elmer80

Gregor10 może na Wejcherowskiej pod mostem milenijnym we Wrocku?

Gregor10 zmień elmer80 czwartek Wrocław a nie Opole :-)

Gregor jaki kąt synchronizacji zalecasz? 0 czy lekko na minusie?

Ja zważę u siebie... ceny w końcu podajcie i lokalizację.

Czyli co kazdy sobie na skład węgla pojedzie sam czy we wrocku grupowe ważenie w promocyjnej cenie? ;-)

Hamownia drogowa charakteryzuje się błędem pomiarowym poniżej 1%. Dzięki za info. Spytałem wujka gugla i już wiem więcej. Czekamy na ceny...

To może lepiej porobić logi i tu wrzucić żeby gregor10 sobie przejrzał na spokojnie. Hamownia drogowa pokazuje wyższe, niższe czy też dokładniejsze wyniki?

Tak AVF. Jaki koszt? Gdzie dokładnie ma być akcja? Samo wgranie czy zhamowanie też?

No to wstępnie można mnie dopisać. Czekam na szczegóły.

Odkopałem bo u siebie też słyszę stuki puki na kocich łbach. Wahacze końcówki łączniki są ok. Część z nich niedawno wymieniona na lemach. Jak zweryfikować niedomagania maglownicy? Gdzieś czytałem o odpięciu koncówek i co dalej. Dev napisz mi prw co w niej konkretnie robisz i za ile plus czas realizacji.

Widzę las rąk... coś poradziłeś w temacie?

Kolejne tylko fag kupowalem. A ten skf zszedł na psy podobnie jak contitech. Jakąś fabrykę mają w chinach i mój kolega już trafił na taki pasek made in China

Też będę omijał tym bardziej że łożysko SKF mi padło po 150 km! Nie tysiącach tylko kilometrach!

Różnice w pompach. Ori ASO z czarnym wirnikiem. Niebieska to SKF.

Nie kupuj pompy w sklepie. Kup w ASO. Przy oddaniu starej 2 stowki za ori pompe. W piatek z kolegą zmieniliśmy dwie sztuki SKF ktore po 30 tys i 5 tys puscily z reperaturki. Pompa z ASO rozni sie też budową samego wirnika.

Specem nie jestem ale geometrię warto przeczyscic. Rozrząd kiedy był zmieniany? Synchro w 004 rozjeżdża się wiec do poprawki

Trzeba będzie pokombinować. Może jakieś podkładki dać albo na początek całą lampę przestawić

Podobno ze sprawnym EGR szybciej się rozgrzewa mniej pali i ma miększą pracę a także lepiej schładza cylindry

W jaki sposób? Przecież soczewka jest przykrecona na "sztywno"

No przecież napisałem że regulacji juz brak

Miał ktoś problem z ustawieniem świateł? Chodzi o sytuację w której brakuje już regulacji a światła nadal świecą za wysoko. Oczywiście bixy z silniczkami od VW

No wiesz zalezy jaki budzet masz i jakie radyjko. Na dzien dobry to dobry zestaw dwudrozny i skrzynia. Do tego wzmacniacz x 4. Szczegoly to mysle poczytaj w dziale audio i na forum zwiazanym z car audio.

Zacznij od głuszenia auta żeby te Twoje 1000W karoserii nie rozłupało...

Zdejmij kolano za EGR i zajrzyj do środka to w końcu zaskoczysz a co biega... a gwarantuje że nie będziesz się bawił klapą gaszącą

Widzę że się nie chce czytać tylko nowe tematy w kółko o tym samym... Od połowy 2003 ECU "wie" że EGR zaślepiony bo przepływka podaje wartości o przepływie powietrza. Wtedy kieey EGR się otwiera powinno być mniej powietrza a tak nie jest. Ot i cała filozofia... z drugiej strony nie wiem co sie tak upieracie na zaślepianie