lukaszr

Z kątem może być różnie - trzeba by sprawdzić w VAGu. Jeżeli chodzi o rozrząd to albo ORI, albo np: paski contitecha, rolki, napinacze, pompa wody itp SKF. Ogólnie nie kupuj byle czego.

Jednak pasek polecałbym CONTITECH. A masz dobrze ustawiony kąt wtrysku ?

To nie jest takie hop-siup, ale jakbyś miała grę to możesz pograć - zawsze jakieś mięsko do nabijania fragów się przyda

Widzę oniak, że się rozumiemy. Z chęcią poganiam Ciebie z jakimś tasakiem lub piłą w ręku

To nie jest wymiana paska rozrządu tylko wymiana rozrządu - pamiętaj żeby ten kto to będzie wykonywał zrobił to dobrze. Podstawa to wymienić wszystkie rolki, pasek, pompę wody, płyn chłodniczy i być może przy okazji termostat, bo to niewielki koszt, a ważny element w silniku. Warsztat dobrze żeby wiedział jak złożyć to wszystko i ładnie ustawić (chodzi m.in. o kąt wtrysku). Muszą podłączyć się komputerem przy ustawianiu.

Spalanie masz większe, bo silnik niedogrzany. Wymień jak najszybciej ten termostat, bo szkoda silnika

Pewnie, że nudny. Lepiej się wyżyć i dla zdrowia pobiegać trochę z bronią. Już nie mogę się doczekać żeby zrobić oniakowi headshot'a

Ostatnie, malutkie OT: Alv jutro pogadamy na PW na spokojnie, bo zaraz bana dostaniemy :>

A co do tematu lusterek, to trzeba zobaczyć czego można przeprowadzić adaptację, tylko trzeba znać numer modułu, bo mam opisy, ale nie znam numeru tego, który odpowiada za te rzeczy.

Co miałem napisać ?? O tym przebiegu ?? Jeżeli tak to pisałem Chyba, że o czymś nie wiem.

Przeczytaj dobrze tamto i popatrz na silnik to będziesz wiedział co i jak. Na razie nic nie ruszaj. Zrób porządek z tym co masz, potem wszystko zalogujesz i wtedy będziesz się martwił dalej.

Achhh, już się nie mogę doczekać - ale jestem podniecony, wstrząśnięty, niezmieszany .

A konkretnie to np: 1. Waga samochodowa 60 t - firma „Eko – Met” P.H. Warszawa http://www.eko-met.pl/ 2. http://www.desch.pl/waga.php 3. http://www.waga.net.pl/pliki/lista_referencyjna_waga_samochodowa.pdf Zobacz może coś znajdziesz.

Michał, jeżeli sugerowałeś się wskazaniem na FISie u mariuchy to tam coś jest nie tak. Chyba, że u Ciebie też było tyle, ale to nie uwierzę, bo przy 1 stopniu to byśmy nieźle zmarzli, a ja bym nie latał w sweterku.

A co tu wyceniać - powiedzą ile będzie musiał dopłacić żeby go zabrali

Poszło na PW.

Malik to najlepszy był ze swoim dymiącym paździochem

Ty tu nic nie mów, bo zaraz się wyda o co chodzi. Poza tym ciesz się, bo niedługo będzie to towar deficytowy. Także cicho-sza

Jaka krowa jaka krowa ?? Żartujesz chyba. Za ten sposób to należy się krata krów - taki pomysł, a Ty tak tanio to chcesz puścić w obieg.

Ale mówisz o czujniku temperatury podwójnym (numer 059 919 501) ??

Logi zrobione super Tylko niestety niezbyt będą miarodajne, bo musisz coś zrobić najprawdopodobniej z wtryskiem sterującym, bo coś się z nim dzieje. Może być do wymiany, a jest to związane z tym błędem, który Tobie wyskakuje, czyli: Zobacz tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,16051.0.html Więcej nie będę opisywał, bo trzeba zrobić porządek z tym wtryskiem - niestety.

Mówiliście, że nie da się zdekodować VINu kolegi, a ja mówiłem, że to nieprawda - znowu miałem rację (silnik AMB). VIN XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX MAKE AUDI MODEL AUDI A4 ENGINE CODE AMB TYPE A4 Lim. quat.1.8 R412 (8E252Z) MODEL YEAR 2003 MADE IN INGOLSTADT (GERMANY) PRODUCTION DATE (YYYY/MM/DD) 2002/09/19 ENGINE SERIAL NUMBER 44284 FUEL PETROL LITRES / CC / DESCRIPTION 1.8 / 1781 CM3 / MPI POWER / KW / HP / RPM 125 KW / 170 HP CYLINDERS / VALVES 4 CYLINDERS / 20 VALVES TRANSMISSION CODE / TYPE GBF GEARBOX NUMBER 01V4 GEARBOX TYPE 5 SPEED AUTOMATIC PAINT CODE DOLPHIN GREY METALLIC (F5 / X7Z) COLOR INSIDE COLOR LIGHT PLATINUM (GREY) (LF) EURO NCAP CRASH TEST RATING (See Details) Reszta na PW właściciela

W ASO powiedzieli, że Twój 3.0 TDI nie ma Q więc nie ma się co dziwić ich wiedzy :>

Nie zrobiłeś pełnych logów, ale z tego co tu jest to masz opóźniony kąt wtrysku, dlatego może kiepsko zapalać, poza tym temperatura jest 99 stopni więc pewnie ten termostat do wymiany (TO PODSTAWA i zrób to jak najszybciej) i może też walnięty czujnik temperatury G2/G62.

Może spróbuj VWTOOL'em ?? Może ten soft się połączy.