lukaszr

Czytałem artykuł o alkomatach - jest problem, że rzeczywiście te najtańsze urządzenia potrafią nieźle przekłamywać. Jakiś magazyn robił test urządzeń, które można kupić i w internecie i nie tylko. Rzeczywiście kierowcy muszą uważać, bo można się wkopać z tymi pomiarami. Tylko te droższe urządzenia (jak dobrze pamiętam to najtańsze było po 100 parę zł) potrafiły poprawnie lub naprawdę z niewielkim błędem wykonać pomiar.

Jeżeli będziesz tylko robił odczyty to nic nie zepsujesz. Aczkolwiek nie znam Polskiego VAGa - wolę VAG-COM. Nie róbcie żadnych adaptacji, kodowania i innych rzeczy, a nic nie zepsujecie.

Płyty do RNS'ów muszą być odpowiednio nagrywane (rodzaj nagrywarki, softu, program, sposó.

Witamy na forum i zapraszamy do czynnego udziału oraz na spociki: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,45.0.html

Mogłeś i w tym jest największy problem.

Sam nie, ale wziąć za łby tych z trójmiasta oraz okolic i coś wspólnie pomyśleć.

To, że jej nie miałem, a miało ją kilkanaście osób których znam i jakimś cudem w 80% się rozsypały to chyba nie znaczy, że jest dobra ?? Czemu mówisz, że gorąco polecasz ?? Tak samo Tobie ktoś uwierzy, że Uniden jest dobry, jak mi, że Hustler jest zły.

Proszę proszę, któż to tutaj zawitał i się odezwał

Na 1 rzut oka to problem z przepływką, sondą i alarmem (ale to pewnie stare). Próbowałeś skasować błędy i zeskanować jeszcze raz ??? Może to stare jakieś.

To mnie dziwi jeszcze bardziej. Myślałem, że trójmiejskie spociki tak jak warszawskie będą regularnie, a tu widzę bryndza. Przemas mógłby zabrać się za to w końcu

A z tego co widziałem to z Elbląga jest kilka osób. Z okolic też by się ktoś znalazł. Nie wiem czemu tak jest

Ale tu aktywność jest duża. Jedna strona na tydzień

Ja na Twoim miejscu sprawdziłbym samą pompę paliwa - jak nie dostawała paliwa to oby nic jej się nie stało.

Chyba to jednak nie o Tobie, chyba, że masz 6 miesięcy i jesteś owczarkiem niemieckim, bo o tym pisała Angela

Sorry Maciek, ale po tych słowach tym bardziej nie ufałbym temu mechanikowi. Co z tego, że "zwija asfalt na 2 i 3" - to dobre dla barana z beemki. Ważne jest też to co wyrzuca komputer. Ja mimo wszystko bym go dał do dobrego tunera niech to przejrzy. Ale to co zrobisz to Twoja sprawa - może my się tutaj nie znamy .

A pytałeś w dziale spociki krakowskie ?? Ktoś tam na pewno pomoże. Poza tym czytałem gdzieś na forum wczoraj o kimś dobrym na śląsku. Poszukaj.

Nie koniecznie wymieniać, trzeba zdjąć osłonę i się mu przyjrzeć - niech to zrobi osoba, która ma o tym pojęcie. Niech obejrzy poszczególne elementy i go przestawi. Teraz OB jest sporo mniejszy - taki mniej więcej powinien być w tym silniku. Ale nie ciągnij nim aż do 5 tyś obrotów przy logach - aż tyle nie potrzeba. Pewnie przez to wysterowanie N75 tak skoczyło.

Hornecik, chyba nie polecisz po tą lalkę już do Niemiec. Ktoś Ci ją dmuchnął przed nosem:

I uważam, że zrobiłeś błąd kupując tego Hustlera. Zależy ile będziesz jeździł, ale jeżeli sporo, to wymienisz ją za rok. Trzeba było dołożyć i kupić ML. To przeważnie jest w zestawie

Hustler to przereklamowane badziewie, które po roku czasu trzeba wyrzucić ze względu na kiepską konstrukcję. Ja w sumie mógłbym załatwić klubowy zakup Alana i do tego antenki typu ML lub jej odpowiednika SIRIO - sam ją mam i rewelacja.

Powinieneś czuć mocniejsze szarpnięcie tak jakby turbina wyszła z turbodziury - OB. Z tym lepiej sam nie kombinuj - niech zrobi to osoba, która się na tym zna i niech ona też przejrzy program jeszcze raz. Nie wiem skąd ten OB się taki bierze. U mnie jest też, ale góra 0,2 mbar, a nie prawie 0,5mbar.

Zapraszamy. A to gdzie można zobaczyć w nazwie wątku (doprecyzowując parking dolny przy komisie).

Teraz tak. W tych logach tylko dziwnie wygląda ten OB - dochodzi aż do 2560 mbar, bo tak to nie ma tu nic niepokojącego. Niby mały OB powinien być, ale nie aż taki - chociaż ...

To chyba mamy inne linki, bo ja nie widzę żeby były poprawione.

Ja odkąd kupiłem auto zrobiłem (2 miesiące) na tym paliwku 8 tyś i jest ok.