lukaszr

Alv będę przejeżdżał najprawdopodobniej w sobotę przez Malbork - jak będziesz gdzieś w pobliżu to daj znać - zajadę i sprawdzimy czy da się odczytać ten przebieg.

mcm00 - tutaj założyłeś wątek i teraz zakładasz drugi z pytaniem o to samo. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,19842.msg230576.html#msg230576 Wróć sobie do niego. ZAMYKAM.

Też bym to sprawdził, a poza tym zapraszamy na spota warszawskiego - podłączy się pod VAGa i będzie wiadomo co i jak.

Nie musisz zaśmiecać forum - było już na ten temat tyle postów, że wystarczy poszukać. Albo ORI albo na częściach zamiennych (Contitech, SKF). Zamykam, bo zaczyna się powtarzanie po kilka razy tych samych odpowiedzi.

Ale tylko teoretycznie Aniusiu, tylko teoretycznie

Przecież wyraźnie napisałem w pierwszym moim poście: TERMOSTAT DO WYMIANY. Jeżeli i w 007 (ENGINE) i w 003 (INSTRUMENTS) temperatura jest podobna tzn to co napisałem.

Nie wiem czemu u Ciebie nie są podobne na zimnym silniku. Ważne, że na rozgrzanym jest dobrze. Temperatura nie będzie idealnie 90 stopni - ma pewną tolerancję +/- 2 stopnie.

Norma 505.01 jest do silników z PD.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału w forum.

Ewidentnie masz do wymiany termostat - przecież widzisz, że wskazania G2 i G62 się prawie pokrywają. Tutaj jednakowy to nie znaczy co do 0,1 stopnia.

Do Ciebie jest olej z normą 505.00 czyli MOTUL 8100 X-CESS 5W40. Możesz dolać środka czyszczącego przed zmianą.

Właśnie o tym piszę

Warto wyjąć ten czujnik i go dobrze przeczyścić najpierw i włożyć z powrotem. Sprawdź także połączenia do tego czujnika. Możliwe, że pomoże, a jak nie to niestety trzeba będzie go wymienić.

Jak będziesz wiedział po kilku bakach o ile przekłamuje FIS to przestawimy to na spocie - nie ma problemu

Może to być czujnik temperatury G2/G62. Trzeba sprawdzić VAGiem i wszystko będzie jasne. Więcej na temat jak to sprawdzić jest tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,18478.0.html

Jeżdżąc po PL drogach wymienia się max po 90 tyś. Poprzedni właściciel mojego AVF przejechał po Niemczech aż 132 tyś km - sprawdziłem w ASO. Ale ja po naszych drogach będę zmieniał max po 90 tyś.

FIS może przekłamywać, więc lepiej sprawdź ile jest w rzeczywistości.

Jak kur... pijesz ?? I nic nie mówisz, piszesz. Wiem, że masz 10 punktowy powód, ale powiedziałbyś kolegom - podtrzymalibyśmy Ciebie na duchu

Czemu wyszedłeś ??

Ja kiedyś kupiłem DEPO do innej marki niż Audi i powiem szczerze, że jakość pozostawia wiele do życzenia - świeciły kiepsko, bo nie było ładnego strumienia światła tylko jakiś tu mocniej, tam mniej - strasznie nierównomiernie. Poza tym materiały, z których są robione te reflektory są kiepskie, bo poodpadała ta chromowa powłoka. Ogólnie NIE POLECAM.

Dokładnie, umów się z Rogalem, a na pewno nie będziesz żałował. Warto przyjechać te parę km i mieć dobrze zrobione.

Na forum jest sporo tego, a tu dla przykładu masz mojego AVF'a i gdzie było robione: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,17501.0.html Reszty poszukaj na forum. Zamykam.

Z tymi serwisami to jest różnie - musisz po prostu zapytać o to na jakich częściach będziesz miał to zrobiony (firma) oraz czy są w stanie zrobić to co napisał Spanky.

Jakoś nie mogę się połączyć - nie wyłączyłeś go ??

Zrób logi .