Sprinter

Panowie, więcej bezinteresowności. Spoty są przyjemnością, niedzielną frajdą gdzie można postać, pogadać, porównać autka, pooglądać, podpatrzeć jakieś rozwiązania. Nie każcie kolegom stać z VAG'iem pół wieczoru, a tu widzę już kolejka chętnych jest... Tak czy inaczej warto na spociki wpadać, do czego zachęcam. Tak apropo miejscówki, to jest to bardziej kierunek wylotowy na Zieloną Górę, wystarczy od Legnickiej skręcić w Wejherowską i jechać do końca, aż znajdziecie się pod mostem.

Nikt nie każe kupować pierwszego z brzegu... Z tymi kosztami życie wszystko zweryfikuje, oby tylko nie skończyło się na kolejnym niedoinwestowanym pudle jakich u nas pełno...

No to po tych wszystkich zachwytach dodam coś od siebie. Kupiłeś starego 13-to letniego kondona, który ani nie jest unikatem, ani nie zwala z nóg. Eksploatacja będzie kosztowała majątek i módl się żeby nie było niespodzianek, bo mechaniorzy jak widzą ten silnik, to głownie tylko potrafią kiwać głowami... Jak już się tak napaliłeś, to trzeba było kupić Audi V8, auto które ma duszę, jest przestronniejsze, doskonalsze w wykonaniu i ma to "coś" czego w zwykłym A8 nie uświadczysz... Oczywiście nie traktuj tej wypowiedzi osobiście, takie mam zdanie, o tych starych smokach, które nasi sąsiedzi zza miedzy wyprzedają za grosze...

Spocik się odbył, frekwencja dopisała, sporo aut, dużo ciekawostek, śmiechu i fotek, jedzenie po części parkingowej bardzo dobre. Rozeszliśmy się syci i uśmiechnięci Reszta do zobaczenia w fotorelacji. galeryjka Ci co nie byli niech żałują :exclaim:

Szerokość felgi jest ok, sam mam 8, ale upewnij się dokładnie jakie ET ma felga i jakie masz dystanse (zmierz je). Dodatkowo to, że obciera tylko jedna strona, możnaby odczytać jako krzywą budę, ale nie przesadzajmy bierz miarkę w rękę i pomierz sobie też wszystkie prześwity po obu stronach i poznaj różnice.

18 zoll Zobaczymy co dalej :twisted:

Rozumiem, że rozmiar opony to ma być 225/45/17 Najładniejszy jest wzór nr 1, przy czym dość opatrzony już. Pozostałe są ok tylko zobaczysz jak będą wyglądać "ciekawie" z malutkimi tarczami hamulcowymi

Jaką masz szerokość felgi ? Auto nie jest po dzwonie ?

@alvaroalvaro78 Kupić to na allegro najlepiej, ze 3zł/szt. @cookiemonster Tak mam soczewki z xenonem. @schiller Moje już przyszły teraz wożę dodatkowo chyba z 6 szt. w bagażniku @bartek Osobiście miałem philips blue vision i nie powiedziałbym że one świecą na biało, może bielej niż standard, ale przy xenonie to nadal żółty... Co do rozwiązania z błędem na FIS'ie, to oczywiście tak jak już zostało tu powiedziane, odpowiedni opornik równolegle i nie będzie nic sygnalizowane.

Tak jest, ja bede :twisted: Sprinter wez .... wiesz co Zapomnij :twisted:

Przypominam o jutrzejszym cotygodniowym spocie

Białe diody walcowe z wtykami pod W5W. Będzie idealnie, sam tak mam.

Na plastik to można i se psikać WD40, ale na gumę, to są takie delikatne wazeliny techniczne, ewentualnie są też smary silikonowe (nawet takie do tworzyw sztucznych), one nie mają właściwości żrących jakie posiada jednak WD40.

To spryskaj sobie kiedyś uszczelki drzwiowe i poczekaj z sezon na efekty (znam taki przypadek w audi jak koledze piszczały uszczelki na wybojach :biggrin: )

No to jak nabędziesz, to zapraszamy na spociki. Tutaj nasz wątek spotowy. Jakbyś potrzebował porad fachowych, to również możesz walić jak w dym.

Jeśli termin mi spasuje, to mogę jechać. Na pewno odpada 25-27 maj, bo wtedy jest Audi-Treffen w Kronach.

Od WD40 guma ma tendencję do twardnięcia dość konkretnego, więc jeśli taki wężyk ma długo jeździć, to chyba bym nie ryzykował psikania.

Witam i zapraszam na cotygodniowe spoty wrocławskie. Więcej informacji tutaj.

@ulti Odczucia żadne, olej to olej, silnik chodzi tak samo. TDI R4 ma to do siebie, że klekocze, więc i mój też robi, kla, kla, kla... @baron Norma 505.00 jest odpowiednia dla twojego motoru to po pierwsze, a po drugie jest ona bardziej wymagająca niż 505.01

Zaproszenie od Hugo

Przestań już dramatyzować ulti. Zalej pełen syntetyk i będzie dobrze. Moje auto zrobiło grubo ponad 200kkm na Esso Ultra 10W40, a od 1,5 roku jeździ na pełnych syntetykach i nic mu nie jest. Znam wiele osób, które zrobiło podobnie jak ja i nie ma to wpływu na bajki o rozszczelnianiu silnika, tym bardziej o ważeniu się oleju... Idź i kup porządny syntetyk z normą 505.00 (jakiś Castrol, Motul, Shell, Mobil 1,...), a będziesz zadowolony. Oczekujesz jakichś zapewnień ? Chcesz gwarancji ? Twoje auto ma 9 lat ! Równie dobrze jutro korby mogą wyjść bokiem, skrzynia się rozlecieć czy koło odpaść... Nie rozumiem o czym tyle gadania...

dlatego dało ... Hehehe, ale jakim fabrycznym sofcie jak już grzebnięty w sensie doładowania ? :biggrin:

Jak najniżej z temperaturą palników. 6000K będzie dość białe, im wyżej tym bardziej niebiesko, aż w fiolet. 4300K światło białe (ale nie ma najczęściej niebieskiej "bajeranckiej" poświaty) - to najczęściej stosowana przez producentów aut temperatura światła 6000K - białe z lekką niebieską poświatą, niektórzy producenci też takie stosują 8000K - tu już jest niebiesko, na drogę też świeci bardziej niebiesko 10000K i wyżej to już jakieś niebieskie, fiolety, itd. Jeśli to ma być jako podniesienie bezpieczeństwa stricte, to zakładać 4300K. Optymalnie pomiędzy bezpieczeństwem i wyglądem to 6000K, ładne białe światło i widoczność bardzo dobra. Powyżej 8000K zaczyna się robienie auta na pokaz i nie ma to nic wspólnego z komfortem jazdy nocą...

Pewnie że wszystko można, tylko w zwykłej lampie bez soczewki walisz takim xenonem potem jak żarówką 110W... Co do samego xenonu, ori ma tą zaletę, że soczewka dedykowana xenonowa jest o ciut bardziej eliptycznym rozkładzie światła niż zwykła i ma inną przysłonę z góry. W praktyce jednak różnicy prawie nie widać, bo odcięcie na zwykłej zdaje egzamin. Mówiąc wprost, samochód z xenonem ori czy HID świeci bardzo podobnie... Minusem HID są zewnętrzne przetwornice, które trzeba sobie zamontować gdzieś pod maską, ale to jest akurat detal, bo wszystkie teraz mają hermetyczne obudowy i złącza.

Jak to które, wszystkie które widać w tej plecionej otoczce na zdjęciach, nie widzisz jakie końcówki masz już poszarpane ? Poza tym, wygląda to tak jakbyś miał porozpinany całe fregmenty układu podciśnienia... Steruje on pracą układu recyrkulacji spalin i turbiną. Jakąś niezłą rzeźbę ktoś odstawił, ciekawe po co...