wesz82

Ja miałem problem i żałuje ze nie dałem gówn...od razu na prase tylko naparzałem młotem... Zwrotka z b6 w porównaniu do b5 obniża samochód i ma inny kąt-bardziej wystaje koło. Nie rozumiem takiej zmiany...

17 w mniejszym zaś 21 w wiekszym rozstawie.

No tak ale lożysko nie jest takie jak w b5 tam chyba przykreca sie łozysko.? Ogólnie pytanie nie na miejscu bo jak kolega np zapłacił za wymine 40zł ja za taką samą wymiane dałem 10zł. Tak samo za wymiane jeden 100 inny 300... W b5 tez zmorą jest ta sruba- jeszcze jak dasz auto do mechanika to moim zdaniem dopłać pare pln niech wyczysci miejsce na tą śrubę i nawali towotu zeby na przyszłaość było

Kolego nie powiem Ci czy łatwa czy prosta,dla jednego prosta dla drugiego nie. Wymiana polega na zlokalizowaniu go,odpieciu kostki,włożeniu nowego wraz z oringiem,podłaczeniu kostki,dogrzaniu auta,sprawdzeniu poziomu płynu,wrazie czego dolaniu, ewntualnie odpowietrzeniu ale w ta wątpię ze bedzie taka potrzeba. Tutaj masz filmik gdzie on jest,z tego co widze jest koloru zielonego... Czasem trzeba wyjsc i pobrudzic rece zeby do czegoś dojść,nic niestety na odległosc nie da ray-bez urazy.

http://www.a4club.pl/index.php?topic=30369.0 https://www.google.pl/search?q=czujnik+temperatury+audi+a4+b6&rlz=1C1VFKB_enPL612PL612&espv=2&biw=1366&bih=667&tbm=isch&imgil=_dyi-Ik4du2h8M%253A%253BXvRTzLZkDrm05M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.a4club.pl%25252Findex.php%25253Ftopic%2525253D30369.0&source=iu&pf=m&fir=_dyi-Ik4du2h8M%253A%252CXvRTzLZkDrm05M%252C_&usg=__1XjxlNeetMoKzoIyO6vj6H-aKek%3D&ved=0ahUKEwiNvdvywMXJAhULAXMKHfYyALEQyjcIJg&ei=CEJjVo2ZIYuCzAP25YCICw#imgrc=_dyi-Ik4du2h8M%3A&usg=__1XjxlNeetMoKzoIyO6vj6H-aKek%3D

U nas firma specjalizujaca sie w tym za usługe biorze 100zł. Jest patent w awancie tj w b5 i jezeli masz pompke od centr w schowku tak jak w b5 to najtaniej jest rozbić lampe i dostac sie do pompki.

Nie ma co sie spinac,szymek ma racje. Nie rozumiem po co komentujesz czyjs podpis??????? Tutaj ludzie sa ciekawi jak co z czym sie je to juz nie te czasy,wrecz czasem spor jest o pare koni i jezdzenie po wszystkich sprzdtach do pomiaru mocy. Proponuje nagrac to co masz teraz przeciez nic sie nie stanie jak pokazesz to co masz nawet jak nie ma zamierzonego celu jeszcze...

Daj mi trochę satysfakcji Tomku tak jak pisałem mam czas do momentu jak nie zmienię kół czyli kwiecień także z Twoją pomocą dam rady z przodem Najwyżej w kwestii czesci do tego zestawiku bede uderzał do Ciebie bo u nas nawet robią oczy jak mówie o tym pasztecie. Spoko z tyłem to juz nie bede sie bawił i na bank wezme coś od Ciebie.

Mi musisz łopatologicznie,drydne jutro to pogadamy

Cwaniak Za jaj.. Cie powieszę Spoko,mam ogarniętego majstra w robocie i zrobił mi ściągacz-już z 1 zaciskiem se poradziliśmy jutro drugi w ruch.Nawet gumki sie ostały Jutro tarcze sie będą toczyły zaś jarzma już nie mają farby bo dostałem super preparat Lepiej mi prosze podradz jak zabezpieczyć miejsce na tłoki przed piachem i farba bo znalazłem kolesia co za fajna kaske mi to wypiaszczy i pomaluje.

Odgrzeje kotleta. Jeden z tłoczków w zacisku 2 tłoczkowym wyszedł bez większego problemu pod ciśnieniem zaś 2 za siuraka nawet nie drgnie. Macie jakiś patent na to???

Jasne ze zakładac nawet jak nie ma sie zamiaru robić wiekszej mocy zawsze mozna jezdzić na tym z awx.' Kolektora nie trzeba zmieniac.

Tomek a jakbym dał do śrutowania te tarcze nic im nie bedzie??? Przez płot mam kolesi co maja śrutownik wiec nie byłoby problemów.

Słuchaj ww koles tez tak kombinował. Jak chcesz zacznij od czyszczenia zbiorniczka, zmiany płynu plus dwie śruby przelotowe obie dostaniesz w ASO. Suma sumarum zbiorniczek i płyn zrób już teraz tylko zrób to z głową bo bedziesz potem psioczył.

Z tym programem to nie jest na już możesz spokojnie tak z pól roku bujać sie,standardowo od czasu do czasu czyszcząc VNT. Jedynie może być wieksza dziura z dołu ale to nie zawsze i nie jest to mega róznica,po programie wsio sie ładnie wyrówna a i koni przybedzie. Tak jak radzi dev po kij płacić 2 razy za to samo...

Tomku wczoraj przymierzyłem ten zestawik pod 17 i powiem Ci ze jest ciasno wiec pewnie zestaw pod 340 by nie wlazł tam,chodź możliwe ze konstrukcja zacisku by na to pozwoliła. Te zaciski były seryjnie malowane czy jak,bo co nie patrze to każdy jest czorny???? W tym tyg jestem ustawiony u tokarza na równanie tarcz,zrobić to przed czy po piaskowaniu tarcz??? W ogóle drydne do Ciebie jak będę zmieniał łożyska bo pamiętam ze mówiłeś cos o wyrównaniu piasty.

Ktoś miał tutaj ten sam problem. Winny okzał sie zaworek w maglu,po wymianie magla problem nie wystepował. Radziłbym to naprawić tj raz kiedyś mi zdechło wspomaganie w trakcie skrecania na skrzyżowaniu ,ledwo zmiesciłem sie w drodze strach pomysleć jakby cos jechało.

Dajmy sie mu wypowiedzieć możliwe ze to było przed strojeniem. Co do dymu to masakra,pierwszy raz widzę coś takiego,przecież tam z tyłu w ogóle nic nie widać.

Wiem ze można i tak i tak. Ja wywaliłem cały układ bo po kij mi to wozić w aucie jak nie spełnia to swojej roli???? Zaworek mozna zostawić jak kto woli mnie ten bład nie razi bo wiem od czego jest. Błąd w VP wyskoczy gdy będzie urwany kabelek lub nie podłączona kostka...

Skoro czytasz to dlaczego radzisz koledze a zeby z oleju którym zalewal wcześnie przeszedł na ten sam olej a nast zrobił płukanke i dał full... Nie lepiej od razu dać płukankę i full....???? Takie masło maślane... Masz racje ze nie zawsze wiemy co działo sie z silnikiem wczesniej,jak ktoś dbał o niego ale nie oznacza to ze w momencie kiedy wpadnie w nasze rece to mamy lać co popadnie,olej jest po to by smarować a nie naprawiać silniki wiec jest wazny w każdym przebiegu....

Nie chodzi o naprawę. Turbo powinno dostać najlepszy olej zeby szybko nie zdechło. Róbta co chceta ja już do swojego starego silnika w życiu nie wleje słabej oliwy

Po co ma lać jeszcze raz taki olej jak dawał przez cały czas??? Czytacie czasem cały wątek czy tylko ostatnie 2 posty??? Kolega jak bedzie mu zależało to poczyta i bedzie wiedział co ma lać....

Te czujniki fiksuja jak porąbane. Ja zmostkowałem kostke w nadkolu a i tak czesto tam zaglądam to będę wiedział jak skończy sie klocek.

No tak ale awaryjny sie pokazywał raczej....