POWER-KRIS

Ciężko wyczuć ale jak zapieczona geometria to stawiam że ma przerypane bardziej bo zawzięcie próbuje zbić ciśnienie a to wymaga szybszej pracy. ;-) Przejrzyj gościa aukcje lub mu wyślij zapytanie czy nie ma takiego jak potrzebujesz ja nawet nie oglądam aukcji tylko mu numery pisze i jak ma lub wie na co się wymienia to wysyła.

Ja zawsze biorę zaworki od gościa co je ma na allegro po 175zl chyba. W każdym razie zdjęcia zaworkow są na niebieskim tle a w rogach zawsze litera p czy q i to niezawodne pierburgi. O juz nawet 120.Jego aukcja przykladowa http://allegro.pl/zawor-turbiny-n75-pierburg-1k0906627a-1j0906627b-i3796107642.html

Jak zdecydujesz się na ml145 Presidenta to szukaj z dopiskiem Export. Jest cała czarna i mniej rdzewieje i nie kłuje w oczy bo mniej widoczna.

W Awx nie podmienisz n75 z n18 bo inaczej działają pomijając już różne kostki. Podmienić zawory można tylko w autach gdzie jedna końcówka n75 wchodzi do obudowy filtra powietrza. Jeżeli filtr jest na zaworku to trzeba nowy bo jest z wewnętrznym regulatorem ciśnienia.

W Alpine masz dwa plusy żółty i czerwony a w Audi w kostce jeden. Sprawdź na którym jest napięcie i na tych złączka rozepnij i wepnij czerwony do żółtego lub odwrotnie.

To będzie najszczesliwsze dziecko pod słońcem.... Klocków w huk do zabawy... ;-)

Jeżeli na podwórku jest poniżej chyba 10 to klima się nie włączy. Właśnie to mnie złości bo przy obecnej pogodzie nawet min 18 jest za gorąco w aucie. Żeby panel działał tak od 12 to by git było. ;-) Będzie starało się trzymać temp bez auto i z auto tak jak nastawisz. Auto to tylko automat sterujący klapami nawiewu nie temperaturą. Najlepiej w zimie ustawić na nogi i na szybę czyli zapalić strzałkę w górę i w dół bez środka aby szyby nie parowaly jak na auto. ---------- Post dopisany at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany at 20:45 ---------- http://a4-klub.pl/showthread.php?t=310247

Mam międzynarodowe. Ale żeby jeździć na terenie zakładu było szkolenie bhpowca zakładowego i dopiero wydano nam wewnętrzne. Z tym z udt nie mam prawa w naszej firmie się poruszać. Ale żeby dostać wewnętrzne musiałem zrobić z UDT.

Ja 3 lata temu robiłem i mam wózki oddzielnie papier suwnice drugi i SEP do 20kV trzeci. Chociaż na wózki to mam tylko świadectwo ukończenia kursu i zdania egzaminu. Wkładkę plastikowa powinna wydać wewnętrznie firma w której się pracuje.

Tak tylko według starej / innej normy a nowa to średnio razy dwa. Czyli jakieś 760A

Ważne żeby pisało class 10. Oznacza to że szybka i nie spowolni czasem zapisu odczytu. http://www.chip.pl/testy/pamieci-masowe/karty-pamieci-flash-sd/kingston-sdhc-16gb-class-10-1 http://m.pclab.pl/news40438.html

No tego mini to żadna firma sensownego nie zrobiła. Albo czegoś nie ma albo nic nie widać. Patelnia to patelnia. ;-)

Jest na zatrzask w wyższym punkcie zbiornika. To znaczy nie tam na dole. ;-)

Mamy Futury 85Ah po dwa lata i chodzą. A z webasto 100Ah zalecane. Wiec pakuj co chcesz oby nie mniej jak 72Ah.

Szczęśliwego Nowego i Idealnych Fur. O:-)

Przede wszystkim dywaniki gumowe na zimę. Bo welur trzyma wilgoć.

Ważne przy zakupie obudowy jest przemyślenie jaka grafika w przyszłości będzie. Mi w Coler Master wlazil na styk ASUS 6970 a teraz musiałem kombinować bo Gtx 770 Gigabyte OC jest prawie 1 cm dłuższy i bez gięcia kosza HDD się nie obyło. ;-)

Odłącz pojeździj i zobacz czy błąd nie wyskoczy. Ja w 2002 r wywaliłem. Ale twoja 2003 wiec Zdejmij wężyk i wsadź w niego śrubę narazie żeby lewego powietrza nie stało bo turbo i hamulce oslabna.

Tuning http://moto.pl/MotoPL/1,88389,15148065,VW_Golf_II_o_mocy_1150_KM_.html?pelna=tak

Co do radia to jakieś z karta pamięci. USB jest lipa bo łatwo złamać jak coś wlozysz. Mi w moim Alpine brakuje tylko gniazda na kartę SD. Chyba Clarion robi na SD a klasa radia porównywalna.

Jakiś tester i sprawdzić ilość obrotów podczas zapalenia. Ma być powyżej 250.

Kumpel to pomalował jakąś farbą do plastiku i sam się zdziwił ze mu wyszło super.

Alpine i głośniki Helix B62c http://www.eltexco.pl/promocja-glosniki-helix-b62c-blue-system-dystanse-mdf-lub-6-mat-gratis.html

Dolny prosty ma w b6 cienki sworzeń zwrotnicy a w b5 gruby. W s-line dodatkowo końcówki drążków kierowniczych są sztywne. Budowa jak starych Opla itp.

Co do BF4 to sąsiad na Ati 5870 1GB ma problem z przycinaniem. U mnie 6970 radziła sobie super ale kupiłem dla wszystkiego Gigabyte Gtx 770 OC. Tak się zastanawiam jak 6870 jest jak 5870 to lipa. No i szukaj grafiki z co najmniej 2GB ramu.