arti23

U mnie było podobnie,po naciśnieciu klamki było słychać siłownik.Diagnoza siłownik sie kończył.Nie miał już na tyle"siły" żeby otworzyć klapy.Może się już przytarł.Wymian an nowy i juz 1.5 roku spokoju.

Miłe i niezapowiedziane spotkanie z chłopakami z klubu A 4.Fajne miasto na szybki wypad.

Prawdopodobie przełamał Ci sie któryś z przewodów od sterowania w wiazce(w drzwiach).Zreszta było o tym całkiem niedawno

u mnie bylo to samo.skleilem to kropelka ,troszke go nadlalem ,dzien odczekalem i mysle ze bedzie zylo dlugo i szczesliwie.

Mam nadzieje ze mu przeszlo po ostatnich ostrzejszy jazdach nic sie nie dzialo.ostatnio latalem na shellu,teraz latam na orlenie .mysle ze wszystko bedzie dobrze.

Mialem cos podobnego ;(.silnik stracil moc po ponownym wlaczeniu wszytko bylo oki.pojechalem do mechanika i podpiol mi kompa.zadnych bledow nie wykazal.teraz dostaje czesciej buta i jest oki.moze mu przeszlo.

Niestety nie posiadam Vaga-a .Czy ktoś z okolic Puław,Lublina byłby w stanie mnie poratowac?

Wczoraj podczas jazdy ok.120 na 6 biegu nagle silnik stracil moc.po zatrzymaniu sprawdzilem czy moze nie spadłwaz od turbiny,bylo wszystko ciasno.po ponownym odpaleniu wszystko chodzilo jak dawniej bez problemu.Dzisiaj pojechałem podłączyć sie pod komputer.Żadnych błędów nie wykazał.po sprawdzeniu dawek wtrysków wyszło że 1 cylinder podaje jakieś -1.5 natoniast 2,3,4 daje jakieś 0.5.Śilnikiem nie trzęsie ,przyśpiesza ładnie.Co dalej robić?Jeżdzone jest głownie po miescie,na krotkich trasach.silnik często nie dogrzewa sie do konca.Może zapiekaja sie kierownice w turbinie?pomocy?

a ja mialem orginalne bosch-a i teraz wymienilem na bosha i sobie chwale. :gwizdanie:

U mnie zależy kto za kierka siedzi jak moja to miasto średnio 7,5 ja siadam i trzeba dodac przynajmniej 1-1,5 .a w trasie nie miałem zbytnio okazji sprawdzic bo nie mam gdzie polatac dłużej. :gwizdanie:

Zgadza sie wychodziły niektóre wersje bez osłony silnika,czest zdażało się to w modelach na polski rynek. :gwizdanie:

Miałem ten sam problem. :confused4:Wystarczy posmarowac wazeliną techniczna czy zwykła i p sprawie. :gwizdanie:

A u mnie miałem mały problem przy -20.troszkę podgrzałem i odpalił ale z trudem,kręcenie jakieś 3 sekundy lekka telepka i oki.Pojechałem sprawdzic aku do kumpla mechanika i prąd przy rozruchu 9.5 Volta.nowy aku i jeszce malutki problem po nocce.sprawdzone świece i co?dwie padnięte.Wymiana na nowe i pali od strzału.Tak jak w lato 1 sekunda grzania i chodzi jak marzenie

u mnie trasa srednio 6.2.ale podczas tankowania do pełna byłem zaskoczony komp pokazywał20 km do konca a weszło ledwie 56 litrów.co jest grane :kox:ktoś miał coś podobnego?

witam wszystkich .arti23.pulawy