12pawel12

Spróbuję, parcia na szybki montaż nie mam, mam nadzieję, że uda mi się skompletować graty w przyzwoitych cenach

W rajdach nie jeżdżę, po prostu zalałem w celu sprawdzenia, czy konsumpcja oliwy nie spadnie. Teraz juz mam zrobione 3kkm z hakiem na x-cleanie 5w40. Wczoraj objaw się powtórzył. Kilka min dobrego buta, później stoimy na parkingu i po 3 min zaczął lecieć ciężki biały dym, który nie unosił się tak jak para wodna. Pachniał spalonym olejem. Ponadto przy 4,5 moze 5k rpm zaczyna mi wibrować coś w desce rozdzielczej, wibracje czuc tez na pedale sprzegla. i drgania trwają aż pod odcięcie. ---------- Post dopisany 15-04-2013 at 21:34 ---------- Poprzedni post napisany 14-04-2013 at 16:56 ---------- ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting tak wygląda dym. śmierdzący i gryzący.

IC mam za 250. I teraz kwestia orurowania, czego dokładnie potrzebuje.

Czy ktoś z was montował prawy intercooler od BEXa do BFB, AMB, AVJ? Jakich części dokładnie potrzebuję?

ja mam 2 końcowe od 1.8TQ na sprzedaż jak coś

Wg mnie bomba Gdzie można takie dostać w 19 calach?

Mi zużywał około 2-2,5 litra na 10k km (castrol edge 10w60) Teraz zalałem motula x-clean 5w40 (4l). zrobiłem 3k km, dolałem litra na dwa razy i mam na chwilę obecną maxa. Ostatnio miałem odpalone auto z 20 min na biegu jałowym i zaczął ostro dymić z wydechu. Dziś też sytuacja się powtórzyła - po 350 kilometrowej trasie auto zostało na parkingu odpalone z 10 min i zaczęło dymić na biało. Co jest grane?

Zadzwoń do RM motors i powiedz, że chcesz kupić same końcówki z tłumików, założę się, że nie będą robili problemów.

kiedy będą fotki na nowej feli? czekam na opinię z pierwszej jazdy. ciekawi mnie czy nie będą obcierać jak w 5 osób z pełnym bagażnikiem będziesz śmigał.

W takim razie co zrobić? Niebawem ważność badania technicznego mi się kończy i muszę mieć szczelny wydech, który nie przekracza 93 dB (na chwilę obecną mam 86).Czy 2 przelotowe tłumiki z przetłoczeniem wewnątrz (tym z obrazka) dadzą radę zastąpić środkowy tłumik?

Właśnie wewnątrz jest minimalnie głośniej (dla mnie poziom hałasu jest akceptowalny) a jeżeli chodzi o rurki to po 20 min upalania po śniegu na parkingu można było do nich dotknąć i nie powodowało to uszczerbku na zdrowiu Generalnie już grubo ponad 1500 km mam zrobione na tych tłumikach i zderzak nie jest nigdzie przytopiony. Jedyna wada to wzrost spalania, bo ten dźwięk trochę uzależnia. ---------- Post dopisany 26-03-2013 at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany 18-03-2013 at 22:19 ---------- Przerdzewiał mi środkowy tłumik. Jak wrzucę zamiast niego 2 przeloty będzie dużo głośniej?

myślę, że będzie minimalnie głośniej wewnątrz, praktycznie tego nie odczujesz, za to na zewnątrz będzie spoko

ciekawe jak by auto stało na tych sprężynach i amorach 1bv

lepiej 100 dołożyć i przy okazji dźwięk Ci się poprawi. Średnicę rurek można wybrać dowolną.

gdyby siadła na sprężynie, to zawsze można na tył dystanse założyć.

pod obciążeniem brzmi nieco inaczej, ale to w święta mogę dopiero nagrać.

ten wzór co wyżej kupiłeś? za ile wyhaczyłeś?

a gdyby tak na 4 przodach zrobić? 9j, et30( 48+18mm dystansu)?

dlaczego chcesz ją usunąć ?? nie lepiej oszukać?? To na wypadek, gdyby jednak tulejka nie spełniła swego zadania.

Orientujecie się ile kosztuje zrobienie kontroli startu z flat shiftem do BFB? Usuwał ktoś II sondę programowo? Gdzie i za ile?

wymiana tłumików końcowych dała zamierzony efekt W środku jest minimalnie głośniej, za to na zewnątrz pod obciążeniem dźwięk na prawdę robi wrażenie i nie jest przesadnie głośno. Zamontowałem takie tyle, że końcówki mają 4 cale, co jest oczywiście kwestią gustu (mi osobiście się podoba) jeżeli ktoś chciałby fotki/film to mogę zrobić po przyszłym weekendzie

felgi od bmw x5 wzór 132 zawieszenie air ride co do reszty pewien nie jestem

jak chcesz to będę miał 2 tłumiki tylne od 1.8t quattro, bo w czwartek zmieniam na inne.

Wg mnie różnica w jeździe po dziurach jest nieodczuwalna. Trochę gorzej jest w przypadku jazdy w koleinach - uczy trzymania kierownicy obiema rękoma

ja będę zaczynał od tłumików końcowych, a jak to nie da zamierzanego efektu, to następna będzie wymiana tłumika środkowego. W między czasie powinno dojść DP jak dowiem się po ile skupują katalizatory od BFB