wesz82
-
Postów
4698 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wesz82
-
oki,załatw od razu osłony.
-
Koło i tak moim zdaniem dać najlepiej do wyrównania u tokarzy. bież te ze śrubami zawsze koszt mniejszy,Twoje śruby nie bedą pasowały. Bież ori sprzegło z AHU one ma mocniejszy docisk spokojnie styka na 160. Tu masz nr sprzegła co pasują do koła: LUK 623 0829 00 LUK 623 1139 00 SACHS 3000 386 001 SACHS 3000 722 002 VALEO 826258
-
Tomek jeszcze taki cos mi przez głowe wpadło: Jak dostałbym zwrotki z s4 b5 i mówisz zeby brać od razu z osłonami. To te osłony o których rozmawialiśmy??? Czy osłony z s4 b5 będą pasowały do jedno tłoku z c6 tj tego mniejszego i większego tez???
-
Jak będziesz miał w takiej samej cenie jak te od Twojego kolesia to nawet ich nie wystawiaj
-
Kumam. Musze zagadac z kolesiem moze cos wiekszego wpadnie do niego na zaklad to sie przymierzy. Zapomniałem zapytać czy szukać zwrotek z przedlifta czy polifta??
-
W sumie to nie sprawdzalem bledow w abs. Jasne ze mialy powod by zadzialac.
-
Znajomek ma u siebie założone "zabytki" z s4 b5 jak moja fela wejdzie do niego pod te zaciski to tak samo zmieści sie tłoki,jak myślisz???
-
THX Czyli mówisz ze nie jesteś pewny? Na dniach bede je zmieniał na zime,powiedz co pomierzyć a pomierze. Jak znajdę jakieś zwrotki z S4 w normalnej cenie to odezwe sie
-
Dzieje się to przy wysprzeglonym,zawsze jak hamuje na maksa to wysprzeglam. Paliwa pół baku takze odpada brak go bo nawet konstukcja pompy nie pozwoli na to tj paliwo w filtrze. Nie wiem na razie nie meczy to tak bo w trasie przy normalnej jeździe jeszcze sie to nie zdarzyło tylko zawsze po wstawieniu mu w palnik. Chodzi Ci o ten czujnik co jest w kole???? To moze być to bo jak zdechł te 2 razy to zawsze zadziałały abs-y. Wie ktoś jak go sprawdzic????
-
Panowie a pod taką fele wejdzie 345???
-
To jest avg,jest tylko pompa vp 37 i nic wiecej,no chyba ze nie wiem czegoś
-
Szarpie na każdym biegu czy tylko na 3,4,5??? U mnie też szarpie tj telepie budą ale tylko na 4 i 5 biegu przy bucie w podłodze,przy normalnej jeździe nie ma tego objawu. Wiem ze to jest dwumasa bo po wgraniu serii nie było tego problemu.
-
Wcześniej już pisali ze wielkość jest zależna od tego czy masz czujnik zużycia klocków.
-
Osłony sa takie same jak w 288.
-
Jedz do Jacka na Ul Szeroką 56
-
Czy hamulce (jarzma, zaciski, tarcze) od a6 c6 3.0tdi 320mm pasują p&p do a4 b5?
wesz82 odpowiedział(a) na damianomen7 temat w Audi
Ale ten wahacz to tylko do allroadow bo do tych z ski czyba nie???Tomek czy ww zestaw bedziemy tak dobry jak ten pod 345??? Jeszcze pytanko odnosnie zwrotnic z b6 czy jak teraz mam zalozene oski z Ajm ale mniejszy przegub w nich mam czy do swapu ze zwrotkami z b6 potrzebuje takze wiekszych zew przegubow??? -
No pany nic tylko pogratulować,wynik jak na vp super. Jacku jak sie jeździ w porównaniu do poprzedniego setapu?????
-
Sluchaj nie zagwarantuje Ci tego. Na alle wszystko podchodzi bynajmniej tak tam pisza. Na forum jest najmniej dwuch sprawdzonych kolegow za ktoruch i ja i pol forum reczy glowa napisz do nich a na bank nie pozalujesz. Sa tak kolega dzik i kolega tomm77. Chyba ze chcesz z alle to moge poszukac ale to dopiero po weekendzie.
-
Podpowiedzcie czy moge jakoś inaczej zakodować kluczyk w b5. Wiem ze można przy pomocy 2 kluczyka,znam ta metodę,2 razy tak robiłem ale: 2 lata temu jakiś ćpun wpitolił sie mi do samochody rozpierdzielił zamek od kierowcy (tak ze śrubokrętem można było otworzyć drzwi)wiec odłączyłem centralny tak ze drzwi kierowcy nie otworzy sie zamkiem lecz pilotem. Wczoraj skończyły sie baterie w pilocie i teraz nie wiem czy znów muszę wszystko składać czy jest inna metoda??????????
-
Zestaw z awx pasuje p&p do afn Nr to 62333010 zestaw Luk-a
-
80-120 omów.
-
Korekcją,ale to możesz sobie o tyłek rozbić najlepiej na stół. Sprawdza się tez rezystencje. Chodzi Ci o BS tak??? Masz problem z odpaleniem po dłuższym postoju???
-
Kąt waha sie w bardzo rozbierznych wartościach np 35-254????
-
To kolega sie pochwali co było nie halo.....
-
OK,tylko ze tu nie ma pompy w baku i nie ma problemów z obecną pompą-nie daje ona żadnych podejrzanych objawów Mogę na próbe zamontować zaworek kierunkowy ale czy to da rady nie wiem.... Logicznie myslać problem jest takze z układem zasilania tj paliwowym bo normalnie nawet po wymianie uszczelki pod nastawnikiem zapalił szybciej a jeżeli po tym dohamowaniu...