Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kuba.goller

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    353

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kuba.goller

  1. kuba.goller
    Jak będzie duży to w końcu przyjdzie turbo lag...
  2. kuba.goller
    Tam jeszcze jest taka ciekawa rura do turbo coś jak do klapy gaszącej, jak to teraz rozwiązałeś, dałeś większą z opaską?
  3. kuba.goller
    Załóż sobie jeszcze OCT, ja mam od 10 tyś km i jest spora różnica, nie ma oleju w dolocie.
  4. kuba.goller
    Ma program mam już dawno zrobiony i sie zastanawiam czy po takim modzie bede musiał robić korekte...
  5. kuba.goller
    Sprawdzałeś jakas masz temp. kw dolocie w te upały? Ja na autostradzie w Chorwacji przy 40 st na zewnątrz miałem 65-70 stopni, jakiś dramat - oczywiście na standardowym ic. Turbo wstaje normalnie czy jest odczuwalne większe opóźnienie?
  6. kuba.goller
    Napisz jeszcze jaki projektor zapakowałeś do siebie? Nie montowałeś żadnych rezystorów aby nie było błędów? Czyli do tej czarnej plastikowej ramki przykręcasz nowy projektor BI-Led i wsio?
  7. kuba.goller
    Może wcześniej chodziło lekko bo było zerwane sprzęgło a teraz jak masz nowe koło to dopiero czujesz jak chodzi sprężarka?
  8. kuba.goller
    Może zrób jakiś minus, podobno najlepiej chodź na -1 ale co silnik to inaczej, ja mam -2, -2,5 i jest super.
  9. kuba.goller
    Sporo przestawiony, ja mam teraz - 1,94
  10. kuba.goller
    Zrobiony jak pod Audi?
  11. kuba.goller
    Jakby ktoś potrzebował to mam prawie nówkę, (4 miesiące) zawór i koło pasowe z sprzęgłem od 6SEU14C. Mi się nowy zatarł, nie chce nikt kupić do regeneracji to mogę na części sprzedać.
  12. kuba.goller
    Takie były na pewno, ale najlepiej zdejmij osłonę silnika i zobacz jaki masz, były różne średnice koła pasowego 100 mm, 110 mm. Mi się udało zrobić fotę od góry ale trochę to zajmuje bo tabliczka jest od dołu.
  13. kuba.goller
    Sprzęgło jak kolega wyżej napisał albo zawór w kompresorze. Czynnik jest, ciśnienie prawidłowe czyli czujnik działa poprawnie.
  14. kuba.goller
    Świeci się ECON i nie da się wyłączyć? zrob logi na KLIMY, grupa 1 chyba
  15. kuba.goller
    Lepiej kup nowy bo tyle rozkładania masz, Dzik załatwi tez ori go z ASO
  16. kuba.goller
    Napisz do kolegi Dzik (z forum) z ProChojnice, dobierze Ci wszystko, ja kupowałem do siebie. Dyszy nie ma sensu kupować w ASO choć za pierwszym razem kupiłem a potem zamiennik za 15 zł, osuszacz w ASO to jakiś dramat pewnie ani jednego nie sprzedali, dobry zamiennik z 70-80 zl kosztuje, tylko niech ktoś Ci dobierze bo raz dostałem na grubsze śruby i stanąłem z robota o 23:00. Dławik najlepiej z dwoma bo jest po lifcie? Jak juz tak kompleksowo działasz to wymień skraplacz bo to nie duże pieniądze
  17. kuba.goller
    Dobre, tylko nie trafiłeś z metalem przy ceramice,?
  18. kuba.goller
    Nie róbcie z tego kraju już takiego bagna
  19. kuba.goller
    Jak montowałem u siebie w Avancie B12 to inne byly na jedna oś, chyba tylna. Na jednej mam napewno serie i od lat działa. zobacz etke albo oficjalny katalog sachs
  20. kuba.goller
    Bo przednie są te same do wszystkich wersji.
  21. kuba.goller
    eKatalog Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online E-KATALOG.INTERCARS.COM.PL Inter Cars: Katalog i sklep części samochodowych
  22. kuba.goller
    Amorków miało być, pisałem z telefonu sorki. Jak kupiłem komplety sachs-a do zawieszenia sportowego bo tak z tego co pamietam się u nich nazywa.
  23. kuba.goller
    Wszystkie firmy od akordów robia, wybierz te do zawieszenia sportowego
  24. kuba.goller
    Jest twardo choć głównie czuć krótki skok ale dla mnie warto
  25. kuba.goller
    Takie jak do 1BE. 1 BV (jeżeli dobrze pamietam. W Avancie tylko tylne były inne w porównaniu do 1BA.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...