powaguspisz

Może jakiś syf w silniku był, po zalaniu płynu itp. poszło wszystko w uklad i gdzies Ci zatkalo, tak jak panowie mówia ---------- Post dopisany at 18:47 ---------- Poprzedni post napisany at 18:43 ---------- Nie koniecznie, bo jeśli pompa jest stara, nie zmieniałes, to mogla się zwyczajnie wykryszyć, są pacjenci którzy zwyczajnie nie zmieniają pomp aaa bo co tam po co a z czasem kółko które gania płyn może zwyczajnie się rozsypać ze starości, inna kwestia jeśli zmieniałes, to wówczas, czy poruwnaleś ze stara bo czasami zrobia bubla ze np. kółko jest za niskie znam te przypadki bo pracuje w częściach i wowczas bedzie ganaic płyn ale za słabo. Sprawdz nie zaszkodzi, łatwiej chyba wyjąć pompę a jeżeli nagrzewnice jeśli do tego by doszło.

8E0 907 637 A Może to to byc jeszcze tak to się nazywa Czujnik, przyspieszenia wzdłużnego / poprzecznego

Jedno jest pewne że płyn nie ma znaczenia czy będzie ogrzewanie czy nie, Jeśli termostat jest sprawny, to teraz pytanie mimo że masz nową pompe wody może być jakaś trefna zdarzało się że np. kółko na pompie popychające płyn było z jakiegoś taniego zamiennika nie tak zrobione i za wolno ganialo płyn, a może być tak ze koło od pompy sie obraca a wirnik stoi, czyli padnieta pompa, druga rzecz to taka ale to w przypadku B5 Passata znam przypadek ze jest na przewodzie doprowadzającym do nagrzewnicy dziurka, czy cos takiego i treba odpowietrzyć nagrzewnicę, zdarzało się to bardzo żadko ale znam przypadki.

jorgus2 ... jesteś za ale nie powiedziałeś za czy Sobota czy Niedziela ---------- Post dopisany 26-11-2012 at 19:30 ---------- Poprzedni post napisany 25-11-2012 at 18:10 ---------- Za pewne jeśli dojdzie do spotu to Niedziela, z tego względu że nadchodzący weekend to ostatki, a więc wiekszośc gdzies zabaluje i z wyjazdu nici

Uszczelki pod głowica takie same, na kolektory takie same, interculer taki sam, wtryski również, a więc pewnie sterownikiem, programem, albo jakąś kostką w wiązce i dodali koni i już inny silnik.

Witaj Roberto90 nie ma co przesadzać, i wywalać kasę bo dzisiaj i tak wszystko jest robione na ilość. Ale To co polecić moge to FEBI, sam przejechałem na tym zawieszeniu około 80 tyś i nic sie nie działo, doświadczenie mi mówi ze np. LMI czy RUVILLE niestety już się popsuły.

Witajcie Panowie/Panie Ja się podpisuje pod listą i propozycją marek990, mi odpowiada i Sobota 17-18:00 1 Grudnia oraz Niedziela każda godzina. Jak reszta panów i pań

W/g Etki do AVB jest numer 044-121-113 zaś do ADR jesli się nie myle 050-121-113C ---------- Post dopisany at 14:28 ---------- Poprzedni post napisany at 14:27 ---------- A dlaczego wywalają Ci się dwa, ??? W/G ETKI jest jeden rodzaj do AVB i nic więcej,.

dedtkam, na PR napisałem

Mam taki jak coś zapraszam. ---------- Post dopisany at 23:18 ---------- Poprzedni post napisany at 23:15 ---------- Ten numer co podałes jest poprawny. Mówie o tym pierwszym

I jak spraw wyszła ??Popma walnieta ?? Jesli trzeba posiadam taka w sprzedaży jak cos PR

BERY/NGK/BOSCHA to polecam, na PR napisalem ---------- Post dopisany at 23:01 ---------- Poprzedni post napisany at 22:59 ---------- Te z Aukcji nie wygladaja mi na beru, BERU ,ma inne oznaczenie przed wszystkim. Wyglada to mi na jakis prosty zwykły zamiennik

A masz skrzynię automat czy manual, na PR napisalem

wysłałem na PR

Wysłałem wiad. PR

Witam Jak najbardziej polecam płukanke przed wymianą oleju. Moja Audi obecnie ma przebieg 267 tyś, wszędzie jest sucho, auto ganiało na 0W30 zmieniłem na 5W30 oraz przed zalalem plukanke Środek do płukania silnika przed wymianą oleju Liqu Moli 2662/2427. Extra sprawa, co prawda nagaru nie było, sprawdzałem w pokrywie i pod misą, ale olej zleciał czarny jak smoła, auto pracuje delikatniej, czuć różnicę na samym uruchamianiu i przy wyższych prędkościach silnik jak by łagodniej teraz pracuje. Polecam zastosowanie jeszcze po zalaniu świeżego oleju Dodatek do oleju zapewniający stabilną pracę silnika 0,3L /MOS2/. Co do oleju spokojnie daj mu 5W40 auto zacznie oddychać, a wycieki nie będa spowodowane olejem, poprostu jeśli sie pojawią to musisz uszczelnić.

Mam takowy wózek od ponad roku, przejechałem nim ponad 30 tyś, zrobiłem 3 wymiany oleju i jeszcze jak do tąd nic sie nie stało, zmienne fazy rozrządu działaja, tak więc mówienie o tej przypadlości wynika z niedopatrzeń właściciela, m,in stanu oleju czy też jego wymiany i jakości oleju. Jestem bardzo zadowolony z pracy silnika, z osiagów jakie ma bo wcale nie są takie slabe jak tam ktoś napisał, myślę że podstawienie 1,8 T 163/190ps oraz 3.0 V6 oba jedna oska napęd bez Q, to mimo rzeczy ASN będzie lepszy. Nie mówię o tym że 1.8 T 80% jest poprzerabianych częśto i gęsto nie do ładu nie do taktu. Same brzmienie może nie jest przyzwoite w niskim zakresie obrotów, do 3 tyś, ale jak zaczyna ryczeć po przekroczeniu 4 to jest bajka, az miło dla ucha choc zlośliwi powiedza że V8 dopiero buczy owszem, ale to jest też inna bajka. Osobiście dla mnie duży plus za ten silnik, auto miało pewną historię i może dlatego tak mi sie trafiło, jedno jest pewne że kolejna też bedzie V6 badz V8 ---------- Post dopisany at 15:35 ---------- Poprzedni post napisany at 15:29 ---------- A jeszcze z tym dymieniem, miał wymianiane katy, to może cos sie stalo z silnikiem olej poszedł jakoś i dostał się w rury, wymienili katy a teraz trzeba przegonić troszke by wypalił sie olej. Choć mało prawdopodobne, by takie coś miało miejsce, mi tez z rana wali taka parą, a jak da się w pedal to świata nie widać, musi byc naprawdę po dobrej trasie ze by tego nie było, nie rozgrzany jest może i dlatego.

Więcej zabawy z częściami, ale może parę groszy więcej zarobisz. Z drugiej strony mniej zachodu przy sprzedaży calego, ale pytanie czy znajdziesz szybko chetnego te silniki nie padaja nałogowo.

Wszystko zalerzy od tego jaki to wieczór. Późny czy wczesny, bo jesli 22 wieczór to faktycznie może późno, ale 16/18 przyzwoicie, a więc można by było się organizować coś w tych godzinach. Niedzielę preferuję bardziej Sobote to zalerzy czy pracuje, jesli nie to jak najbardziej tak.

Condor Werkzeug - Narzędzia - Klucze i wkrętaki - klucze nasadowe, specjalne - M35343 - Nasadka 12-kątna 1/2" 24 x 78 mm - Condor Werkzeug - narzędzia Każdy mechanik powinien to mieć,

"maksio200" ja tylko rzuciłem propozycję na ten weekend, ale to nie musi być koniecznie ten, kwestia teraz dopasowania się każdemu by jakoś to zgrać do kupy., piszcie propozycje.

Witam Panowie, aha dawno nie zagladałem i widzę że temat ruszył bardziej fajnie Ja jeste za czy to Ełk czy Augustów, różnica nie wielka w odległości, i mi to kłopotu nie sprawia, ale mówię tu za siebie, a co do tego czy same A4 z V6 3.0 to oczywiście że nie, zapraszamy wszystkie A4 B6 nie tylko z 3.0V6, ale głównie bo bym chcial się co nie co dowiedzieć posluchać. To co Panowie/Panie zakładamy listę chetnych ustaklamy kiedy i gdzie ?? Bo tak bedziemy drążyć w kółko może jakies konkrety. Wiecej wpisów widzę na Augóstów a więc niech tak zostanie teraz kiedy ?? Przyszła niedziela ?? 18.11 ??

Poszukaj, ale tak na marginesie to polecam 8344 LM (Liqui Moly) Dodatek do oleju napęd. do -31 stopni.

Jeśli dostęp jest łatwy to nie ma filozofii, bo np. u mnie w ASN 3,0 jest przykręcona na jedną śrubkę miej więcej w połowie wyjęcie jej nie stanowi większego kłopotu po zdemontowaniu obudowy filtra powietrza wtedy łatwiej dojść. A po co chcesz ją wyjmować ?? nie słyszałem o jakichkolwiek uszkodzeniach tego elementu.

Contitech CT909 pasek rozrządu, Klinowy są różne 6PK1570 lub 1590.