powaguspisz

Wyślij na PW wiadomość do "cichy8610" wiem że można powiedzieć miał 3,0 V6 w automacie może wie bo zrobił teraz 2,7bit jak wyciągał to będzie wiedział co i jak.

W benzynie może być turbo albo wolno ssąca i przede wszystkim wartości przepływu mas powietrza, inaczej będą się rozgrzewać. Tak więc pewne różnice są.

Proponuje własnie to zrobić, podjechać do na prawdę kumatego gazownika żeby to sprawdził i ocenił,. bo tamten ewidentnie przycinał i tylko tulił bądze.

NA PW wysłałem odpowiedź.

chciałby ja mieć takie 1,6 na koksie

Nie sądzę by świece miały jakiś wielki wpływ, ja mam pozakładane dedykowane do silnika tak jak podają katalogi i nie sugerowałem się że świeca ma być do LPG a do silnika bo to gazownik powinien dostosować się do świec tym bardziej że masz sekwencję i odpalasz ileś tam metrów czy km jedziesz na benzynie. U mnie są dedykowane do Pb i nic się nie dzieje na LPG jeździ tak samo. Co do katów nie musza się posypać, wałkowany temat wielokrotnie. Tam jest tak że komputer / sonda sprawdza skład chemiczny jeśli są niesprawne przepuszczają za dużo złych związków to będziesz miał m.in wypadanie zapłonów, odcina po to by ich dalej nie uszkadzać oczywiście jak przesadzisz to może się wysypać i uwierz że może to stać się z dnia na dzień,. Sprawdź wartości temperatury w ECU jeśli sa wysokie i przekraczają 900 stopni a nawet 1000 masz katy chemicznie nie sprawne.

Nie musiał nic zepsuć czasami zwyczajnie złośliwość rzeczy martwych. Chciał dobrze ale włożył łapy i przyśpieszył reakcję uszkodzenia elementów. Jeśli to prosta instalacja to tam nic nie może być, albo taki gazownik że kasę przechwycił za czyszczenie reduktora i wymianę filtra (małego który kosztuje grosze). Koszt naprawczy do reduktora to od 30-150 zł, nie wiem jaki jest u ciebie reduktor ale on niby tylko go czyścił, jeśli każe ci teraz wymieniać go to już kawał hu...ja bo po co było czyścić skoro stwierdza się teraz do wymiany.

Tak posiadam u siebie dwa reduktory, kata nie trzeba wymieniać. Jeśli ogólny stan jego jest ok to zostaw sobie go wystarczy ECU zrobić program i będzie OK Chyba że się posypał, wówczas nie masz wyjścia coś dumać musisz. I proponowałbym zrobić porządek w instalacji na jednym reduktorze będzie Ci się dławić bo nie sadzę że ktoś zakładał jeden konkretny no i pytanie czy takowy znalazł i jak dawno temu.

Zgadza się nie zauważyłem tego na opakowaniu oczywiście jest taka informacja.

To wiem akurat że musi być GL4-GL5 ale jak widać każdy reklamuje swoje i weź człowieku dokonaj wyboru. Nie będę kombinował zamówię OE i tak będzie najlepiej. Ale dzięki za informacje.

Cichy czekam / może w końcu zobaczę twoje monstrum

Nie mam u siebie Quattro ale zawias tak jak wspomniałem że jest 1BE Wahacze jakie są pozakładane to tak jak podaje w/g katalogu bo nigdzie nie spotkałem się nawet w elektronicznym aby była różnica bynajmniej nic nie wskazywało na to. Zakładałem FEBI górne to numer F11137/38 -Przednie F21904/21906 Tylne Dolne to F21928 - proste do amortyzatora z Cienkim sworzniem, Dolne Banany tzw. F21196 Są inne numery ale opisane jako do Wersji S/RS proszę o pomoc jeśli można. Górne z tego co zauważyłem to są tylko te tylne / bardziej wygięte. Czym one się różnią ?? Bo siedziały stare u mnie OE. widać że jeszcze nikt do nich nie zaglądał, po wyjęciu i przypasowaniu F21904/906 identyczne a więc nie rozumiem. Ine to F31332/31331 ale czym one sie różnią ??

Panowie a możecie powiedzieć gdzie kupić rekinka/antenę ?? ale nie te szpetne z allegro zaś i nie OE bo jest za***iście drogi.

Co jak co ale w temacie olei brakuje mi wiedzy, i zawszę podchodzę do tego tematu z dystansem, bo jak by nie było to bardzo ważna sprawa a spartaczyć sprawę można bardzo szybko. Cóż mam takowy olej u siebie i zaryzykuję, aczkolwiek dusi temat typu jak ktoś poleca MOTULE czy VALVOLINE niby takie rekomendowane. Gdzie tkwi zagadka ?? Czy to kwestia jaka marka komu się podoba ?? co łatwiej sprzedać ?? bo cena to wbrew pozorom jest wyższa niż MOBILUBE.

dzwoniłem do Serwisu przypomniało mi się że mam znajomego. Podał mi G052911A1 / FEBI 32590 ---------- Post dopisany at 18:37 ---------- Poprzedni post napisany at 15:54 ---------- Kto kumaty pomoże serwis podał G052911 gdzie zamienia się to na FEBI 32590 a w Liqui Moly podaje (4434) HOCHLEISTUNGS-GETRIEB EOL GL4+ SAE 75W-90 co będzie lepsze LM jest droższy ale nie znaczy że lepszy kto by się wypowiedział

Panowie / Panie Chłopacy z forum pozwolę sobie napisać audiklubpodlasie organizują spot 1 Września parking przy Domku Napoleona wylot na W-wa godz: 13:00 Kto by się pisał to zapraszam byłoby nas troszkę więcej

Ja dolewałem po zakupie samochodu to wlałem 0,7 i wylewał się przez korek, a więc znaczy że stan miał, ale widzisz jak to jest nie zaleca się wymiany itp ale po 9 latach wyparowało gdzieś 0,7 L, a wycieków nie ma nigdzie. Teraz chciałbym wymienić na nowy, tylko zastanawiam się jaki może być. 75w90 VALVOLINE / MOBIL/ czy CASTROL ?? co wybrać.

Witam Panowie Informacji jaki olej do silnika jest pełno. A chciałbym wymienić olej w skrzyni niby podaje że jest 75W90 czy faktycznie tak, i jaki zalać,. Czy ktoś zalewał zmieniał, i jest ok. Bo mam u siebie wszelkiej maści oleje i katalogi ale nie mogę wyszukać jaki powinien być. Proszę o pomoc albo o przekierowanie na dział i wątek gdzie to znajdę.

ORI to będzie DAYCO albo CONTI nic innego z tym że będzie miał numer OE, a ja ci podałem rozmiar pasków po numerach OE jakie podałeś. Jeśli sczytałeś je ze swoich to będzie ok. I tak jak mówię ORI na pierwszy montaż jest DAYCO bądź Conti a to kupisz w każdej możliwej hurtowni i pewnie o połowę taniej.

Do klimatyzacji jest 4PK841 A do Alternatora 5PK1432 Poprawne numery i jeśli zainteresowany to mam takie paski dostępne,.

A co może zależeć od wahaczy ?? jak wyjąłem te co były uszkodzone (musiały być OE, bo jeszcze numery były oryginalne i widać że stare) dobrał tak jak powinno być i autem ciąga, a wcześniej tak nie było.

Dzięki temu wątkowi dowiedziałem się że mam 1BE i muszę poprawić nastawy bo zawsze podawałem że zawias jest standardowy choć widziałem że coś jest nie tak że jest niższa. Wielkie dzięki za takie informacje na tym forum.

Można wysłać zapytanie do klienta z allegro i pewnie odpowie Ci a jak nie to zadzwonić

Osłona z LOBRO ma numer 300516. Jej wymiary to 108x124x24 i taką daje do tego modelu. Pasować może do wielu, z racji że przegub wewnętrzny był do wielu modeli taki sam, później zmienili choć również pasował od wielu modeli. Kolega OLIVER podał ci również dobry numer,.

Nie ma za co polecam się na przyszłość również w doborze innych części.