wesz82

A ja chłopca

Wszystko zalezy od calej reszty. Roznica nie jest mega zauwazalna ale jest. Napisz do kolesi co robia dp jakiej srednicy zew daja rury. W ogole poczytaj o tym bo tematow jest wiele. Grzes sie raczej nie pogniewa. Znalezione w 2min;http://a4-klub.pl/index.php?/topic/303999-grupowe-zamowienie-downpipe-audi-a4-b6-18t/page-21#entry4623413

Jak wszystko ma plusy i minusy. Jeeno pewne dwa takie porody i juz trzeba wana szukac;-);-)

Sebek gratki tylko teraz uwazaj bo jak znow parka bedzie to bedzie grubo. Kazek jak Twoja pani 14 zostanie cesarzowa to termin sie sprawdzi jam ma rodzic naturalnie to watpie w 14:-D:-D Moj babel juz lepiej nie wymiotuje i w ogole jest ok. Starsza dostaje od 2mcy tran to moze choroba ja tak szybko nie zlapie.twu twu twu:-D

Tego nie polecam lepiej jest wstawić rure w srodek.Do autora: Są gotowe dp nie lepiej kupić zrobionego??? Nie polecasz bo?Dzwiek nie bedzie tak glosny jak w 1,8ale dalej bedzie to takie szuranie.W 1,8te mialem kata potem jezdzilem kilka mcy bez a nastepnien wstawilem rurke w srodek i bylo ok. Teraz nie mialem wyboru kupilem auto po kastracji kata i zalozylem dp i jest lepiej. Minusem jest smrod spalin w tdi ale to nie zawsze Do autora wyjmij kata konce przykrec do drewninych boczkow wytnij srodek i mniej wiecej pod tym katem pospawaj rurki.

Tego nie polecam lepiej jest wstawić rure w srodek. Do autora: Są gotowe dp nie lepiej kupić zrobionego???

Jak.wyjmiesz ic.to dobrze go umyj w srodku jak sie okaze ze dziurawy to daj znac mam caly tak samo jak poduchy u mnie to lezy wiec sie dogadamy Drgania to dwumas wtryski i poduchy. Popatrz dobrze jak siedzi grzybek z przodu czy czasem na nim nie wisi silnik???

Powiedz jeszcze bo dopiero zauwazylem ze malo miejsca na maf- ty go nie masz. Da rady tam go jeszcze wsadzic???

Ja u siebie mam tylko rure turbo-pucha z awx. Słuchaj mapp filtr jest taki sam jak w afn??? Dużo pitolenia czy wsio pasuje p&p???

Moja dzis już z 3 razy zwymiotowała. Masakra,noc będzie do czuwania nie spania

Co do 2 filmiku to robisz to na jałowym bez dodania gazu silnik sam sobie dodaje gazu. Az musze zobaczyć jak jest u mnie z ciekawości bo na wakuometrze pokazuje perfect. Tzn ile bar jest róznicy. Także jak podjedziesz do mechaniora sprawdz pierw ile wychodzi z pompy wacum powinno być ok-1 potem sprawdz ile jest przed n75 i nastepnie zrób test w 11bs. Daj znac sco wyszło.

Wirus na bank ma znaczenie ale nie chodzi o to ale o to ze turbo pdzeladowuje tj pompuje za wiele i stad Twoj problem. Zrob tak zacznij mierzuc podcisnienie od tego przewodu co jest na zaworku kierunkowym tj ten zaworek co jest przed gumka co ja zamowiles. Schodz powoli w dol az do n75 jezeli na jakims pdzewodzie bedzie dziura wtedy zobaczysz roznice. Pamietaj ze mozesz n75 podmienic z n18-to ten zaworek pod rura obok w/w gumki.spoko 1.9 nie taki straszny.dasz rady.

Ale po co ja bym sie nie rozdrabniał i brał R8 Małcin kończymy

Sluchaj najpierw dokrec opaski jak sa zerwane wymien je. Ja bym zdjal opaske wytarl rure i kruciec i zalozyl to od nowa dokrecajac kluczem nie srubokretem tylko uwazaj nie zerwij opaski. Co do n75podmien go z n18 albo jak nie chcesz sie bawic to zalatw wakuometr podlaczasz przed gruszka nastepnie wchodzisz w 11bs i sprawdzasz ile daje max i czy spada do zera.

Jak Ci zalewa IC od zew to albo jest dziurawy albo nie trzyma opaska. Pamiętaj olej to nieszczelność tak najłatwiej to sprawdzisz. Co do zasłonu dymu też może ale musi sie wiązać z nieszczelnością.

Mylisz sie.zdania nie zmienilem. Dalej uwazam ze kata nalezy wypierdzielic tak czy siak.Tylko ze najlepiej jest wywalic kata i dac przelot czyli wchodzimy do nastepnego etapu o ktorym w ogole nie jest temat!!!!!!!!!!! Tylko Ty sam juz nie wiesz bo raz piszesz zeby walic zamiennik a nastepnie ze nie negujesz tego w 100%. Sam zglupialem... Skad wiesz ile katow wywalilem moze co dnia wywalam ich 10 a moze i zadnego. Skoro nie wywaliles zadnego katalizatora i nie widziales jaki to daje efekt to w ogole o czym my rozmawiamy???? Musialbys zobaczyc jak suszarka swiecila przed wywaleniem kata a jak po,do tego nie potrzeba papierkow zeby pojac roznice. Tyle w temacie i koncze duskusje drogi kolego.

Sluchaj mozemy tak bez konca. Nie spotkalem sie jeszcze z tym zeby ktos dal przelot i zostawil kata. Fakt ze najlepiej jest dac przelot i kata aut ale tak jak piszesz podstawa to usuniecie kata bo to on a nie tlumik sie zapcha. A dziury obieraj wedle uznania(bez urazy)

Piszac sprawa indywidualna mialem na mysli halas... Jednemu 100db jest ok drugiemu za duzo lub malo.... Dobra koniec gadki bo i tak to nie prowadzi do niczego. Rob co chcesz ze swoim autem ja radze koledze jeseli chodzi o wyciecie kata. Jak kiedys zrobisz to u siebie to bedzie tez radzil a nie wiem xzemu chcesz ojca uczyc dzieci robic hehe. Odp mi na pytanie skoro wyciecie kata nic nie daje to po kij ludzie odpierdziaja porting kolektora????????????????????

Gadka,gadką ale jak dla mnie sam fakt ze turbo i kat nie świeciło sie tak mocno po konkretnej przejażdżce już starczy. Co do tłumika to sprawa indywidualna ale ja bym środkowemu podziękował Następne co można zrobić ŹLE to ukierunkować spaliny w silniku doładowanym dając strumienice

Nie chodzi o chronienie wydechu,chodzi o zapobieganie bo i tak z czasem kat będzie do wymiany. Jak kolega taki eco to niech krowy wybije itd. Proponuje koledze poczytać dobrze bo jego auto bez kata wydali mniej a jeżeli kolegi nawet z 2 katami... Sam wywaliłem kata i zrobię to możliwie gdzie się tylko da. Jacku autko ma już chipsa

Dźwięk zmienia sie ale w zasadzie jeżeli zrobisz to dobrze to nie powinno nic strzelać itd. Musisz rozciąć puche i w środek wspawać rurę średnicy tej samej jak za katem. Albo jeżeli nie masz problemu z diagnostą olać puche i wspawać samą rure. Raczej masz 2 sondy wiec albo wyłączysz 2 sondę programowao albo kupisz emulator za ok 30zł będzie ok. Co do samego kata to masz silnik z T wiec nie zrobisz mu lepszego prezentu jak wypierdzielisz kata i dasz mu trochę odetchnąć,tym bardziej ze już siedzi tam wirus... Zrób tak powstawiaj mu w nocy otwórz maske i zobacz jak grzeje sie turbo i sam kat,następnie usuń kata i powtórz ta czynność zrozumiesz dlaczego warto podziękować dla kata.

Kolego Twoje 2 pierwsze zdania same sobie zaprzeczają . W AFN są 205... Po zmianie wtrysków trzeba pisać program inaczej z czasem VNT do czyszczenia. W ahh pompa jest z końcówką 107J czyli tzw 11 tak jak już kolega napisał Powodzenia w modzeniu i bezawaryjności,

Zostawiasz H7 czy dajesz dzienne???

Zas dla mnie jest "slabe"jak ktos wyzywa mnie od cebulaka.... Tak jak pisalem zawsze znajdzie sie ktos kto znajdzie powod.. Pytanie jest czy warto.hehe

To jest tak ze z czasem jak zalozysz 216a nie napiszesz pod to mapy to na bank zawali zaluzje.Mysle ze jakbys robil probram w styczniu to spokojnie mozesz zakladac juz teraz wtryski. Co do turbo to ja nie wiem skad taki mit ze wstaje tak puzno... Mialem obie sprezarki w tym samym czasie w lapach i uwiez mi ze jakbym zakryl tabliczki to bys nie poznal ktora jest ktora oczywiscie po zdjeciu muszli z zimnej strony hehe. Jak masz dawac kase na turbo to biez te z awx i nie zastanawiaj sie nawet. Jak reszta bedzie zdrowa to wupluje ok 160km