebul

Ja przed chwila test zrobilem, jechalem powoli i nacisnalem hamulec mocno, auto ladnie zwolnilo, nacisnalem znowu i juz slabiej , jeszcze raz , i jeszcze slabiej...wtf ?

A ja mialem wymienainy plyn i dwa razy mi sie tak zdazylo ze pedal twardawy i auto slabo hamowalo , raz jak ruszylem , przjeechalem kawalek i chcialem przyhamowac pod gorke, i raz jak juz przejechalem 30km i sie zatrzymywalem na swiatlach ktore byly przy spadzie w dol ;/ Z tym ze ja sobie w poniedzialek podjade do gosci co mi wymieniali plyn i od nich bede wymagal aby doprowadzili to do normy, bo przed wymiana nic nigdy takiego sie nie dzialo

Ja od kupna auta mialem pewne zabezpieczenie....ostatnio oddawalem auto na robienie rozrzadu i rozrusznika, pokazuje ojcowi goscia ktory sie tym zajmuje bo jego akruat nie bylo, a ten zaczal marudzic na takie cos, ze co jakbym chcial szybko nagle ruszyc czy cos .....lol.....powiedzialem mu ze wole wolniej wyjechac niz wyjsc z domu i auta nie miec A co do samego zabezpieczenia.....oby nigdy nie musialo sie wam przydac

Dzięki panowie za rady, będę walczył Warto takie cos kupic ? http://allegro.pl/lampki-led-podswietlenie-audi-a3-8p-a4-b6-b7-a6-c6-i5939750021.html Bo rozwiercilem sruby a i tak to gwon wyjsc nie chce wiec skonczy sie na tym ze poprostu wylame te plastyki i musze sie zaopatrzyc w nowe z tego co widze to ceny zamiennikow sa chore....14 zl za kawalek plastyku ;/

Tez sie zastanawiam co to bedzie na granicach i w samej Cro, bo chetnie bym pojechal....planowalem Wrzesien, ale chyba nici z tego bo siostra mi sie hajtac bedzie we Wrzesniu Ale jeszcze zobacze, jak ktos pojedzie to niech zda relacje

Takie cos sie tez robi jak sie robi autem male dystanse

Pytanko mam.....czasem jak cisne na ponad 2000 obortow to jest nagle spadek mocy i auto slabo psyspiesza....po wyalczeniu silnika i odpaleniu wszystko wraca do normy....wiec zapewne turbo wpada w tryb awaryjny tak ? Teraz pytanko....zapewne sa temu winne zapieczone kierownice... tak ? Jakis czas temu przegonilem auto ,wbilem 4 i do 4000 obrotow i zrobilem kilka km na odcinku drogi zawracajac kilakrotnie....pomoglo na jakis czas ale teraz znowu sie tak dzieje....bledow na desce nie wywala.....kabla nie podepne bo nie mam lapka z xp I teraz co robic ? Oddawac na regeneracje ? Bo sam jej nie wyjme bo nie mam jak, jakbym mial wyjeta to i bym zapewne mogl wyczyscic ja bo poradnik na forum jest. Ale czy to czyszczenie by pomoglo na kilka lat ? Domyslam sie ze turbo nigdy nie bylo wymieniane a autko ma juz 285 000 . Zastanawiam sie wiec co robic....czy z allegro turbo za 500 zl brac i wiesc do mechnika niech podmienia czy co ? Dodam ze autem mam zamiar jezdzic jeszcze kilka lat A i dodam jeszcze ze waz od turbo w jednym miejscu dobrze nie dolega i jeszcze przy 1 i 2 jak przyspieszam to slychac swist powietrza jakbym mila blow off ;] Czy to cos przeszkadza ? Gadalem z mechanem to mi poradzil jakas srubke wkrecic by ten waz nie odchylal sie Czy sa jakies testy jakie sam moge zrobic aby cos wykluczyc ? Bo moze to nie turbo a cos innego ?

Sprawdzcie sobie stan plynu w zbiorniczku, u mnie dolanie troszku pomoglo wczesniej, jako ze klocki i tarcze byly na wykonczeniu

Mialem tak kiedys ze mialem rezerwe, zostawilem auto...wracma a tu wskazowka lezy...zalalem do pelna i sie podniosla....pozniej dlugo spokoj, a ostatnio zas Ja sie nie przejmuje, mam dzienny licznik jak cos i wiem ile km moge przejechac

Jak robiłem kilka lat temu z kolega to ciezko bylo przekrecic te kola, ale blokady i tak dalismy, Jak dla mnie to w pojedynke jest robota do tylak, bo naprawde przydjae sie ktos by pomoc zdjac zderzak czy inne rzeczy, owszem sam powinenes dac rade, ale narobisz sie Ja w tym roku sie grzebac juz nie chcialem i oddalem do mechanika

Super furka ! Co do wyposazenia to nic nie mowie, bo kazdy bierze co mu pasuje , mi by styknelo, chociaz ja jakby mnie bylo stac to bym bral quattro Choc oska nie jest zla Tez bym chcial kiedys isc do salonu audi i brac noweczke No ale mam inne priorytety Jeszcze raz gratki i bezawaryjnej i przyjemnej jazdy !

i d*pa.....dzois 2.5 na plusie a spod pracy nie odpalil.... dopiero za ktoryms razem ;/ kasa na aku nieptorzebnie wydana ;/

Nie, ono jest po to, abys mial latwiej wyczaic klamke i inne pierdoly Jak dla mnie mogloby nad klamkami jeszcze mocniej swiecic

slabo mi sie podoba ;/

Wyslalem mejla, a jesli mozesz to odpisz mi na pw , chodzi mi o cene ORI rozrzadu+ pompa wody+ pasek klimy i alternatora, czyli wszystkie paski Jak i rowzniez o czas kiedy by to moglo byc u mnie

Byl znak ? ZERO KASY . Nie bylo ? Moze sie uda.

http://allegro.pl/zmieniarka-mp3-usb-audi-a2-a3-a4-a6-a8-tt-8gb-kl-i5891246740.html czy ten zestaw jest kompletny do mojego concert 2 ? czy ten ADAPTER 20 PIN jest u mnie potrzebny czy nie ?

Napisałem Ci gdzie szukać, bok silnika od strony pasażera. Znalazlem go Ale nie mialem rpeta by w niego pyknac, bo stawiam na nieg, bo wsadzilem aku, radio dziala, swiatla, wszystko, a jak przekrece to nic. Nic nawet nie przygasa wiec podejrzewam ze on przymarzl . Bez kanalu nie da rady go wyjac ? Jak on wogole jest przymocowany ? Ok maly update panowie, dzis wrocilem z roboty, poszedlem, odpalil za 3 razem. Pojechalem wiec sprawdzic aku, okazalo sie ze przy rozruchu ma 280 ;/ i napiecie spada ponizej 9 V....wiec zakupilem nowy aku, centra plus 74 ah , oby smigal Ale przy okazji rozwalila mi sie ta dzwignia otwierania maski....drogie to to jest ? I jeszcze kluczyk nie smiga, tzn nie otwiera ani nie zamyka auta jak naciskam przyciski, musze wsadzac w zamek...czy po czasie sie naprawi czy trzeba vaga ? Włoz w stacyjke kluczyk i przekrec na zapłon i wciskaj przyciski na kluczyku zamknij otworz potem przekrec w pozycje zero wyciagnij kluczyk i powinno smigac ja tak zrobiłem jak wyciagałem aku do ładowania potem wstawiłem i tez nie dzialalo mi zamykanie i otwieranie z kluczyka to zrobiłem tak bo gdzies na forum juz czytałem ze trzeba zakodowac kluczyk Zadzialalo ! Dzieki kolego !

Napisałem Ci gdzie szukać, bok silnika od strony pasażera. Znalazlem go Ale nie mialem rpeta by w niego pyknac, bo stawiam na nieg, bo wsadzilem aku, radio dziala, swiatla, wszystko, a jak przekrece to nic. Nic nawet nie przygasa wiec podejrzewam ze on przymarzl . Bez kanalu nie da rady go wyjac ? Jak on wogole jest przymocowany ? Ok maly update panowie, dzis wrocilem z roboty, poszedlem, odpalil za 3 razem. Pojechalem wiec sprawdzic aku, okazalo sie ze przy rozruchu ma 280 ;/ i napiecie spada ponizej 9 V....wiec zakupilem nowy aku, centra plus 74 ah , oby smigal Ale przy okazji rozwalila mi sie ta dzwignia otwierania maski....drogie to to jest ? I jeszcze kluczyk nie smiga, tzn nie otwiera ani nie zamyka auta jak naciskam przyciski, musze wsadzac w zamek...czy po czasie sie naprawi czy trzeba vaga ?

wyjmij i

Tylko zebym wiedzial gdzie ten dziad jest , bo czailem i slepy jestem

Ale u mnie nawet nie zakreci, slychac tylko cykniecie i tyle....swiece rok temu sprawdzalem miernikiem i wyszly ze sa dobre. A jesli chodzi o akumulator to jaki polecacie ? Bosha na pewno juz nigdy nie kupie jesli okaze sie on winowajca Centra ? A jeszcze jedno pytanie. U mnie gdy był problem z klemami w poprzednim samochodzie, to podczas odpalania wszystkie kontrolki mocno przygaszały. Z kolei w mojej obecnej A4, gdy był słaby akumulator, to po próbie odpalenia również cyknęło, wygasiło kontrolki a w końcu wyzerowało zegar itp. Aha i przy włączonym zapłonie, na FIS zapalała się pomarańczowa ikonka akumulatora. Czy u Ciebie jest tak samo? Nie,u mnie zadna ikonka aku sie nie pojawia, ikonki nie przygasaja, jedynie na wyswietlaczu fisa wszystkie informacje pojawiaja sie jakby w zwolnionym tempie, ale kontrolki swieca sie caly czas tak samo, swiatla jak wlaczylem to nie przygasly nawet ani nic. Tylko cykniecie i cisza.

Ale u mnie nawet nie zakreci, slychac tylko cykniecie i tyle....swiece rok temu sprawdzalem miernikiem i wyszly ze sa dobre. A jesli chodzi o akumulator to jaki polecacie ? Bosha na pewno juz nigdy nie kupie jesli okaze sie on winowajca Centra ?

Dzieki panowie za rady Teraz stoi aku w cieple, bo prostownik pokazuje full....wsadze pozniej dziada i zobacze czy odpali, jak tak to sie przejade z 10 km i zajade do garazu. Jak jutro nie odpali to po pracy podjade do punktu z aku zeby mi go stestowali....troche glupio by bylo jakby aku padl...bo dawalem za dziada 360 zl a kupilem go 29.10.2012 ....;/ Jesli sie okaze aku to teraz chyba kupie sobie centre

A czy istnieje jakis sposob abym mogl wykluczyc ze to rozrusznik daje d*py ? Ile V powinien miec naladowany aku ktory nie jest podlaczony ? Pisałem, że mam BOSCH s5 77Ah/780A , zamierzam jechać do punktu gdzie kupilem aku, zeby mi wszystko przetestowali, ale poki co jest niedziela i chcialbym cos co moge ogarnac we wlasnym zakresie, bo jutro na 6 w robocie musze byc Jak mi padł akku to odpaliłem swojego AWX-a na popych może ze dwa razy ale tak jak kolega powyżej napisał Zimny silnik, gęsty olej i niska temperatura mogą narobić bałaganu. lepiej podładować, odpalić na kable a najlepiej nowy akku i śpisz spokojnie. Ok, nie bede tak robil, chcialem tylko sie upewnic Nowy aku nawet jesli ten ma 3,4 lata ? Tak zrobie, jak tylko pozniej podlaczy aku i mi auto odpali A pytanie o rozrusznik, czy to moze byc jego wina ? I takie pytanie dosc wazne dla mnie...gdzie jest rozrusznik u mnie ? Da sie go puknac otwierajac tylko maske ? Zdejmij klemy i przeczyść. Warto abyś również odkręcił masę od karoserii i również przeczyścił. Miałem taki problem w poprzednim samochodzie - objaw był taki, że rozrusznik słabo kręcił i takie przeczyszczenie klem rozwiązało problem Jak masz miernik, to sprawdź napięcie aku na włączonym silniku. Powinno być jakieś 13.8V albo i więcej. Mam miernik i sprawdze to jak za pare godzin podlacze aku, bo poki co odlaczylem od ladowania i lezy w cieple. Klemy na aku ladnie przeczyscilem...a masa od karoserii gdzie bedzie ? Tak zebym szybko znalazl, bo mrozik na zewnatrz jest