powaguspisz

Kwestia jaki jest alternator ?? 70/90/120 są różne warianty w zależności od wersji wyposażenia i przeznaczenia pojazdu. Najlepiej to jak byś podał numer OE ze starego bądź numer BOSCH/VALEO na pewno jakiś jest,.

FOTY już nie ma popłynęła A jak trzeba to mam BOSCHA 32 zł.

Tak oczywiście możesz samą wtyczkę zmienić. Bo to jest wtyczka wraz z czujnikiem. Bardzo często wybierana sama wtyczka.

Hej Hej W/g EPS firmy jest to numer 1.903.223 Ten co podałeś jak najbardziej możesz zastosować. Tylko zastanawiam się co to za chińszczyzna w tej cenie patrz że by to ci działało, bo założysz skołujesz że nowy i dalej nie działa.

Kompresor w rozsądnej cenie, hmmm ciężko używka ale może być kłopot,. nowy raczej w rozsądnej cenie chyba że okazja, ktoś chce sie pozbyć, wentylator kilka rodzai, na GG poszło PW

Poszło PW

woow już masz, muszę to zobaczyć koniecznie,. w sumie to i jak może bym dał rade wyskoczyć na kilka chwil w tygodniu, kiedy masz wolniejsza chwilę ??

A czy jak robiłeś układ hamulcowy to tak sumiennie wszystko zostało dobrze oczyszczone ?? Bo ogólnie każdy mechanik powie że taaak wszystko extra ślicznie itp, a później okazuje się ... d....a Możliwe że tłoczek wcześniej chodził ci lekko, ale już może miał jakieś wżery, i teraz tak się dzieje czy był wyjmowany, oglądany ?? proponował bym wyjąć i sprawdzić, druga sprawa w jakim stanie są prowadnice, ?? jak rozbierałeś to może młotkiem walone było i ciężko wychodziły to i dogięły się bardziej a teraz klocki blokują się nie równo idą po prowadnicach.

Jeżdżę już od ponad dwóch lat takim ASN-em, LPG mam od początku zakupu i ani razu, ani razu powtarzam nie miałem kłopotu z LPG a przejechałem już ponad 50 tyś km i nie ma że nie działa, że regulować trzeba że to świeczki typowo do LPG, i cuda wianki - to wszystko w większości wymysły nie kompetencja brak wiedzy w instalacjach LPG i najtaniej jak się da jest takowymi przyczynami i podejściem do LPG. Jest tak jak ma być typowa świeca do tego modelu i śmiga, a wszystkie opisane błędy były winą walniętych katalizatorów. Problemu pozbyłem się raz na zawsze po zmianie w ECU w sofcie i cisza gra i mruczy jak ta lala:banan: więc nie mówcie że LPG to g/g i jakie tam jeszcze. Zwyczajnie brakuje mądrego by to dobrze zgrać i zrobić. A jak są to sobie odpowiednio liczą cenę za podłączenie.

cichy8610 a może by tak jakiś spocik zrobić ?? I tak może okazało by się że już 2,7bit został zamontowany

Witam. Słabe te sklepy motoryzacyjne, albo tak dobrzy są fachowcy i sprzedawcy, że nie potrafią ci pomóc Ile chcesz tych blaszek ?? /Spinka słupka, bagażnika AUDI 80,A3,A4,A6 /ROMIX/

Są dwa kolego, jeden pasek jest ok klimatyzacji 4PK841 a drugi od alternator 6PK1610. Jesli potrzebujesz coś więcej to śmiało PW.

Ogólnie soft mam zmieniony, bo nie było po Polsku nic, ale teraz pewnie trzeba jakąś łatę, itp.

Czujnik ciśnienia klimatyzacji 8D0-959-482B / 509661 VALEO

Panowie, czy ktoś może ma i wie gdzie wyszukać oraz jak wgrać grafikę nakładkę do RNS-D ( teraz mam napis Audi Navigation) a widziałem że mają np A4 RS4 itp. Był bym wdzięczny gdy by ktoś podrzucił jakiś watek w tym temacie.

Tak oczywiście oznacza to część regenerowaną, tak samo jest na opakowaniach BOSCHA tylko tam łatwiej rozpoznać bo regenerowany zaczyna się na 0-986 a normalna 0-258

Nie ma za co, gdy by coś trzeba było to śmiało.

Owszem podaje dwa rodzaje, z tym że jak się zagłębi to drugi do wersji Quattro. Ale może być tak że siedzi u Ciebie właśnie taki, choć to mało prawdopodobne,.

Do Silnika AMB w/g ETKI kolektor ma oznaczenie 058-253-033E również do ALT czyli 2.0 jest to samo. Rura do numeru ->8E-3-500 000 ( 8E0-253-301DJ) Rura od numeru F-8E-4 000 001>> (8E0-253-301DL)

To są klapki od nawiewu przy wentylatorze do klimatyzacji, im większy nawiew, większa wydajność i praca to więcej ich się uchyla, unoszą się. Akurat wiedziałem co to jest, ale mając numer OE wystarczyło zasięgnąć pomocy wujka "GOOGLE" wszystko jak czarno na białym

W/G katalogu i oznaczeniu BOSCHA regenerowany ma symbol 0-986-441-560 zamienia się to na jeden numer OE, z tym że ma różne końcowe oznaczenia. Może być to związane ze zmianami w produkcji i dlatego nanosili oznaczenia nowe, sam symbol BOSCHA jest jeden.

Hej Króćce są dwa do tego dużego łączy się jeszcze mniejszy bardziej odchodzący do tyłu. Ten duży to : 038-121-133A zaś mały 038-121-144A Jeśli mowa o gąbce, niestety ale nie występuje ona sama, bynajmniej w ETCE nie mogę tego ustalić. Pokrywa jest na zdjęciu ale brak numeru OE Niestety tego dużego nie mam dostępnego chyba raczej jako zamiennik, mały mam jest osiągalny koszt nie wielki. Pękł Ci ?? a może cieknie gdzieś z uszczelek uszczelki maja numer 037-121-688 (Przednia) Mam dostępna koszt grosze 037-121-687 (Tylna) Również mam dostępną i koszt to grosze.

Jeśli dobrze myślę to : 8e0-505-203D (Mowa o wahaczu gdzie z dołu jest główny wahacz, a z góry bumerang tak jak by, i do niego idzie piasta) O to Ci chodzi ?? Mam dostępna taką tulejkę

To się nie ma co dziwić że jak jechałeś na tempomacie to spalanie masz większe. Wjedź na górkę i jak będziesz zjeżdżał to puść pedał patrz na spalanie bez tempomatu pokaże Ci 0,0 a jak będzie na tempomacie będzie na pewno coś spalać bo będzie utrzymywać prędkość. Dlatego to takie nie do końca rozsądne porównanie. Trzeba zrobić tak samo w dwóch przypadkach. ---------- Post dopisany at 15:22 ---------- Poprzedni post napisany at 15:20 ---------- Swoją drogą to wolno śmigasz po Niemieckich autostradach

Jakie dolne obudowy ?? Co masz na myśli ??