kograman

Ja lutowałem kabelki przy samym klocki(przej... ale się da)

Żartujesz? Co ma się stać? Jaki jest sens wymieniać wszystkie 8 wahaczy jak stuka jeden? Może jedynie być tak, że za miesiąc będzie stukał inny i dalej szarpaki i wymiana i tak w kółko. O no powodzenia. Wymieniać co chwilę kolejny i kolejny... za każdym razem upierd... się przy tym a dwa policz ile kosztuje wymiana pojedynczych elementów(a i tak prędzej czy później wymienisz komplet). Jak mi zaczęło stukać latałem aż czułem, że jest lipa. Przyszło mi wymieniać dwa z jednej i dwa z drugiej więc kupiłem MS. Po wymianie kompletu widziałem w jakim stanie jest reszta(również była do wymiany). Jak już pójdzie jeden wahacz to znak,że zaraz pójdzie reszta. Takie jest moje zdanie na ten temat .

Szczegółowe informacje dostaniesz w... Aso.

Wciągu trzech lat(3 wymiany oleju) miałem najpierw Filtron, pozniej założyłem Bosch, a teraz Mann. Zero różnicy,zmiany co 10tyś. Kupowałem i kabinowy i powietrza.

Z vinu za dużo się nie dowiesz. Tylko marka,rok produkcji,fabryka, czy wypuszczono na europę czy stany czy inny kontynent.

W mojej istnieją jeszcze oryginały Sahs więc ją takie same kupię i takie będę polecał. Sahs miałem w gilfie:) i byłem zadowolony także polecam.

Kolega ma dwumasa, a nie myślałeś założyć zwykle sprzęgło? Wysłane z mojego LG-P700

Ostatnio znajomy wymieniał skrzynie biegów w w swoim 1z z złożeniem sprzęgła(na garażu dodam) nie jest to ciężka robota jak się ma warunki. Ale on zrobił i jeździ więc można samemu.

He he może plak?:) A serio to chyba nie zapuściłeś aż tak kokpitu żebyś go musiał teraz konkretną chemią traktować? Moja rada to systematyczne porządki(ja lecę plakiem brzoskwiniowym).

Znajdź w dziale Sprzedam kolegę, który ma dosyć dobre ceny dla ludu z forum. Tak od siebie dodam, że mój ojciec ma Brembo już ponad rok, i sprawują się idealnie. Czy warto płacić za ATE więcej kasy ? sam sobie odpowiedz.

Dokładnie. Nie będę się zabierał za to sam. Oddaje auto na warsztat w dobre ręce.

radioo11 no ok pierścienie bo przedmuchy. Tylko dlaczego zaczął tak nagle dymić ? Może dostałem nie 10W40 a 5W40 ? Może zacznę od sprawdzenia kompresji i sprawdzenia omomierzem świec. Jutro się tym zajmę. Przy okazji kojarzysz jaki jest koszt wymiany pierścieni ? Zadziałałbym sam, ale byłaby to pierwsza taka poważna operacja dla mnie.

Witam wszystkich odwiedzający ten temat. Na starcie opiszę kilka rzeczy, a może coś z czymś się powiąże. Wymieniłem olej (miałem castrola i na taki sam zmieniłem, z tego samego źródła) i po nocce odpalam a z rury kupa dymu (kolor wydaje mi się niebiesawy jak nie niebieskawo jasny).Wcześniej troszkę zakopcił ale minimalnie, że nawet w lusterku tego nie widziałem. Filtr oleju WAX(czy jakoś tak). Stan oleju po zalaniu troszkę ponad 3/4 ale teraz będę chciał sprawdzić jeszcze na dniach dokładnie. Dodatkowo zauważyłem że jeden wtrysk jest mokry w miejscu gdzie wkręcany jest w silnik Sprawdziłem na VAG-u tylko że na zimnym silniku Silnik bierze zawsze około 850ml w przeciągu 10 000km. Świece sprawdzałem tak: kapturki ściągnięte, próbówka samochodowa podłączona do + akku i dotykałem każdej świecy. Wszystkie świeciły więc dobre ? Stan płynu chłodniczego taki jak ma być. Dodam tylko, że mam padnięty znowu termostat (kupiłem ten jeb!!y Colorsat czy jakoś tak, Francuski) Jak dla mnie to może turbo pada ? (Nie sprawdzałem luzów, ale jakoś 1.5 roku temu po regenerowane, jutro sprawdzę) Wiem też, że czekają mnie pierścienie bo dmucha z silnika i żre olej. Zastanawiam się też nad uszczelniaczami to też żre olej. Teraz proszę Was o sugestie dlaczego nagle ten dym !

Kur... 70zł a ja dałem 150 :/ w ASO

Pewnie Motul, tu na forum innego nie polecają Poczytaj, na forum jest obszerny temat. Ja Lałem Shell-a do mojej byłej V-ki ale nie pamiętam dokładnej nazwy (5w40).

Miałem kiedyś A6 z 1998r w 2.5 V6. Nikt nie powiedział miłego słowa o tym silniku, każdy go równał z ziemią. A 90% takich opinii usłyszałem od osób, które nawet w A6 nie siedziały nie mówiąc już o użytkowaniu takiego samochodu z tym silnikiem. Auto przelatało 2 lata (4 w PL) i poszło dalej. Z kosztami wymiany rozrządu trafiłeś idealnie.

Myślę, że to samo co my wszyscy piszemy o AVG albo AFN mogą napisać inni użytkownicy troszkę starszych silników. Najwięcej zależy od nas samych, czyli od tego kto jak uważa cały "system" dbania o nasze jednostki napędowe. Jednemu samochód służy jako coś, co go dowiezie z pkt A do pkt B i w d... ma wymianę oleju, filtrów itp. Jak się przypomni to wymieni się... Ktoś kto dba o silnik i całe autko, złego słowa nie powie, a wierzcie mi czy nie jestem tego doskonałym przykładem dlatego, że miałem a6 z 1998 roku z jakże za... silnikiem 2.5 V6 TDI i wiecie co ? Skoczyłbym w ogień i bronił tego silnika. Miałem go od dobrego znajomego, eksploatowany 3 lata na naszych drogach i 2 przeze mnie. ZERO problemów. Do dziś mam przed oczami obraz odjeżdżającego samochodu, który tak na prawdę kochałem. Teraz żałuje, ale niestety byłem zmuszony go sprzedać. Tak więc AVG czy np AJM PD każdy zachwalać może.

Szukaj szukaj, u mojego ojca też świszczy, ale auto jedzie jak powinno

No ja często kręcę moją do takich obrotów i zapitala jak ta lala . A czy Twój przypadek zaczął występować zaraz po modach ? Jak tak, to wracaj do modziarza, który grzebał a jak nie to zacznij od podpięcia VAG-a. Teraz nie będę pisał co masz zmierzyć bo się napiłem i nie chcę wprowadzić Cię w błąd. Ogólnie Turbo sprawdź, przepływkę i EGR.

Czyli mogę się wypowiedzieć w tym temacie jako posiadać tego oto silnika ? Więc: "Ośmielę się powiedzieć, że chyba nic lepszego Audi nie wyprodukowało niż stare poczciwe 1.9 na zwykłej pompie...." wszystko powiedział już kolega kalik

Skoro nie masz wycieków, i po zmianie płynu wystąpiła taka awaria, to sądzę, że warto spróbować zmienić ten płyn na czerwony

Hmm dziwna sytuacja. Ewidentnie bąbelki to znak zapowietrzenia. Poczytaj temat, o którym wspomina cacek89

Zaglądałeś pod nadkole? Amortyzatory stare ? Sprężyna cała? Quattro ?

Czy są ubytki płynu, czy gdzieś cieknie ?

Miałem ją od początku (oryginał) ale ściągnąłem bo szukałem gdzie mi się leje olej i teraz założyłem.