Cristoforo

do tego auta by pasowały lampy valeo ale z czarnym środkiem brewki ściągnij bo nie bedziesz miał pierwszego miejsca ja załozyłem sobie zderzak od esy i jakos mi nie leży wizualnie muszę coś przy nim pomodzić i go troszkę ulepszyć

pompa wody, zapchana chłodnica wody lub niedrożna nagrzewnica

ja regenerujesz zaciski to koniecznie wymien plyn hamulcowy

na legala wieksze poczucie obowiązku moje gratki i powodzenia na nowej drodze życia mamy rozumieć że robisz klubowe kawalerskie

podstawowy błąd używanie smaru miedzianego do prowadnic smar miedziany powoduje ze puchnie guma więc prowadnica się przyciera smar miedziany mozna uzywać na śruby lubi posmarować piastę , mocowanie klocka do prowadnic jest specjalny smar i do tłoczków tez jest specjalny smar w tylnej części zacisku masz trzpień na którym trzyma sie mechanizm recznego i najczęściej on koroduje. w tym kapturku gumowym też powinno byc sporo smaru. jest obszerny wątek na tema regeneracji zacisków ja u siebie wymieniłem wszystko co sie dało wymienić w zaciskach przednich i tylnych wraz z tłoczkami efekt hamowanie bezscennyy (312mm)

okej dzieki te trójkąty nie wiem czemu ale maja trochę rdzy moze jej nie bede zdejmował i przemaluje tak na aucie kurcze troche rozbieraniny jest ja w b4 pamietam, że idealnie tych ramek nie da sie spasować

jak 3miasto to TuneUp Robet na forum rob777

jak bedziesz sprzedawał gril rs4 to wez mojego polifta to ja chętnie dopłace do rs4

witam Jak zdemontować ten element (trójkąt) zaznaczony na niebiesko w ramce???? tylne drzwi lewa i prawa strona demontując tapicerkę i.....? za każde info dziekuje fotka tylko poglądowa

optymalna droga i najczęściej śmigana nie chce Ciebie straszyć ale w sezonie mój szwagier z rodzinką z helu do warszawy pomykał w 14 godzin praktycznie toczyli się ale to są uroki wakacji nie wiem jak korki od Gdańska na hel, musisz to dokładnie sprawdzić bo nasi drogowcy lubią latem kłaść asfalt

kolego jak spuszczasz wodę z obiegu wymieniajać termostat to układ musisz koniecznie odpowietrzyć

możliwa nie drożna chłodnica albo termostat siadł i się zaciął zle odpowietrzony układ chłodzenia pamietaj że w AJM dolny wąż od chłodnicy bedzie chłodny a górny mocno gorący natomiast w zbiorniczku wyrównawczym płyn bedzie ciepły ale nie gorący spr czy nawiew daje mocno ciepłe powietrze? zrób to wieczorem jak powietrze jest chłodniejsze lepszy "obraz "

jest osobny wątek na temat b6

w przypadku audi za duzo nie pomoże audi i tak ma mocną grodz chyba, że ktoś wyczynowo śmiga na max glebie i beton to wtedy jak najbardziej

ludzie miałem na mysli pisząc na siłe przymocowanie elementów tak aby złodziej musiał je łomem wyłamywać np. przykrecania radia na kilka dodatkwych śrub troche fantazji koledzy a cytat kolegi mloddy wzieliście pod uwagę komentując to co na pisałem :doh1:

dlatego wielokrotnie pisałem nic nie montować na siłę żadnych elementów bo ze złości poniszczą wszystko a koszta do ukradzionej rzeczy będą nie miłosiernie wielkie

witam gorąca prośba czy ten nr jest odpowiednikiem zderzaka s4 przed czy po lifcie?? na kratkach od zderzaka widnieją dwa nr (kratka na halogen płaski) czarna kratka 8d0 807 346r ramka kratki 800 807 346f w aso powiedzieli mi, że ślizgi wprzypadku s4 przed i po lifcie są takie same czy to prawda w ETKA sprawdzałem że te kratki maja taki sam nr z rocznika 1998 i 2000 rok a przecież są dwa rodzaje kratek wiecie o co kaman

panowie mam zderzak od s4 z kratkami na halogeny płaskie wiec pewnie jest po lifcie czym sie rózni sam zderzak s4 przed liftem a po lifcie?? bo kratki zawsze mozna przełozyć mam auto polifcie więc nie wiem jakie slizgi zderzaka mam zakupić

jak mają zagrozić bronią , nożem mi i mojej rodzinie bo chcą mi gwizdnąć auto i widzę, że będę bezsilny to tylko głupiec broniłby blaszanej puszki za cene zdrowia i życia jak im zalęży to się z Tobą nie cackają

http://www.joemonster.org/filmy/8601/Facet_z_wielkim_balonem_Britains_Got_Talent_ :laghing2:

w AJM będzie tylko jeden wąz gorący ten górny

Ten IC to jaki dawca???

zrobię małe OT tylko się nie śmiejcie z tym fotelem to nie żarty na salonie w Subaru bawiłem sie w legacy elektrycznym fotelem ale że auto stało dość długo to aku szybko sie wyładowywał zacząłem przysuwać sobie fotel na maxa do kierownicy we wszystkich możliwych położeniach.Ledwo oddychałem kiedy już fotel był na maxa przysunięty do kierownicy a ja wnim robiłem sie zielony postanowiłem cofnąć fotel, jakie było moje zdziwienie jak elektryka przestała działać.Na salonie nie było nikogo kto by mógł mi pomóc (zabawa z samego rana) ledwo sięgnąłem po telefon komórkowy i szybko zadzwoniłem do serwisu. koleś szybko przybiegł z akumulatorem i podłączył.myślałem, że skonam na tym fotelu dobrze, że żaden klient nie przyszedł na salony bo by zobaczył pracownika sinego uwięzionego w fotelu kierowcy koleś z serwisu omija mnie dużym kołem a ja jemu jestem wdzięczny za uratowanie tyłka więc zabawa fotelem jest niebezpieczna zwłaszcza jak dojdą do tego jakieś inne cuda

mogłęś go troszkę przytrzymać czujnik temperatury, termostat, nie domagająca pompa wody albo cuś innego trzeba podłączyc po VAGA

gumka na tylnych tłoczkach jest okej? a pompa ma jakieś uszczelnienia , gumki przez które może dostawać sie powietrze tylny mechanizm ręcznego może mieć uszkodzoną gumkę ale nie wiem czy to wpływa na zapowietrzanie