Gornano

to jest obieg płynu chłodzącego, miejsce które wskazałeś to po prostu zaślepka a obok masz czujnik temp.

http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/odp_b5_aeb_prosba_o_analize_logow_auto_slabnie_po_nagrzaniu-t66601.0.html;msg834312

Po długim czasie ale wkoncu auto jezdzi jak nalezy. 4 rzeczy: 1.Nieszczelnosc przy kolektorze ssącym-wyeliminowana robota kolegi mateogd : 2.Reduktor-wymieniony na nowy 3.Nowe dysze o większym przekroju [3mm] 4.Odpowiednia regulacja i wróciła przyemnośc z jazdy na benzynie i na gazie. Odziwo po regulacji gazu sonda zaczela normalnie pracowac i zaczela sie "uczyc" ,przed tem nawet na benzynie pokazywało '0'. Nie chce zapeszac bo jeszcze za malo przejechalem km zeby byc pewnym ze wszystko bedzie ok w najblizszym czasie. Ale póki co po przejechaniu okolo 500km nawet blad przepustnicy nie wyskoczyl. Do kolegi mstan: co z twoją bryczką, a konkretnie co zrobiles z przeplywka? Do kolegi mateogd jeszcze raz dzięki

O ile pamietam to w grupie 008 sa wartosci wyuczone a wiec przydaloby sie jeszcze zrobic logi dynamiczne grupy 009 wartosci chwilowych pozdro[br]Dopisany: 09 Kwiecień 2009, 18:26_________________________________________________ps. na twoim miejscu przyjżałbym sie dokładnie przewodom od sondy lambda..

to ten paździoch 200 idzie??

obydwie grupy pomiaru dynamiczne i statyczne wrzucac ? Tak będzie najlepiej

podziękowac do nastepnego

Wrzuć grupę : a) 2 - przepływka 3 - temp. c) 8,9 - sonda

Nie polecam. Umówiłem się na konkretną godzinę aby wyeliminowac usterke bo na VAGu wywalało błąd przepustnicy. Pojechalem, dowiedzialem sie od wlasciciela ze cos jest z przepustnicą i skasowali 120zł !!! Paranoja!! Koles powiedzial ze mam sie umowic telefonicznie na jeszcze jeden termin bo elektryka akurat nie bylo zeby zajrzał do tej przepustnicy. Nie chce nawet wiedziec ile pozniej by mnie skasowali jak trzebaby bylo jeszcze elektryka oplacic...

OK, dzieki wielkie. Przkaże te informacje i niech właściciel decyduje. Pozdro

A więc przepalanie. Lepiej jechac na serwis VW (bo bliżej) czy lepiej zrobic te dodatkowe km i zrobic to u kolegi rob555? Dzieki za pomoc.

Koledzy chodzi o passka 05 rok silnik 2.0 TDI BMP Zapaliła się kontrolka silnika, wg książki obsługi to problem z układem wydechowym.Auto 2 razy podczas jazdy straciło moc, jakby ktoś nagle wyciągnął zasilanie. Znajomy pojechał do nabliższego elektryka i ten podłączył pod kompa i powiedział że jest zabrudzony lub przypchany filtr cząstek stałych i nic nie może z tym zrobic. Jedynie serwis i wymiana (cena 12tyś zł!!!) Jest szansa zeby cos z tym zrobic? I jakie kroki powinien podjąc? Może jest jakiś program do przepalania tego filtra? pozdro

Błagam - skończ już tą śpiewkę z wymianą silnika. Masz dobre ciśnienie, a mimo to szukasz dziury w całym Zamiast bezsensownie wydawać kasę, wymień uszczelniacze zaworów i zainwestuj we wskaźniki ciśnienia doładowania i ciśnienia oleju - w 1.8T to są bardzo wskazane adams78 dobrze gada zaczinj od sprawdzenia tych rzeczy zamiast teoretyzować :>

przy tym roczniku nie sprawdzisz turbawki vagiem ponieważ kanał 115 jest nie obsługiwany zostaje ci tylko podpięcie manometru pozdro

jezeli N75 jest uszkodzony elektrycznie to vag wykaze, jezeli mechanicznie to nie.. podmiana to najlepsze rozwiązanie...

ta wtyczka to moduł zapłonowy, nic dziwnego że nie mogłeś odpalić przepływomierz jest wewnątrz puszki z filtrem powietrza, po odpięciu jeśli przepływomierz sprawny auto powinno zacząć kuleć, jeśli nie sprawny ,nie będzie różnicy. Pozdrawiam

Wstępnie: 1.Sonda ok 2.Przepływomierz ok 3.Temp silnika ok

Właśnie dlatego zadałem takie pytanie Poźkowi. Bo w ECU to czysta matematyka jest. Miałem stożek.... :gwizdanie: Gdy go założyłem to: 1.Spalanie wzrosło 2.Do 3000obr/min większy muł niż przed założeniem 3.W górnych partjach obrotów czuć było wzrost mocy i ciągnął do samego końca 4.Słychać było takie prrrr przy zmianie biegów(mnie to wkurzało) Obecnie nie mam stożka i tak jest lepiej.... Jeden duży plus za jakim przemawia założenie stożka to piękny pomruk....

Dzieki bardzo za spota chłopaki, szczególnie mateogda za pomoc Oby do następnego. Ps. I ty mateogda mówisz że spokojnie jeździsz?? hhehe dobre :gwizdanie: Ale w sumie dzieki temu byliśmy szybko w gdyni. Troche zwolniłem pózniej bo widziałem podejrzanego paska na blachach gd.... fałszywy alarm na szczescie Pozdro

Nie peniaj ktoś się znajdzie Pany kiedy zmieniacie na letnie (poza tobą Tomek ), podobno pod koniec marca ma być lato Jak temp. podskoczy powyżej ~6st i nie będzie spadać. Oby było tak jak mówisz bo zima już mi tyłem wychodzi. Dobra powoli trzeba się zbierać. Mam nadzieję że was tam bez problemu znajdę. Do zobaczyska Ps. Łepski Jedziesz z Rumi? Może sie spykniemy powiedzmy na Orlenie koło Bodegi?

Hej panowie. Jakie rokowania na dzisiejszy spot? Bedzie pare osób? Pytam, bo wybieram się dzisiaj do was a będzie to mój dziewiczy spot hehe Pozdro

To jest jasne. Zmieniły sie parametry przepływki bo stary filtr=zanieczyszczony a napewno gorzej przepuszczający powietrze niż nowy a więc i przepływka mierzy mniej zassanego powietrza. Ale dlaczego auto lepiej się zachowuje? Powinno być zupełnie na odwrót. Np. u mnie pokazuje około 160g/s przy ~6000obr/min ciekawe jak to jest u Ciebie? Oby coś pomogli koledzy z trojmiasta na spocie. Dam znać. Pozdro

Ja Cię zmuszać nie będę ale z tego co pamiętam już proponowałem żebyś "wpadł" na spota. (to jest chyba jedyny bezpieczny dla mnie termin) no to jesteśmy umówieni , ale na następnego spota bo na tą środę nie dam rady przybyć. Póki co byłbym wdzięczny za wszystkie rady/sugestie. Do mstan : coraz bardziej się przekonuję (czytając takie posty jak twoje) że silnik AEB to jedna wielka zagadka. Kto widział że by silnik np. zaczął lepiej pracować na starym filtrze? tylko właściciele silników AEB Pozdro

Z tego co ja wydedukowałem to te saondy pasują do naszych AEB 95r: 1. lambda probe / F >> 8D-T-300 000 / AEB (11) 021906265AG 2.lambda probe / F 8D-V-000 001>> / AEB (11) 058906265A Ale gdzie kupić nową sonde w dobrej cenie? Chyba te dwie rzeczy się wykluczają...ale.. Ja bym na waszym miejscu uderzył do gości na allegro którzy zajmują sie tylko częściami do OOOO lub zajmuje sie sondami i pyał czy taką konkretnie sprowadzą i za ile? Ja tak zrobiłem z przepustnicą i koleś przywiózł mi prosto z niemcowni z fabryki a w kieszeni 500 w stosunku do ASO zostało. Pozdrawiam

Zaraza Kolega mstan też się poddaje? Chyba sprzedam tą furmanke bo już za dużo siwych włosów mi wyrosło z tego powodu. Mateogda może się jakoś ustawimy (daleko nie mam do Ciebie), może coś poradzisz?