powaguspisz

Wymieniasz wszystko, nie ma co tu oszczędzać i zastanawiać się. Nie wymienisz rolki zaoszczędzisz raptem 200 ale jak coś pier.... to wtedy będzie mniej wesoło. Jeśli masz 2004 rok tak jak w danych to u Ciebie występuje rolka prowadząca, napinacz, pompa wodna oraz pasek rozrządu. ---------- Post dopisany at 21:32 ---------- Poprzedni post napisany at 21:31 ---------- Rolki OE, to nic innego jak INA (LUK) a więc jedyne co to tylko w serwisie drożej zapłacisz.

:hi:Panowie / Panie ci co byli i nie byli jeszcze na spotach kiedy kolejny ? Może Niedziela ma być niby zimno i padać śnieg ale cóż pożegnać zimę trzeba

W/G moich dostępnych danych jest tak w AWX podaje 3 rodzaje w/g katalogu Nissens zaś po 2.0 ALT jeden rodzaj i ten z ALT jeden rodzaj również występować mógł w AWX. Wejdz na ta stronkę wszystko masz ladnie podane rozrysowane i dobierzesz sobie. Jak coś polecam się w sprawie części. Nissens - Webshop

038-145-209E zamiennie z Pierburga 7.24807.17.0

Każdy mechanik który będzie Ci robił klimatyzację posiada na stanie zestawy naprawcze, typu uszczelki do klimy, zaworki itp. a więc nie musisz za wiele szukać

Proszę pisać ładnie powoli i bez błędów

Może słabo pompa paliwa podaje pod obciążeniem, spada wydajność ciśnienie nowej to 4 bary.

Chyba masz za dużo pieniędzy że by takie elementy kupować w Aso

Planowanie oczywiście że tak, chyba że chcesz zaraz znów zdejmować głowicę.

Widziałem coś takiego na Allegro ale cena to zabójcza 750 zł.

Mogą być to objawy uszczelniaczy zaworowych, ale nie wykluczone pierścionki choć przebieg jeśli prawdziwy to za szybko na pierścienie w tym silniku ( inna kwestia jak był użytkowany) i jest to 8 zaworowa jednostka, 20 zaworowe były 1,8 i później 2,0 ALT Obstawiał bym też uszczelniacze, ale bez zdjęcia głowicy i tak chyba ich nie wymienisz, a dalej do sprawdzenia pierścieni już nie daleko. Co do firmy to nie GERING a Erling - jak najbardziej godna firma polecenia i ewentualnie REINZ.

Witam. Troszkę zmienię temat ale skorzystam z postu odnośnie NAVIGATION PLUS RNS-D czy te urządzenia mają możliwość doczepienia w jakiś sposób pendrive ?? Ktoś może tak kombinował ?? I czy płyta CD jak odtwarza to można ustawić że by było widać wykonawcę itp ??

Plecionka wzmacniana to koszt około 90 zł mówię o konkretnej, zaś zamiennik najtańszy 35 zł (można też taką wstawić i policzyć 100:wink:) tak też robią. Tak więc 200 zł powiedzmy że w miarę rozsądna cena biorąc pod uwagę części robocizna i dorobienie wieszaka. PS. Wszystko można taniej zrobić tylko kwestia jak z jakością usługi i jakością części.

Nie ma numeru plecionki elastycznej, jest jej rozmiar. Nie pamiętam tylko czy 50(śr. rury) x 100(dług. łacznika 3W) czy 55x100 3w 3W- to że wzmacniany bo taki idzie do Audi/Passat/Skoda/BMW słabsze rozwalają się ale są dostępne. A łapę hmm albo używka, albo musisz sobie w spawanie pobawić się, bo to będzie nie osiągalne no chyba że w serwisie kupisz nową całą rurę kpl.

A rozmawialiśmy z chłopakami że gdy będzie cieplej to przejażdżkę do Augustowa sobie zrobimy. Taki mały relaks.

Klima nie może Ci śmierdzieć teraz bo przy tej temp. nie włączy Ci się nawet chyba że gdzieś w ciepłym stałeś. A to nie jest np. wyciek oleju z pokrywy zaworów bądź gdzieś indziej i skapuje na kolektor przypala się i śmierdzi ?? Przepala się silniczek od nawiewu, wersji co może być jest pełno sprawdź zerknij skąd może dolatywać smród.

Będzie cieplej, będzie więcej mam taką nadzieję. A pierwszy ciepły zlot to prawdopodobnie Augustów

Z tego co mi wiadomo rozpoczęcie weekend 12 Maja plac przy Nadawkach, Takie informacje uzyskałem w Niedzielę na spocie Co do zorganizowania się i zajęcia jakiegoś miejsca to jeszcze nie wiem czy nie za wcześnie, ale jeśli temat rusza to można coś nad tym pomyśleć. Porozmawiam z chłopakami, przyniosę troszkę gadżetów to może znajdą się jakieś dogodne miejsca:kwasny:

Nie trzeba dużo się wypowiadać, skoro jest coś produkowane i montowane od prawie 10 lat to znaczy że jest to sprawdzona i dobra jednostka. Każdy producent ma w swoim katalogu do zaoferowania jakąś jednostkę która jest dobra. Ma dobra opinię nie jest awaryjny, a nawet jeśli by coś wyszło to koszta są niskie, nie to co w 16V czy 1,8T 20V, tu masz głowicę 8V, bardzo dobrze ta jednostka sprawuje się na LPG, polotu nie ma to fakt, a te 180 to rozpędzane z kilometra pewnie, ale jeśli chodzi tylko o dojazdy i ma być tanio to na pewno tanio będzie. Polecam

Poszło na PW:wink:

Spot zaliczony, i nawet jeden zadowolony z usługi

devastation nie wytłumaczysz, to nie pojęty naród który nie chce nic pojąć sam borykam się z tym na co dzień i niestety nie zawsze skutek przynosi wymierne korzyści dla obu stron , ale tak jak mówisz masz za to co robić masz co jeść, a ja sprzedaję więcej pozdrowienia od żubrów

Jak masz rysunek i widać przednią część tam gdzie katalizator jest 090-546 to masz widoczną siatkę (łącznik Elastyczny) to właśnie jest to, ale gdy by on był luźny ipt. to by m.in furczał Ci wydech albo mogło zalatywać spalinami.

Witaj cichy, a powiedz może 16:00 jeszcze widno i coś widać będzie, choć pogoda nie zachęca wieje mocno, ale może się uspokoi

Jeśli z przodu jest luźno to sprawdź w jakim stanie jest łącznik elastyczny (tzw.Siatka) zbiera wibracje z wydechu, często w dieslach przepala się bądź przerywa i wydech może być luźny, a więc może to miał na myśli. Sprawdź