-
Postów
4022 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez lukaszr
-
Alv będę przejeżdżał najprawdopodobniej w sobotę przez Malbork - jak będziesz gdzieś w pobliżu to daj znać - zajadę i sprawdzimy czy da się odczytać ten przebieg.
-
mcm00 - tutaj założyłeś wątek i teraz zakładasz drugi z pytaniem o to samo. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,19842.msg230576.html#msg230576 Wróć sobie do niego. ZAMYKAM.
-
Też bym to sprawdził, a poza tym zapraszamy na spota warszawskiego - podłączy się pod VAGa i będzie wiadomo co i jak.
-
Nie musisz zaśmiecać forum - było już na ten temat tyle postów, że wystarczy poszukać. Albo ORI albo na częściach zamiennych (Contitech, SKF). Zamykam, bo zaczyna się powtarzanie po kilka razy tych samych odpowiedzi.
-
[B6 BEX] Jakie osiągi w serii i po programie ?
lukaszr odpowiedział(a) na miron78 temat w Audi A4 B6/B7
Ale tylko teoretycznie Aniusiu, tylko teoretycznie -
Przecież wyraźnie napisałem w pierwszym moim poście: TERMOSTAT DO WYMIANY. Jeżeli i w 007 (ENGINE) i w 003 (INSTRUMENTS) temperatura jest podobna tzn to co napisałem.
-
Nie wiem czemu u Ciebie nie są podobne na zimnym silniku. Ważne, że na rozgrzanym jest dobrze. Temperatura nie będzie idealnie 90 stopni - ma pewną tolerancję +/- 2 stopnie.
-
Norma 505.01 jest do silników z PD.
-
Witamy i zapraszamy do czynnego udziału w forum.
-
Ewidentnie masz do wymiany termostat - przecież widzisz, że wskazania G2 i G62 się prawie pokrywają. Tutaj jednakowy to nie znaczy co do 0,1 stopnia.
-
Do Ciebie jest olej z normą 505.00 czyli MOTUL 8100 X-CESS 5W40. Możesz dolać środka czyszczącego przed zmianą.
-
Właśnie o tym piszę
-
Warto wyjąć ten czujnik i go dobrze przeczyścić najpierw i włożyć z powrotem. Sprawdź także połączenia do tego czujnika. Możliwe, że pomoże, a jak nie to niestety trzeba będzie go wymienić.
-
Jak będziesz wiedział po kilku bakach o ile przekłamuje FIS to przestawimy to na spocie - nie ma problemu
-
Może to być czujnik temperatury G2/G62. Trzeba sprawdzić VAGiem i wszystko będzie jasne. Więcej na temat jak to sprawdzić jest tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,18478.0.html
-
Jeżdżąc po PL drogach wymienia się max po 90 tyś. Poprzedni właściciel mojego AVF przejechał po Niemczech aż 132 tyś km - sprawdziłem w ASO. Ale ja po naszych drogach będę zmieniał max po 90 tyś.
-
FIS może przekłamywać, więc lepiej sprawdź ile jest w rzeczywistości.
-
Jak kur... pijesz ?? I nic nie mówisz, piszesz. Wiem, że masz 10 punktowy powód, ale powiedziałbyś kolegom - podtrzymalibyśmy Ciebie na duchu
-
Czemu wyszedłeś ??
-
Ja kiedyś kupiłem DEPO do innej marki niż Audi i powiem szczerze, że jakość pozostawia wiele do życzenia - świeciły kiepsko, bo nie było ładnego strumienia światła tylko jakiś tu mocniej, tam mniej - strasznie nierównomiernie. Poza tym materiały, z których są robione te reflektory są kiepskie, bo poodpadała ta chromowa powłoka. Ogólnie NIE POLECAM.
-
Dokładnie, umów się z Rogalem, a na pewno nie będziesz żałował. Warto przyjechać te parę km i mieć dobrze zrobione.
-
Na forum jest sporo tego, a tu dla przykładu masz mojego AVF'a i gdzie było robione: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,17501.0.html Reszty poszukaj na forum. Zamykam.
-
Z tymi serwisami to jest różnie - musisz po prostu zapytać o to na jakich częściach będziesz miał to zrobiony (firma) oraz czy są w stanie zrobić to co napisał Spanky.
-
Jakoś nie mogę się połączyć - nie wyłączyłeś go ??
-
[B5 1Z] Doprowadzenie Autka Do Porządku: Analiza Logów STAT + DYN
lukaszr odpowiedział(a) na Mk-Mateusz temat w Audi A4 B5
Zrób logi .