wesz82

Moze juz klocka nie ma?

Jest jakis progres z tymi lampami. Tzn juz sam bi led jest nowoscia a tu prosze jeszcze na zloto caly prawie odblysnik. Ciekawe jak teraz dzienne beda dawac Pietrek kupiles nowe lampy tak jak posales wczesniej???

nawet nie wiedziałem ze chrom jest gold Ale masz go tylko w miejscu odblysnika czy tez na około soczewki????

Soczewka bi led zapewne Widze nowy patent z folia,ciekawe jak to przypasi sie na aucie, Prócz folii został sie ori chrom??

Poka nowa rolke

Hehe. Ja wlasnie na odwrot Popatrz u mappa on wywalil wiec masz porownanie. Poza dwoma tyg w roku nie zaluje ze nie mam relingow

Houdi nie myslalem o zdjeciu z niej relingow? Jak bede swojego malowal to tez wrzuce mu blende bo ladnie to wyglada

Jakub musisz dygac do miłych Pań co robiły Ci magiel i niech to poprawia zanim dojdzie do wypadku.Podaj tylko nazwe firmy zeby było wiadomo kogo unikac.. Tak jak kolega wyzej pisze zła wrecz nieudana próba regeneracji magla. Jakie qr** luzy??Luzy to oni maja w głowie... Pompa nawet jak padnie to kiera wraca na swoje miejsce. Płyn raczej nie bedzie tu winny. Sam podkreciłem sobie kiedys srube tak ze magiel chodził ciezej i kiera nie wracała tak jak wczesniej. Dokładnie tak było jak wpadłęs w dziure to kierownica leciała jak chciała. Musiałem wymienic magiel bo nie dało rady z tym jezdzic...

Sluchaj strasznie dlugo Ci to idzie.. Wyjmuj po jednym i w niego miejsce tnij taki sam nowy. Nie pamietam gdzie grubsze ida ale chyba z nki do kumulatora podcisnienia i z egr. Jak chcesz to wyjmij sobie obudowe filtra powietrza i masz dostep jak na dloni.

Ladna lalka. Lustro prawe daj z angola i bedzie kox

Pompe mogles dac ori mocniejsza jak sie nie myle 120bar. Magiel do roboty. Albo samemu mozna powalczyc jak masz sile. Trzeba w nim ww zaworek wymienic. Zalej uklad po tym albo lhm citroena albo ori plynem z aso. Febi to najgorsza z opcji jaka mozna wybrac. Sam zobaczysz roznice po tym jak otworzysz butelke..

Mam nawet taka przejsciowke. Ostala mi sie i gdzies lezy. Za 50zl oddam. Podaj meila na pv to ci posle jak ona wyglada.

Ja zawsze robiłem komplet i posyłałem kolesiowi bo na forum to rożnie bywa z odp. Zapytaj po prostu w diagnostyka ale jak znam life to i tak doradza by zrobić komplet.

Pany logi odp to 10min jazdy i 5 min na statycznym. Wy juz wiecej czasu tracicie na gdybanie a to jakie wezyki itd itd. Rozumiem gdyby zaden z was nie mial kompa..nic jak trza nke wywalic to trza i nic tego nie zmieni. Wiem od tunera ze ma byc 0,7 i mi tez ciezko bylo dostac taka nke uzywke. Sam na czasie z ciekawosci oblukaw jak daje nka bo juz rok nie tykalem tam nic i gumowe weze w oplocie ze szmaty trzymaja. Ale fakt zwykle olejowe daja rady.kiedys zmienialem kolesiowi takie i bylem w szoku jak po paru latach nie zmeczyl ich czas..

Thx Jak sie ociepli bede dzialal.

Dokladnie. Ni to nie jedzie pali jak szalone. Jedynym plusem jest prosta konstrukcja ale tego w b5 nie brakuje. Dasz 17 zrobi sie wieksza koza. -40 i juz jest ok.

A widzisz gdzie nie pojechalem to kazali mi te silikony wypierdzielic.. Tak zwykle w oplocie dadza rady.

Masz moze jakies foty tej pracy? U mnie to samo,tylko po otw przednich drzwierow pasazesa jest disco.

Na 1 szej jest szersza i zderzak ogarniety. A masz foty na zgaszonych?

Jest zajebiascie. Ja bym tak zostawil. Wrzucil kratki te bi ledy i nie tykal nic z wizerunku Co za duzo to i swinia nie ....

Pietrek a co z heblami z przodu? Cos tam wystartowales i jak na razie cisza. Twoja bitch wymiata

Pompe mogles dac ori uzywke w dobrym.stanie. Dziwne ze dolal az 3 butelki a tu dalej czarny plyn... Plyn powinien byc koloru zielonego. Co do zamiennikow pompy to trzeba wydac naprawde duza kase by dostac dobrze zrobiony zamiennik. Jedz do mechanika niech cos z tym zrobi. Oddajcie ta pompe na gwarancje ale w sumie sam plyn powinien byc koloru zielonego i tu tez moze byc problem. Co sie dzialo ze podjeliscie decyzje o zmianie pompy??

Nie kumam. A czemu masz byc winny tego ze stopilo tlok? Moja jak jezdzila przez 2tyg to musialem brac auto i czyscic zaluzje tak zamulala. Powiedzialem jej jak ma jezdzic i przez rok nic z czasem wyszlo ze spalanie nie schodzilo z 7L bo scigala sie z jakims civiciem na trasie. Teraz ma ibi 1,6 ponad 100 koni i tym nie szaleje bo to nie jedzie w ogole. Jak przejedzie sie Twoim to nie dziw ze czarny nie jedzie.

A ja odpinalem owego mafa zmienialem dziada na uzywki az kupilem new boscha i dalej pupa z tym. Trzaeba by z rana zmierzyc jakie jest cisnienie paliwa i wsio wyjdzie.u mnie np cisnienie bylo ok na lekko cieplym a na zimnym nie wiem bo nie mialem swego przyrzadu. Jezeli odp maf i bylo ok to dobrze mowie. Komp liczy swe dane i maf mu nie potrzebny do rozruchu... Mozna sprobowac nic to nie kosztuje. Widocznie maf w Twoim przypadku dawal mega z pupu wartosci

Winna raczej nie bedzie przeplywka to zly trop moim zdaniem.why zapytasz,a dlatego ze maf podaje waftosci dla silnika co do dokladnego spalania danej mieszanki.bez niej nawet jak jest uwalona totalnie auto odpali normalnie fakt nie bedzie mialo 150 a moze 120ale bedzie odpalac jak kazde zdrowe auto. Wiem bo sam to robilem w swoim 1,8T. Z rana jak odpalil zaraz gasl i tak pare razy az zalapal to chodzil nie rowno. Winna okazala sie pompa w baku a dokladnie zaworek w niej. Po nocy paliwo sie cofalo i auto nie dostawalo go w ogole w cylindry. Dalem zaworek zwrotny przy pompie i po sprawie. Bledow zero na kompie.. Posprawdzaj wszystkie weze od dolotu czy nie sa dziurawe.