lukaseq1

po zaslepieniu egr i wylaczeniu przeplywki wszystko wrocilo do normy. Zobacze na jak dlugo

programem ja wylacz. nic sie nie stanie

no troszke cieknie z wezyka ---------- Post dopisany at 01:13 ---------- Poprzedni post napisany at 01:12 ---------- mi tez z egr cos nie tak wychodzilo i z przeplywka. Egr juz zaslepiony, przemplywka wylaczona !

cos sie wyjasnilo z twoim problemem ?

alllegro

no tez tak mysle, szukam kogos kto mi je zrobi. Kiedys robil mi krullu z forum ale zmienil nr tel. Moze ktos chetny ze slaska ?

nie niesprawdzalem, ale jak mialem mache otwarta to raczej zachowywala sie normalnie jak ktos przekrecal kluczyk. Troszke tez podejrzewam paliwo, sprawdzone zdrodelko ale wiadomo jak to bywa, dzisiaj nalalem mu 7 l v-powera jak narazie jest ok, ale przejechalem dopiero pare km, ale na zimno kopci dalej

Witam, panowie pacjent to AJM. Zdarza mu sie przechodzenie w tryb awaryjny, ale troszke inaczej to wyglada niz zapieczone lopatki. Jade np dwojeczka daje na trujke i pedal w podloge i autko jedzie jak by przeszlo w tryb awaryjny, puszczam gaz i wciskam ponownie autko idzie jak rakieta ! nie dzieje sie to zawsze, ale coraz czesciej. Zauwazylem ze od pewnego czasu, jakies 2 tyg jak jest zimny potrafi sobie zakopcic na niebiesko jak ruszam albo bardziej mu nacisne, tem 90 zero kopcenia. Filtry, olej, uszczelka glowicy, uszczelniacze wymienione 4 tys temu, turbo tez czyscilem bo lapalo awaryjny! jedynie czego nieymienialem od 16 tys to filtra paliwa? pomozecie cos ?

gorzalke zawsze mam

to odp ze Ajm

Panowie kto zrobi mi logi ?

jaki silnik? ajm

ktos chetny na zrobienie logow ? okolice gliwice-katowice, oczywiscie zaplace. Pozdrawiam

ok, a znasz jakiegos ze slaska ?

z checia to uczynie tylko jak to teraz udowodnic ? skoro auto jezdzi ?

sytuacja przytrafila sie w grudniu, moze ktos doradzi czy warto z tym cos zrobic, chetnie bym tego mechanika za ja.. powiesil

Koledzy mam jeszcze jedno pytanie, mialem robiona uszczelke glowicy i jak pseldomechanik poskladal silnik to byl jedynie jeden wielki pisk przy odpaleniu (powod pozamienial panewki palant jeden) znowu go rozebral i dal tak jak byly. I mam pytanie czy przez to mogl sie uszkodzic walek rozdzadu albo cos ze zapala sie kontrolka oleju ? przez wymiana uszczelki niemialem zadnych problemow

co nie oznacza ze sprzeglo skonczy sie od razu, uważam ze śmiało jeszcze pojejdzisz na nim jakis czas

mam podobnie kolego, jak narazie nie przejmuje sie tym, ale według mnie to malymi kroczkami sprzeglo mówi papa

musze autko Vagowac, ale narazie niemam jak bo krulu zmienil nr tel

no to zaklad bys przegral :Djak juz sie zaswieci to maska nie pomaga

dzieki za rady, jeszcze tylko jedno pytanko, co ma podniesienie maski i jej zamkniecie ?

to akurat żaden problem masz może jakieś wskazówki jak to zrobic, jeszcze tego nie robilem wiec prosze o pomoc

kolego da rade to samemu zrobic ? bo jak sobie pomysle ze znowu mam dac auto do jakiego pseldo mechanika to az mnie skreca

wedlug instrukcji ktora wlasnie czytalem to ta kontrolka oznacza min stan oleju a nie cisnienie, wiec ktory czujnik jest do wymiany ? oleju mam na max