Tomas3k

Coś próbowałem czytać ale nie było jakiś konkretów. Spróbuję poszukać jak tam sprawdzić ten czujnik. Bo nie mam zielonego pojecia. I spróbuję przeczyścić pompkę jak nie to kupię nową. Zawsze to lepiej kupić nową pompkę za 150 zł niz cały ten kosz za 900. W Kwestii wyjaśnienia. Padł przekaźnik. Wymiana pomogła.

więc trzeba zawitać.

wybiera się ktoś jutro ? Czy już każdy święta czuje ??

heheh.. doczekam się w końcu...

Dziś w Warszawie ul. tunelowa obok dworca zachodniego A4 B5 srebrna z ramkami i fajnym felmi ok 13.20 . Podro dla kierownika.

Dokładnie, bo pompka może sama w sobie pracować lecz może nie mieć siły tyle ile powinna mieć. Albo samo sitko wystarczy przeczyścić. Też będę walczył z tym tylko muszę czasu ogarnąć w tygodniu.

Dokładnie u mnie do życia się budzi przy 1,8 gdzieś więc to norma.

Mam u siebie w B6 ten sam problem. Przy małej ilości paliwa zaczyna się mrugać świeca żarowa i ten sam błąd. To czujnik masz sprawny bo ma pokazywać oporność 426 lub 100 z tego co pamiętam bo i u siebie sprawdzałem. Po weekendzie mam zamiar wywalić wszystko z zbiornika i sprawdzić sitko może zapchane po prostu i pompka nie ma siły ciągnąć. a jak nie to będzie trzeba pomyśleć coś więcej. Daj znać jak sam dojedziesz o co chodziło u Ciebie...

zawsze ktoś jest.

ja będę.

Raczej nie będzie. Ja odpadam. I chyba parking będzie zamknięty w święto.

ja mam z 150 km w jedną, może znajdzie się jakiś bliższy cwaniak ku temu celowi.

Właśnie co robimy za tydzień ? Zmiana terminu ? Czy kompletna anulacja ?

do trzech razy sztuka może teraz się uda. )

Cześć. Mam problem z klimą. Ostatnio przestała chłodzić więc stwierdziłem że gaz się skończył. Pojechałem nabili gaz( szczelność ok) klima ożyła ale na kilka dni teraz nie działa wcale... błędy na vagu: 1.01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 2.00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent Czy to możliwe że ten silniczek czy potencometr jest do wymiany ? I cała wina leży po jego stronie ?

Witam od pewnego czasu mam problemy z układem paliwowym. Najpierw zauważyłem że wskazówka od stanu paliwa oszukuje bo często zmienia swoje pozycje. Ale ostatnio wracałem z nad morza i nie było żadnego problemu aż dortarłem do domu i zgasiłem auto ( tuż przed zgaszeniem zaczeła mrugać kontrolka od świec żarowych) po krótkim postoju auto nie chciało odpalić jak dolałem paliwa i dałem mu czas aż ostygł to odpał od pierwszego, jeszcze zauważyłem pęcherzyki powietrza w wężyku przy pompe wtryskowej. Moje pytanie nastepujące czy padła pompa paliwa w zbiorniku i jest do wymiany ? I Czy przez nią mogą być pęchrzyki powietrza ? Vag pokazał takie błędy dotyczące układu paliwa. : 1. 01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1 38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent 2. 01441 - Low Fuel Level Sensor (G210) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 3. 01442 - Misfire due to Lack of Fuel 35-00 4. 00771 - Fuel Level Sensor (G) 27-00 - Implausible Signal

Mam taki sam problem... i będę z tym jutro walczył... mam nadzieję że przeczyszczenie pomoże.... tylko właśnie wiadomo jak to cudo wydostać ?

Był uzupełniony! Nie wiem co się stało , ale juz naprawione. ;P

A może spróbuj odłączyć i podpiąć wtrysk sterujący ? może się zawiesił ?

A podpora wału ? bo widzę że quattro. Ja miałem podobnie i była do wymiany.

Witam mam u siebie taki problem. Leci mi płyn na pompce od spryskiwaczy pompkę mam do wymiany bo pęknięta ale bardziej mnie martwi uszczelka która trzyma tą pompkę jest pęknięta a nie mogę nigdzie takiej namierzyć. Może ktoś miał taki problem i jakoś sobie z tym poradził ? Dodam że to z xenonem jest jeszcze.

Teoretycznie trzeba odpowietrzyć. Praktycznie mało kto to robi bo układ sam sobie poradzi z odpowietrzeniem. Aby nie pal z samostartu i innych cudnych środków.

ok dzięki idę zaraz szukać, napisze jak dotrę do niego. ---------- Post dopisany at 23:24 ---------- Poprzedni post napisany at 16:27 ---------- Czujnik wywaliłem z auta, oczyściłem i ożył. Dzięki za pomoc.

Ten felerny czujnik trzeba szukać przy skrzyni gdzieś ? jak się domyślam ? Bo jeszcze nie miałem z nim do czynienia.