sasza

nie wyskakuje, sprawdzałęm przez 13821 i mój pin licznikowy i ni chu chu

właśnie mam d13 i kanału 19 ni ma

No dobra ale co z podswietleniem wskazówek po zapłonie

tamte 3 komórki zabrały mi z ponad godzine... lipa tak siedzieć w aucie, chyba muszę zrobić kostki do domowego podłaczenia i wtedy będę sie bawił. ---------- Post dopisany at 15:35 ---------- Poprzedni post napisany at 15:27 ---------- misiek, idź teraz ty pomorduj licznik

brak napiecia na zegarach, zobaczy czy bezpiecznik ok. Zegary nie mają napięcia, ecu nie ma info na temat immo z licznika i gaśnie

Edytowałęm na różne sposoby 1ED, 1DE, 1DD i wskazówki nie balangały ;/ więc info o tym musi być gdzieś indziej

Zaczynam walke z licznikiem. Cel: podświtlane wskazówki po zapłonie. I tu lista moich testów (cały czas testuje i będę uzupełniał) $1DE - wartosć ori 35 bazujemy jedynie na drugiej cyfrze. Efekt po włączeniu zapłonu 5 - ori podświtlenie, podświetlone jedynie wyświetlacze 9 - podświetlona cała szafa, (nie odpalają się wyświetlacze przebiegu po otwarciu drzwi) D - podświetlona cała szafa, reszta jak ori 6 - podświetla deske rozdzieczą B - to samo co przy 9 F - to samo co przy D 1 - same wyswietlacze (nie odpalają się wyświetlacze przebiegu po otwarciu drzwi) 2 - to co 1 3- jak 5 coś mi się wydaje że tą komurą tego nie ustawimy... ale mam plan, tylko musze podładować battery

Ja akurat nie palę, ale wyjmowałem na długość spokojnie wypitego browara więc czasu troche mineło.

a właśnie u mnie przewody canu są ale licznik po canie nie śmiga... Nawet przeglądałem wiązki niby can do sterownika dochodzi itp a jak koduje kanał 60 obrotek nie żyje. No ale ogólnie co do tematu adaptacja pomogła. Wyjmowanie bezpiecznika nie pomogło. Jutro pobawie się z podświetleniem. Kaju dawaj no tu nowinki.

za każdym razem jak wgrywasz wsad to musisz kodować kluczyki nie wiem czemu tak się dzieje Co ty gadasz, u mnie wystarczyła adaptacja licznika z ecu

no jutro się pobawie. P.s. w $1ED jest coś zwiazane z immo, bo jak edytowałem komórkę to mi rozsynchronizowało się ecu z licznikiem, musiałem adaptować. Sam chętnie przygarnął bym jakąś szafe na testy i zabawy z wsadami

ale nie cee całej szafy, chce tylko wskazówki

no a co z problemami następującymi ? nie ma problemu z wyświetlaniem daty po otwarciu drzwi czy innych skutków ubocznych ?

z tego co teraz patrze kilka stron wczesniej powinno śmigać. Ale już nie chce mi się lecieć do auta, jutro zobacze

Spadło cięgno albo uszkodzony zamek. Bez zdjęcia boczka drzwi nic nie zrobisz.

to była komórka 1de to dlatego nie zadziałało i tam zmien z 35 na 3D i podświetli ci cały licznik tylko że ja kminiłem jedynie same wskazówki, cała szafa mi nie potrzebna. no fakt, jest 35, ale co ztrobić by wyświetlić jedynie wskazówki ?

Testowałem dziś różne warianty podświetlania przez edycje $1ED, ori było 00, wpisywalem różnie i ni c**ja nie hulało. Reset robiony. Licznik VDO V13 A4 B5 01r

Nie możesz poprostu kluczykiem ?

Ewidentnie albo coś nie łaczy, albo zmine luty (zmora a80, nie wiem jak tu) Zimne luty to poprostu nie łączące dobrze luty na polach lutownicZych w liczniku. Lutownica i cyna w dłoń, zimne luty trzeba umieć znaleźć (widać na nich pękniecia) ale najlepiej przelecieć cały licznik lutownicą, rozgrzewajac każdy lut i dokładając troszku świeżej cyny.

znacie, kolega z rejowca lub okolic

ona tańczy dla mnie jeee Jak raz dziala raz nie działa, to zapewne zimne luty w liczniku

Żadnego tam podwójnego grzania świec!!!!!Podwójne nagrzanie przepali szybko świece!!!Może nawet zrobi to od razu!! Jeśli nagrzewasz i nie uruchomisz bo kręciłeś rozrusznikiem a silnik nie zapalił to już sygnał,że masz świece do wymiany o ile z silnikiem, paliwem i resztą jest ok.Jeśli nagrzewasz je kolejny raz przy nieudanym rozruchu, odczekaj te pól minuty i dopiero powtórz. Po zgaśnięciu kontrolki od grzania świec rozrusznik ma zakręcić krótko i odpalić silnik niemal od razu,nawet przy dużym mrozie.Zeszłej zimy miałem ''sprawne'' jeszcze świece ale nie podobało się mi to, jak silnik odpala na dużym mrozie.Wymieniłem je i teraz po nocy z mrozem -12 odpalanie masełko...jest lepiej niż było latem ze starymi świecami. przy -12 to bez grzania świec przy zdrowym silniku i osprzęcie na luzie odpalam. nie rozumiem tego: Co ty porównujesz odpalanie auta zimą do lata, skoro świece powyżej 5stopni nie grzeją? Pozatym tak jak inni mówią, świece nie grzeją tylko przed rozruchem, grzeją także ok 2min po rozruchu. Wystarczy wsłuchać się w pracę przekaźników.

No dobra a zdradzicie wkońcu rąbka tajemnicy co trzeba zmodyfikować w wsadzie aby odpalić kanał 19 i mieć podświetlenie wskazówek ? Karol, nic nie wiadomo. Nie oszukujmy się, montujemy czesci w naszych autach, które nie są do nich przeznaczone. Dlatego nie ma co pierdzieć w stołek tylko trzeba testować testować i jeszcze raz testować, gdybać można miesiacami i nic z tego nie będzie. Skoro szafy z a4 i a6 mają takie same numery, to po mojemu wsad ogarnie sprawę z drzwiami, wsaźnikiem paliwa i klapą bagażnika.

Podaj jakieś szersze info co do temp oleju. Niestety co do liczników z a6 nie pomogę, bo nie miałem z nimi stycznosci. Ale myśle, że wsad za4 załatwił by sprawę.

pokazuje Ci temp oleju ? jak to ogarnołeś ?