Skocz do zawartości

KmK

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    278

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez KmK

  1. KmK
    jak na 200hp i tą masę to te silniki sa nawet oszczędne w mieście bez problemów 5-6.5/50
  2. KmK
    :polew: jak na serie to chyba b.dobry wynik żadna sztuka wybebeszyć auto i na naparstku wachy sie ścigać co więcej "moc i prędkość" większości kozaków na 1/4 kończy się na pierwszym winklu.. i nie ma nic wspólnego z szybkością nie bardzo znam się na czasach pomiędzy przecznicami ale wygląda na solidny wynik
  3. KmK
    Turdzi, rewelacja absolutna, wszystko fajntastycznie zgrane czarna aptyka jest fantastyczna, ale tylko utrzymanie auta w czystości graniczy z cudem przynajmniej w polskich warunkach :>
  4. KmK
    w sumie to idealny moment, żeby pomierzyć przed i po strojeniu, można będzie zobaczyć gołym okiem progres..
  5. KmK
    obecnie 12.5 w cyklu miejski, 130km autostradą 1/4 baku
  6. KmK
    bardzo ładna kierownica mi się nie podoba, jak mam się czepiać srebrny jest piękny jak ma 440Nm to musi bardzo przyjemnie się odpychać, zmierz co nieco i wstaw w wątek o porównaniu przyspieszeń, przynajmniej będzie coś wiadomo, z Bochni masz rzut kamieniem na kawałek dwupasmówki
  7. KmK
    mARCIN607 czytaj dokładniej
  8. KmK
    może jednak trzymajmy się ustalonych zakresów prędkości, a nie jak komu pasuje, bo nijak nie da się tego porównać..
  9. KmK
    ogromnie mi się podoba przód tego auta, jednak tył zdecydowanie odbiega od poziomu całości osobiście nie jestem pewny czy nie wybrałbym a8/s8
  10. KmK
    zdecydowanie dobrze to wygląda zwyczajnie brak mi wyobraźni :gwizdanie:
  11. KmK
    auta Ci nie pomalowali.. sam podkład a tak serio to zawsze marzyłem o białym a mnie by żona powiesiła jak bym wjechał autem do ogrodu do zdjęc..
  12. KmK
    jak dla mnie rewelacyjne spalanie prawdopodobnie moje nie zmieściło by się w 10..
  13. KmK
    borys182, Twoja koncepcja i nie neguje, jednak Audi, zwłaszcza b7 nadaje się na codzień ale na tor to już nie bardzo. Oczywiście jeździć można wszystkim, ale moim skromnym zdaniem, gdybym miał podkręcić 2.0 tfsi o 100% to zdecydowanie bym kupił evo.. przynajmniej skręca :gwizdanie: sorry za OT w tym temacie
  14. KmK
    przy Siemiana zabawach to te 200 to chyba na waciki pkt są istotne, a raczej ich brak! bo to jak w MŚ dowolnej dyscypliny, poźniej się może okazać że zabrakło kilku do mistrzowstwa, a tu nieco na odwrót, że o jeden most za daleko
  15. KmK
    mój znajomy pracował w dziale, w którym oceniali takie fotki, z tego co mi właśnie wiadomo jeśli były 2 auta to były odrzucane ze względu na brak pewności sprawcy..
  16. KmK
    dokładnie! wg moich info nie powinno być brane pod uwagę właśnie z powodu drugiego samochodu..
  17. KmK
    w moim przypadku również brak podobnych objawów.
  18. KmK
    zapraszam do krk w godzinach szczytu na ecostanding
  19. KmK
    kuredu , tomwi , te z mi się wydaje, że 50-100 nie wiele pokazuje, dłuższy przedział przy większych prędkościach dopiero coś pokazuje. Dla przykładu moja seria do A4 tomwi w zakresach 50-100 i 50-150 traci stosunkowo niewiele, natomiast 100-200 to jest już przepaść.. :gwizdanie:
  20. KmK
    Flyer jak jestes chory i masz chwilę to może podbij do góry reszte wyników, żeby nie trrzeba było przekopywać się przez strony dyskusji.. amerykanie twierdzą, że nic nie zastąpi pojemności, ja jednak twierdzę, że wszystkiemu wina jest nadwaga :gwizdanie: 200hp w seryjnej imprezie gt, która waży dobre 400kg! mniej od mojej A4 nadawała jej całkiem przyjemne możliwości napędzania się, żeby 1.6tony jechało potrzeba min 300hp. Jednak napewno nie zrezygnowałbym z Q dla lepszego odpychania się.. na suchym
  21. KmK
    Myślę, że niejeden chciałby mieć taką kanapę. jednak przy reszcie moje auto stoi :gwizdanie: najlepszy dowód na to, że trzeba wybrać się do mr motors
  22. KmK
    b7 2.0T Q seria 50-100 - 4.7 50-150 - 10.8 100-200 - 22.8 kanapa, nic dodać, nic ując
  23. KmK
    turdzi, no ale tu przecież chodzi o hipotetyczne odtworzenie warunków przyspieszenia, na drodze nie istotne jest dajmy na to czy jedziesz 50-60-70 czy jakąs inna prędkością, chcesz odkręcić ma przyspieszać, nie czekasz na konkretną prędkość bo czasem się nie da 100-200 coś pokazuje moim zdaniem, reszta zwłasza 50-100 jest mało istotne dla mnie
  24. KmK
    ja mam serie i spróbuje się dziś wyrwać na pomiary reasumując b7 3.0tdi jedzie jak b7 2.0T ~260hp.. to przyznam jestem zawiedziony, gdzie w takim razie te Nm ?
  25. KmK
    audi zdziera jak za zboże za wszelkie dodatki.. jak kupowałem moje A4 priorytetem było Q i 2.0T gdyby A4 były tylko fwd to pewnie bym jeździł Twoim Sti Turdzi :> kamilllb, faktycznie modyfikacja opcji którą wybrałeś na Q za wszelką cene oczywiście sensu nie ma, napewno będziesz bardzo zadowolony, to Ci gwarantuje, a potwierdzi choćby Kuredu, który ujeżdza b8 2.0T w równie fajnym kolorze /no może łatwiejszym w utrzymaniu.. :wink4:/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...