Skocz do zawartości

lukaszr

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4022

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez lukaszr

  1. lukaszr
    Pre, no bez żartów - ja założyłem, że on to sprawdził, bo to chyba podstawa.
  2. lukaszr
    To może być z tym związane - może nie został odpowietrzony układ po wymianie płynu chłodniczego (mam nadzieję, że został wymieniony), może czujnik uszkodzony. Poobserwuj czy będzie się to dalej zapalać.
  3. lukaszr
    A co już nie lejesz ???? Ja mam AVF na PD i leje od 3 miesięcy EKO DIESEL z Orlenu - nie ma żadnych problemów. Dodatkowo jak będę wymieniał filtr paliwa to specjalnie go rozwalę żeby zobaczyć co będzie w środku.
  4. lukaszr
    A była wymieniana pompa wody ??
  5. lukaszr
    Nie robię nagonki tylko wypowiadam swoją opinię - napisałem tylko, żeby nie lać Castrola i tyle. Każdy z nas ma swój rozum i sam decyduje co chce zalać do auta - jak sam wiesz i widzisz po forum to ile osób tyle opinii. Poza tym widziałem silniki od wewnątrz po Castrolu (m.in. jak byłem u Rogala) i ja dziękuję za takie coś. Możliwe, że trafia się dobra partia, ale jak już to zagranicą, bo w Polsce na to bym nie liczył.
  6. lukaszr
    Murzyn, sprawdzaliście N75 ?? Jakoś dziwnie wyglądają te ciśnienia - straszne wahania są. W ogóle dziwnie trochę, bo na lmm też się coś waha przepływ. On nie ma chipa ??
  7. lukaszr
    To też możliwe. Najlepiej będzie jak dobrze wszystko wyczyścisz żeby zmyć dotychczasowe ślady po oleju i wtedy zobacz gdzie to leci. Musisz gdzieś to wychwycić - nie może lecieć z powietrza.
  8. lukaszr
    Masz auto z 2004 roku więc na pewno był zalany fullsyntetyk - chyba, że właściciel był nienormalny to różnie bywa. Ale spokojnie myślę, że możesz zalać pełnego syntetyka z normą 505.01 - tylko nie Castrola.
  9. lukaszr
    Tak, na pewno G2/G62 - ale sprawdź jeszcze VAGiem żeby mieć 100% pewność. P.S. W Tesco przy rondzie Toruńskim ???
  10. lukaszr
    A może to czujnik poziomu oleju ?? Czy to wygląda tak: ??
  11. lukaszr
    Duża do korka od filtra paliwa i mała też jest przy filtrze (przynajmniej tak mi się kojarzy). Miedziana pod śrubę od spustu oleju.
  12. lukaszr
    Dobra, zadzwonię do Ciebie w sobotę rano jak będę na 100% wiedział czy będę w Elblągu. Wtedy coś ustalimy.
  13. lukaszr
    Dziwne, że stamtąd coś leci, musi przepuszczać na gwincie, albo niekoniecznie z tego to kapie. Poza tym często z filtrem oleju dostaje się taką miedzianą podkładkę, którą podkładasz pod śrubę od spustu oleju - dostałeś takie co, a jeżeli tak czy wymieniłeś ??. Co do uszczelki to nie wiem czy tam w ogóle jakaś jest (pomijam tą miedzianą, ale to w sumie nie do końca uszczelka). Może źle zostało to wkręcone ??
  14. lukaszr
    Alv będę przejeżdżał najprawdopodobniej w sobotę przez Malbork - jak będziesz gdzieś w pobliżu to daj znać - zajadę i sprawdzimy czy da się odczytać ten przebieg.
  15. lukaszr

    [B5 AHU] Czy to termostat ??

    lukaszr odpowiedział(a) na mcm temat w 1.9TDI

    mcm00 - tutaj założyłeś wątek i teraz zakładasz drugi z pytaniem o to samo. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,19842.msg230576.html#msg230576 Wróć sobie do niego. ZAMYKAM.
  16. lukaszr
    Też bym to sprawdził, a poza tym zapraszamy na spota warszawskiego - podłączy się pod VAGa i będzie wiadomo co i jak.
  17. lukaszr

    [B6 AVF] Rozrząd

    lukaszr odpowiedział(a) na PawełA4 temat w 1.9TDI

    Nie musisz zaśmiecać forum - było już na ten temat tyle postów, że wystarczy poszukać. Albo ORI albo na częściach zamiennych (Contitech, SKF). Zamykam, bo zaczyna się powtarzanie po kilka razy tych samych odpowiedzi.
  18. lukaszr
    Ale tylko teoretycznie Aniusiu, tylko teoretycznie
  19. lukaszr
    Przecież wyraźnie napisałem w pierwszym moim poście: TERMOSTAT DO WYMIANY. Jeżeli i w 007 (ENGINE) i w 003 (INSTRUMENTS) temperatura jest podobna tzn to co napisałem.
  20. lukaszr
    Nie wiem czemu u Ciebie nie są podobne na zimnym silniku. Ważne, że na rozgrzanym jest dobrze. Temperatura nie będzie idealnie 90 stopni - ma pewną tolerancję +/- 2 stopnie.
  21. lukaszr
    Norma 505.01 jest do silników z PD.
  22. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału w forum.
  23. lukaszr
    Ewidentnie masz do wymiany termostat - przecież widzisz, że wskazania G2 i G62 się prawie pokrywają. Tutaj jednakowy to nie znaczy co do 0,1 stopnia.
  24. lukaszr
    Do Ciebie jest olej z normą 505.00 czyli MOTUL 8100 X-CESS 5W40. Możesz dolać środka czyszczącego przed zmianą.
  25. lukaszr
    Właśnie o tym piszę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...