Cristoforo

najlepsze rozwiązanie jest jak nie widzisz wskazówki jak zapierd... dopiero efekt końcowy jak sie zatrzyma na 300km/h

hehe nie trafiłeś bo wczoraj miałem urodzinki [br]Dopisany: 08 Wrzesień 2009, 13:14_________________________________________________Bieniek jutro pijemy jaca skonczyłem pić dochodzą do mnie sprzeczne informacje piłem nadaremno Ty miałeś urodziny nie trafiłem w setno sprawy nie mam sił juz powtórzyć[br]Dopisany: 08 Wrzesień 2009, 20:48_________________________________________________jaca skonczyłem pić dochodzą do mnie sprzeczne informacje piłem nadaremno Ty miałeś urodziny nie trafiłem w setno sprawy nie mam sił juz powtórzyć

Renia jak potrzebujesz jakies graty z ASO to wal śmiało mam tam spore rabaty więc zawsze mogę pomóc

Alona jak bedziesz miała nową kolezanke to bedzie Tobie razniej i nie bedziesz tak patrzyła na zaślinione mordy na spocie

ja też ja też na taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaak wpadaj na spota oblukamy auto no i przywitamy jak przystało na nowego forumowicza

ja tankuje na statoil i robie sporo wiecej km niż na BP czy Orlenie dobre paliwo jest na stacji Lukoil ja po V-power zauwazylem wiekszy wir w baku

w pomorskim nie ma takiego ronda więc nie nauczymy kolege prawka moja koleżanka zdała prawko za to, że jej biust nie mieścił sie po miedzy kierownicą a resztą ciekawe jak kolega zdał prawko

jaca masz imieniny czy dziecko się Tobie urodziło ?? bo ja pije już a nie wiem za co

klosz można rozkleić ale to nie lata 80 aby kupować na sztuki reflektor musisz kupic całość

daj znac czy nie bedą pylić tak jak u mnie???

jak dla mnie to z metra cięty i siedzi na jaśku

w s4 listwy na drzwi są inne niż w a4 są zrobione z innego tworzywa

im nowszy rocznik 2,5T to porażka starsze jakos dawały rade ale jak piszesz trzeba było na nie uwazać słuchaj na 10 sztuk STI 8 sztuk maja wymieniany scoht block i to w przeciągu jednego roku lub wcześniej (mowa oczywiscie o modelu 2006- , np. forestery, STI ten nowy i WRX- choc tego jest jeszcze bardzo mało na naszych drogach wiec jego tak nie dotyczy ) głównie w STI trzeba przeprogramować komputer po tym zabiegu jest OK. ale ten problem ma tylko USA i Europa na własne życzenie, chcieli miec 2,5T to maja w Japoni tego problemu nie usłyszysz reszta silników jest bdb główny powód to panewki, które są ze złego stopu wykonane, za cienkie ścianki w schot blocku podatne na przegarzania i jak to sie wszytsko nałozy na siebie to robi sie kiszonka z korbów itd. starsze silniki 2,5T były jakoś trochę lepiej dopracowane reszta osprzętu na wysokim poziomie to też zależy wszytsko od użytkownika, jeden bedzie się z tym obchodził z rozsądkiem a drugi przyspieszy mu zgon do max 10kkm bardzo sobie chwale właściwości jezdne forestera do roku 2008 przed i po liftingu auto bdb wytrzymałe i nie do zdarcia tak samo legacy SpecB silniczek malinka i układ zawieszenia na blisteinie teraz tylko czekam na nowego Legacy i Outback ma byc zupełnie inny wymiar Subaru już nie długo w PL jakoś za miesiąc lub dwa Nowy Legacy i Outback maja mieć silniczek od Tribeca 3,6 nowy diesel już po roku uzytkowania daję rade i to dobrze na polskim paliwie

silnik 2,5T nie jest produkoway na rynek Japonski bo żółtki wiedzą co jest dobre takimi ochłapami to podnieca sie USA i Europa silniki maja mega drzwiek ale są bardziej awaryjne niż BLB nowy WRX ma 265KM ale to nadal 2,5T te silniki padaja jak muchy nie które nie są wstanie wytrzymać tych biednych 10kkm natomiast 2,0T silnik nie do zdarcia tak samo jak 2,5 wolonossak lub Spec B, H6, 3,6 to róznie z nimi bywa ale i tak wytrzymałe

może pytanie dziecinne jak mozna fizycznie sprawdzic czy EGR jest w pozycji zamknietej?? odłaczając przewód gumowy i sprawdzajac fizycznie u mnie nie działa zaworek N18 EGR wyglada na sprawny jest zaslepiony górny węzyk

jak dla mnie to epoka audi a4 skonczyła sie na B6

najgorszym wrogiem samochodu jest jego poprzedni właściciel

ja w swoja włożyłem masę kasy ale większość to moje aspiracje które powoli dochodzą do wartości auta ale tak po cichutku zazdroszczę ludziom którzy śmigają np b4, a6 , a100 czy starymi japońcami, mercedesem "klinem", beczką itd. a4 nie jest tanim autem w utrzymaniu ale sprawia wiele frajdy typowe usterki auta które ma bdb duzy przebieg i latka

a IC gdzie kupiłeś też Investa, Agrokor ???

co moge powiedzieć moje gratki dla Witka i dla Ciebie , że pokazałeś, że mozna

siemka kolega który pracuje jako mechanik w ASO powiedział ze jest przerazony jak audi zeszło na psy pod względem awaryjności głownie diesle jak i BP kilka razy w tygoniu wymianiaja cen cały zestaw naprawczy pompy który kosztuje kilka tysięcy złotych nie mówiąc juz o innych rzeczach w tym silniku wywnioskowałem z jego rozmowy ze epoka diesli 1,9tdi zakonczyła sie na modelu auta b6 wiec walcz kolego dla pocieszenia sa bardziej awaryjne silnika jak 2,5T w subaru ale to cichutko

225/45/17 na 215/50/17 to spora róznica na komforcie

mozliwe, że gosciu je zeszklił zbyt długo i mocno hamując

to, że ferodo piszcza to wiadomo, że nie od dzisiaj nie było ori klocków więc na życzenie klienta załozyli ferodo i dzwonił dzisiaj, że mu piszczą tylko takie info dostałem nie wnikałem bo to nie mój dział itd.