wesz82

Poszukaj tematu zmiana kola dwumasowego na jednomas tam wszystko jest ladnie opisane za duzo by pisac raz jeszcze. Na szybko to 1z araz audi 80 2.0 benz

Mi moja za pierwszym razem mowila ze rajstopy zaklada sie nie od strony glowy i juz potem bylo latwiej:-D:-D:-D

Jeszcze raz.. Spaliny powoduja to ze turbo dmycha tj nasze ciśnienie doładowania. Pracą hamulców,zaworkami n-17,75 oraz gruszką w 1z steruje ciśnienie nie spaliny,ciśnienie napędzane jest przez pompe która wytwarza ciśnienie(nie pytaj jak sie nazywa fachowo ale o nią pytasz) U mnie pompa od podcisnienia znajduje sie z tyłu silnika troszkę pod n18 u Ciebie pewnie pompa od ciśnienia też tam sie znajduje. Zrób tak wpisz w google i poszukaj sobie jakie cisnienie ma wytwarzac pompa tuż przy wyjściu a jakie na końcu całego układu tj na wezyku od gruszki,załatw przyrzad do mierzenia cisnienia i pomierz co i jak. Jak znajde 5 minut to sam poszukam ale uwierz mi ze na innych forach tez maja takie problemy..

Po primo masz 1z tam nie masz podciśnienia a ciśnienie. Ciśnienie powinno wypychać sztange gruszki a nie ją wsysac. Wszystkim steruje jak zawsze N75 Turbo napędzane jest przez spaliny nie ma tam żadnego elementu. Co do testu na vag to chyba nie zrobisz tego na WG musisz miez turbo ze zmienno geometrią tj VNT. Sluchaj nie wiem jak jest w WG ale w VNT po zsunieciu wezyka z gruszki sztanga opada. Gdzies kiedyś słyszałem ze jak dmuchniesz w gruszke a sztanga wykona ruch to grucha do wymiany.

tak p&p lepiej dociskaja tj lepiej zbieraja

Jak bieg wchodzi bez oporu na zgaszonym to na bank sprzegło. U kolegi w tarczy już prawie ścierało nity.

To zostaje tylko uszczelka głowicy lub pompa wody

Zaczalbym od szukania nowego sprzegla. Ostatnio jechalem kolesia autem i identyko jak u Ciebie biegi wchodzily z oporem a czasem nie chcialy w ogole zalapac pomagalo jak zgasiles silnik i wbiles bieg na nie odpalonym samochodzie.po 3tyg padlo calkowicie sprzeglo pare h w garazu i znow wsio jest ok.

Dobre to. Wiem o czym piszesz szwagier swojego tez tak usypial ale nie jezdzil po terenie. Tomek cyc jest fajny ale jak ciezko oduczyc to szkoga gadac. Nasza jest cycocholik w nocy to jak sie obudzi z 5razy do cyca to jest super. Wlasnie mala przechodzi jakiegos wirusa i wymiotuje co chwilke wczorajsza noc to koszmar.

Z przodu tylko chłodnica jest. Jedź do mechaniorów za pare zł podłącza ciśnienie i znajdziecie wyciek.

:grin: :grin: Kupie zestaw i podesle Ci do regeneracji:-D:-D

Nie oczekuj cudów po tym zestawie. Jak za dobra kase to jasne ze sie opłaca ale jak masz dac 700zł to se odpusc. Tomek trabi gdzie sie tylko da zeby tego gówna nie ruszac-jak myslisz why koklega sie tego pozbywa????

Ja bym mu oddał niech naprawia ale nie tak by pół auta zakleił silikonem...

Potrzeba vacuometr i vag. Tak jak pisze Dev bez tego nie ruszajcie sie nawet do auta w celu sprawdzenia co ja meczy...

Co do odcinki poczytaj sobie o natfaulach a bedziesz wiedział od czego zaczac. Podłacz pod kompa sprawdź błedy to podstawa. Co do spalania sugeruj sie po tym ile zrobisz km na pełnym baku a nie po 80km,poza tym spalanie zależy od wielu czynników. Pojezdzij zapali sie niski stan zalej na tej samej stacji znów do fula i wtedy policz. Acha masz AWX nie 1B

Nie wiem czy jest sens jak nówkę do avg ja dostane za 1k

Tal smialo zqmawiaj. Polecam od nas 2kolesi u ktorych sam robie zakupu i zlego slowa na nich nie powiem tj kolega Dzik oraz Tomm 77 maja swoje tematy w dziale sprzedam. Jeszcze mala rada z uszczelniaczem walu jak nie cieknie to nie ruszaj go w ogole. Jak bedziesz potrzebowal porady to pisz smialo.

Radze Ci dobrze sprawdż DM albo od razu pakuj sztywne.

W sumie fakt i tak dobry wynik jak na VP. Dzieki za link. I zamówione,po Świetach będziemy działać

Sprzeglo z awx podchodzi p&p do afn/avg. Kompletne sprzeglo wraz z dm takze podchodzi do afn avg. Jak ktos nie planuje zwiekszac mocy to moim zdaniem nie ma sensu pakowac sprzegla z awx bo jest mocniejsze ale nie wytrzyma dluzej a do tego jazda na starym dm moze nie okazac sie taka fajna. Np ja przed zmiana nie odxzuwalem zadnych drgan zas po juz cos tam bylo po wirusie jest telepanie buda na 4-5biegu tylko z butem w podlodze w okolicy 1.8-2tys obr. Wiem ze to dm ale z czasem wpadnie sztywne wiec nie martwi mnie to.

Jezeli mowa o calym zestawie tj DM plus sprzeglo z awx to ok ale jezelk mowimy o samym sprzegle do starego DM to ja bym dal ori sprzeglo ze wzgledu na sprezyny tlumiace.Jak ktos planuje wirusa to oczywiscie mozna dac z awx.

pasowac pasuje ale jak nie planujesz wirusa to daruj sobie sprzegło z AWX.

Zaworek jak masz kolesi od magli to pewnie by dostał ale kto by to robił sam... Fajnie ze już bangla.

W sumie nie dziwie sie bo opory toczenia i waga robia robote.Mozna powiedziec ze na obecnym setapie co masz i letnich kolkach mozna nawet poszalec:-D:-D:-D Tylko co zostanie dalej porting i lpg??? A ta farba to powiedz dokladnie jakiego kolorku-gold?Przegladam aukcje i nie znalazlem takiego,suma sumarum poprosilbym o link:-)

Taki zestaw na szybkości zakupiłem,miał być miedziany mat. Jest połysk i już się z tym pogodziłem Spoko mysle ze nie ma nad czym ubolewać bo wyszło całkiem ładnie. Własnie zakupiłes to gdzieś w PL???