wesz82

Jak chcesz ja robic na czorno to moim zdaniem musisz tez zajac sie lusterkami

Tak jak wyzej koles ma czesci do a8 i zaciski tez i takze. Jak chcesz podam Ci nr na priv. Zacisk ma chyba za 140 albo 160 z jarzmem. Moim zdaniem warto juz uderzyc w s8 bo wieksza tarcza i juz to widac spod kola. Albo zrobic adapter tak jak pioter i dac 330 z s4 b8.

Powiem ze tragedii nie ma. A jak wpadnie plytsza tarcza powinno byc ok. Powiedz,dalo by rady bys podeslal zdjecia i wymiary adapteru?

Poszukaj na forum tematu o plukaniu nagrzewnicy. Troche Ci to rozjasni co i jak...

Bardziej pewnie chodzi o szlif zwrotek. Czekamy na foty. Jak mozesz porob foty takze adapterka.

Spoko Tomek zobaczmy co koledze wyszlo Nie ma co od razu wieszac na nim psow. Ja wiem ile kosztuje wymiana takich zwrotek wraz z lozyskami itd. Juz same zwotki to kasa konkretna a jak ktos sie nie zna to zaplaci 500 lekko za same zwrotki. U wodza siedzi zacisk z s8 brembo i juz lata to dlugo i jest ok. Kolego powiedz a czy teraz po daniu tarczy z s5 zwrotka dalej wadzi dla tarczy????

Jest sciernisko ale bedzie San Francisko Gratki zakupu niech sluzy jak najlepiej. Szkoda ze nie szukales 2,8 podobnie pali a mocy wiecej.

Mogłbys pokazac miejsca podfrezowania zwrotki?? Ciekawe jakby to sie miało do tarczy z s4b6...

Nie beda mrugac bo ich to nie razi. Mimo mocnego swiatla i tak jest to niczym w porownaniu do pelnego zasiegu h7 Dliwski to masz na osobny wlacznik czy jak??? Ja mam na 2 przekaznikach zwierno rozwiernych. Jeszcze kiedys jak znajde chwile to wyl postoje w trakcie wlaczenie drogowych i tak juz zostanie

A co ci kolega wyzej napisal.?

U mnie jest tak ze cos jakis czas musze wgrywac ta pake od nowa bo mam takie same komunikaty jak autor watku. Tak poza tym bangla jak nalezy.

Powiem Ci tak; Osobiscie tego nie doznalem i skoro nie widzialem tego na wlasne oczy nie potwierdze tego. Mi sie nie wlaczyl gdy wskazowka dobila prawie 100stopni. Ale tez nie wlaczal sie podczas naciskania econa....

Ale ty masz 1.8T a ja myslalem o avg... Cieknie raczej spod napinacza. Uszczelka dekla do wymiany tak mi sie wydaje. Sam to umyj rozgrzej dziada lusterko z lampka w lape i ogladasz...

Nie pamietam. Tomek wie

E tam Tomek.... W tym jeba...w8 poczyscilem ten szajs tak ze mozna bylo jesc z tego a to i tak piszczy im cieplej tym weselej.. Mi to nie przeszkadza w ogole ale ludzie na pasach sie boja:-D

Dobra chwila bo juz nie rozumiem. Co cieknie plyn czy olej????? Bo Ty teraz piszesz ze leci spod napinacza ktory jest z przodu....

Jak olej leci to z kolektora jak plyn to z trujnika. Nie urwij srub bo bedzie trza czapka zwalac.

Trza to robic z glowa. Koles dal mechanikowi w a8d2 fl do wymiany gorne wahacze i musial szukac nowych zwrotek bo alu nie podolalo przy mechaniku. Jak juz wyjdzie to dobrze to dremelkiem wyczyscic i napchac tone smaru, na pare lat styknie.

Niby powinien byc obojetny ale jednak tak nie jest. Gdzies wyczytalem ze wspomaga on takze uklad chlodzenia. Nie wiem czy sprezarka daje swoje cieplo ale po wymianie wiatraka spokoj.

Sprawa z plukaniem jest b prosta ale czasochlonna. Wyjmujemy zbiorniczek wyciagamy sitko potem myjemy go w nitro po tym sitko kleimy na kropelke i zakladamy na auto. Nastepnie waz powrotny tzn tez z magla do zbiorniczka wkladamy do butelki 2L zaklejamy tasma otwor i teraz zaczynamy zabawe. Podnosimy przod do gory i podkladamy kobylki tak by kola wisialy. Wlewamy nowy plyn do zbiorniczka i krecimy kiera az stary plyn przeleje sie do butelki. Nie odpalamy auta bo pompa zassie w kilka sekund caly plyn i moze dostac po tylku.

Jak masz Q to masz piaste. Tak to masz tarczo piaste ze tak to nazwe:-D Sprawdz w jakim stanie sa tarcze to od razu je wymien.

Z tylu to trujnik oblukaj czy nie leci z niego... Tez czesta zaraza audi po tylu latach.

Tomek wszystko wykupil Tak na serio to co do przodu 981/2 trzeba sie troche naszukac i idzie wyrwac za 300zl. A probowal ktos dorezac do malysza na tyl set z s8d2fla? Tam siedzi 288/22 i pewnie lepiej odp cieplo a jezeli lita 280...

Mialem to samo w b5. Trasa ok nawet chlodzilo. Korek taki by jechac predkoscia spacerowa z postojami co pare sekund i temp na liczniku dostawala zajoba. Przez przypadek sprawdzilem dodtakowy went.nie wlanczal sie podczasz dotkniecia przycisku econ.potem tez z reszt tez nie. Wymienilem termostam i dalej to samo. Dopiero po wymianie wiatraka jest spokoj od 5 lat. Wiatrak made in china. Jak temp ci rosnie to ratuj sie fizyka i daj nadmuchy na max ciepla i max predkosc inaczej nie obnizysz tego. Pzdr

Daj linka dla potomnych