kuba.goller

Pewnie że jestem zadowolony, robiłem to z 2 lata temu i dalej uważam, że efekt się utrzymuje.

Jak kupiłem tu https://hidretrofit.pl/sklep/

Jest efekt na plus oczywiście. Polecam kupić sobie nowe szkła soczewki bo jak będzie rozebrane to łatwo je podmienić. U mnie odcięcie zrobiło się dużo ostrzejsze. Znalazłem filmik:

Poszukaj gdzieś mojego posta i filmu który wkleiłem po mojej regeneracji. Ogólnie jest przepaść.

Może zainwestuje w B12 tak jak ja, polecam to rozwiązanie.

nie ma lozysk, jest tylko poduszka. Skrzypi pewnie ktorys sworzen, pewnie zaraz bedzie luz to sie dowiesz? u mnie tez popiskiwal magiel. Sytuacja wrocila do normy jak w koncu pociekla i zregenerowalem.

Nie pamiętam wymiarów. Zobacz w katalogu LM do zawieszenia sportowego. Gdzieś w tym wątku pisaliśmy o ich wymiarach...

Załóż od s line tak jak poleca producent pro kit, ja tak zrobiłem.

Nie ma szans w B7 aby to zrobić bez rozklejania w B6 podobno się da.

Ja mam B12 i chyba stoi równo. <a href=https://naforum.zapodaj.net/de2f42e373fa.jpg.html><img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/de2f42e373fa.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>

Ja mam 235 na faldzie 7,5 cala i uważam ze do tej szerokości lepiej dać 225 bo będzie ładniej wyglądać.

Lepiej 225 bo 235 według mnie powinno być zakładane od 8 cali szerokości. I cena opony chyba korzystniejsza...

Macie racje, nie pomyślałem. Problem jest ze przeciwmgielne nie ma oddzielnego kabelka tylko idzie razem z pozycjami a w instrukcji od modułu jest napisane aby kabel zasilajacy od przeciwmgielnego przeciąć i polaczyc z dwoma kablami z modułu wtedy wyłączy je w samochodzie po podpięciu przyczepy - chyba tego nie da sie zrobic bo kabla od postojowek nie mozna przeciąć. Druga sprawa macie pomysl jak podlaczyc jeden kabelek z modułu haka do modułu PDC (tam są dwie kostki i masa przewodów.

W tym co ja wkleiłem jest napisane ze robię do zawieszenia sportowego czyli 1BE/1BV, w Bilstein Polska tez poinformowali mnie ze trzeba przełożyć seryjne.

Na tył tak, przód są takie same, wkleję Ci numery jak będę miał chwile 14 SACHS 900 075 GROSS Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service Kit Einbauseite : Vorderachse für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk 15 SACHS 900 075 GROSS Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service Kit Einbauseite : Vorderachse für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk

Odboje przednie są takie same, szukałem do siebie jak montowałem B12 i maja te same numery

Trzeba z tylu dać odboje od 1BA. Jakbyś chciał to mam zestaw 1BA od swojego z przebiegiem 20 tys. Tydzień temu założyłem B12.

Podpowiecie gdzie szukać (w boczkach) kabla od zasilania przeciwmgielnych w B7? założyłem wiązkę z modułem uniwersalnym i wszystko mam oprócz tego. Moduł ten ma jeszcze opcję wyłączania PDC, którego moduł jak widziałem jest w lewym boczku ale dość sporo wychodzi z niego kabli, może ktoś ma doświadczenie czy taki moduł uniwersalny w ogóle da się podłączyć pod PDC.

Tez ładnie wyglada. Masz dystanse? bo ja założyłem 13 z przodu i 17 z tylu.

Witajcie, pochwalę się wczorajszym montażem Bilstein B12. Fajnie to wyszło choć przez pierwsze km wydawało mi się, że jest straszna deska głównie z tyłu, ale w miarę przejechanym km jest coraz lepiej - rewelacyjne zawieszenie, wygląd.

Dobre!

Tak właśnie zrobiłem. Większy rabat miałem w IC ale tam odpowiedzieli po 5 dniach sprawdzania że zestawy są niedostępne - barany. Dzisiaj mają wysłać, nie mogę się doczekać efektu na samochodzie...

Już zamówiłem z Bilstein Polska, dali rabat na nasz klub, czekam teraz na przesyłkę i montaż...

Musisz oddać do regeneracji cały moduł pompy oleju z wałkami, trzeba dorobić nowy imbus oraz nowe gniazdo na jednym z wałków. Ja u siebie robiłem prewencyjnie, przy 200 tyś nie było żadnego luzu ale jak już było wyjęte to wysłałem do regeneracji koszt chyba 600 zł. Zrobiłem już prawie 80 tyś i jest git. Nie zmieniaj samego imbusu bo to półśrodek.

To najlepiej 5W40, z tego co się orientuję to 5W30 stosuje się kiedy jest DPF.