lukaszr

Ja widzę temperaturę 83-86 stopni więc chyba nie do końca była ok I nie zapomnij o BS.

Do obejrzenia bloków nie jest potrzebny login.

Możesz mi powiedzieć po co chcesz się logować ?

Tak jak przemik napisał. EGR też nie grzeszy funkcjonalnością, lmm nie mierzy + dawki ścięte = doprowadzenie turbiny do porządku = sprawdzenie dolotu, instalacji podciśnienia

Logi jak się domyślam robiłeś na 4 biegu ? Auto niedogrzane lub termostat już niedomaga. Poza tym zrobiłeś tylko logi dynamiczne, a przydałoby się jeszcze zrobić STAT i BS.

Wątpię czy on się do tego nawet przyda :evil: :kox:

W ETCE jest właśnie to zdjęcie i na nim: nr 1 do ADR, AFY nr 1A do AEB nr 1B do ADP

A użyłeś wyszukiwarki ?

Katalogowo wg ETKI do AFN jest zawór 1H0 906 627 A czyli jego zamiennikiem z Pierburga jest 7.21903.75.0. Tutaj masz taką aukcję: http://allegro.pl/item574201782_zawor_przetwornik_cisnienia_turbosprezarki_vw.html

Któż to do nas zawitał ... bałeś się wcześniej tu wchodzić ?

Nie winiłbym akurat tego zakładu skąd brał turbinę Michał, bo każdemu zakładowi mogło się to przytrafić, bo fabryka też nie wypuszcza wszystkich wyprodukowanych rzeczy w 100% sprawnych. Zawsze przez początkowy okres używania danej rzeczy wychodzą wady fabryczne i tutaj tak samo wyszła taka wada tylko dobrze, że teraz, a nie jak Michał by był na wyjeździe także Andrzej nie pisz, że trzeba ten zakład omijać, bo szczerze wątpię, że to ich wina, a obejrzałem tą turbinę przed montażem (zgodnie ze wskazówkami znajomego, który zajmuje się regeneracją) i wszystko wskazywało na to, że jest nowa. Poza tym, jeżeli Michał złoży reklamację, to nie znaczy, że od razu zostanie uznana, bo turbina była wyjęta jeszcze przed jej uszkodzeniem, także na pewno zakład przed wydaniem nowej rozbierze tą i sprawdzi jaka była przyczyna utraty geometrii przez wirnik i oby się nie okazało ... dobra, nic nie mówię ani nie myślę ... tfu tfu tfu

Przejeździłem na tych Dunlopach jeden sezon i złego słowa nie mogę powiedzieć - po 1 sezonie nie widać praktycznie śladów zużycia, opona cicha, auto dobrze się trzyma w zakrętach i przy hamowaniu. Sam miałem dylemat przed zakupem i wybrałem właśnie tą oponę.

W tym nie masz szans przebić naszego Adasia

Jakbyś Adaś nie doczytał to jest zakres mierzonych prędkości

Nosferski, nie przesadzaj A tak przy okazji, mój Szef dostał fotkę od Straży Gminnej z tego fotoradaru: http://www.lifor.com.pl/produkty/pokaz/id/1 Na fotce jest tył auta i przekroczenie prędkości o 18km/h - a niby ustawiają fotoradary na tolerację +20km/h.

Do ADP jest numer 8D0 905 105:

Fajny wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_czujnik_polozenia_kierownicy_g85-t7278.0.html;topicseen Odpowiedź raz w roku i tylko w marcu

Po 1 kasowanie błędów nie eliminuje przyczyny ich powstawania. Po 2 użyj wyszukiwarki, a znajdziesz wyjaśnienia tych błędów.

Ach ta dzisiejsza młodzież ... oj dzieci dzieci :polew:

Niby będzie wyższa, ale dalej uważam, że to już jest przesada i zaliczenie większej dziury, których nie będzie po zimie brakowało, zakończy się w najlepszym przypadku tylko wymianą felgi. Oczywiście prawdą jest, że będzie ładnie wyglądało, ale z drugiej strony, opona 245/35 na 19 calowej feldze to już trochę wyglądowo lekki balon

Michał, ale wiesz dobrze, że jazda na 19 w naszych warunkach drogowych to po prostu koszmar i nie mówię tutaj tylko o komforcie, ale o naszych miejskich dziurach. Adaś też ma 19 i ja widziałem jak jeździ po mieście i parkuje to po prostu uważam, że nie jest to warte.

1L do wymiany płynu wystarczy.

Suli lej tylko ORI z ASO.

Jerzyk, zrobiłem Tobie uprawnienia do moderowania działem Małopolskie także działaj tu sobie