elmer80

Dymek to nie wiadomo ale może lipna ta turbina. Dziś niczego nie można być pewnym. Logi dynamiczne na nowym turbo robiłeś? Turbo było z gruszka i sztanga czy swoją dawales? ---------- Post dopisany at 11:01 ---------- Poprzedni post napisany at 10:53 ---------- Jeśli chodzi i oringi na PD to gniazda mogą być na tyle wyrobione że montaż nowych nic nie da. Już Ci kiedyś o tym pisałem. Także dymki to sobie narazie odpuść. Może też być kwestia gumek na zaworach czyli uszczelniaczy zaworowych. Musisz się skupić na muleniu. Zawór N75 też może fiksowac. Brales od kogoś na podmiane?

Wymieniana na jaką? Używaną? Jeśli tak to nie wiesz co w środku się dzieje.

Oringi i podkladke na PD wymienia się po zdjęciu pokrywy klawiatury. Nie trzeba głowicy ściągać... :-) Dla ogarnietego mechanika 1,5h roboty.

Rozbierałeś turbo w celu wyczyszczenia geometrii?

Wejdź sobie na jakąkolwiek D stronę sklepu z autodetailingu i kup APC. Na mocne zabrudzenia bez rozcienczania stosujesz. Do tego najlepsze i najtańsze są pieluchy tetrowe no i trochę pracy :-) Na początek kup coś taniego jak ja zrobiłem. Jak kupowałem to wziąłem sobie kilka środków i parę gratisów dostałem.

Wielkie dzięki! Zamówione ;-) ---------- Post dopisany 11-05-2014 at 10:47 ---------- Poprzedni post napisany 08-05-2014 at 23:27 ---------- Ma ktoś może kable do palników od bixow?

No właśnie Z H7...

Dokładnie.... niepotrzebnie coś tam wlałeś bo jak się polepszy to nie będzie wiadomo co pomogło

Haha wiedziałem ;-)

hymmm... czyli przekaźnik wpięty pomiędzy H7 i elektromagnes "puszcza" zasilanie dopiero gdy dostanie napięcie z ksenonu (kabla +12V) czyli jak włączysz mijania i wtedy w momencie włączenia "długich" zapala się H7 oraz reaguje przesłona i mamy drogowe z ksenonu:chytry:

acha... U Ciebie drgają? wysłane z Commodore 64

Zwykłe B6 z H7. Chcę założyć bixy od S4. Chciałbym uruchomić światła dzienne z użyciem świateł drogowych. Zależy mi tylko na dziennych a reszta ma być jak oryginalnie czyli mijania na ksenonie a drogowe ksenon + H7. wysłane z Commodore 64

6,15 z dystrybutora a na fisie 7,4... wiem co piszę ;-) wysłane z Commodore 64

zastanawiam sie czy podpinac halogeny jako dzienne czy jak wiekszosc z drogowych... mam juz prawie kompletne bixy i przelacznik AUTO. Sterownik mam LOW i nie mam czujnika zmierzchu. Sam chce decydowac kiedy bede wlaczal mijania. Czy mozna zrobic tak zeby dzienne/drogowe wlaczaly sie na AUTO a mijania i drogowe ksenon+H7 tak jak w oryginale? wysłane z Commodore 64

Chodzi mi o sytuacje kiedy brak lub jest slabe podcisnienie to nie bedzie turbo pracowac jak powinno. Najwyrazniej Twoje vacum bylo dobre jesli chodzi o podcisnienie. Pewnie cieklo ze wymieniles ;-) U mnie tez spalanie wzroslo ale tylko na fisie. Trasa 850 km na tempomacie 160km/h i spalanie wyszlo 6,15 :-) Zmienilem adaptacje 03 kanal na 85 i zobaczymy czy fis nauczy sie liczyc... Sent from my HTC Sensation using Forum Fiend v1.2.7.

ja u siebie po wymianie wałka ustawiłem na 180 i w pupie mam żywotność PD bo niby przy 225 mniej się zużywa:grin: gdyby ten luz był aż tak ważny to konstrukcja byłaby inna i regulowałoby się to szczelinomierzem mógłby jakiś mądry z matematyki policzyć o ile zwiększy się luz jeżeli śrubę przekręcimy o 45 stopni:kox: tomi790 vacum ma bardzo dużo do działania turbiny. Zwłaszcza na samym dole obrotów. Słabe vacum/słabe podciśnienie nie podciąga sztangi do końca i część spalin "omijania" turbinę. Dopiero po chwili jak wzrosną obroty i sztanga powinna lekko się "odsuwać" tak aby kierownice coraz mniej spalin kierowały na turbinę wszystko wraca do normy. Mówicie o spalaniu rzeczywistym czy to co FIS pokazuje?

No tak napiecie z drl. Czyli trzeba wlutowac diode? Tylko wtedy w ogole nie bedzie drogowych na ksenonie???

Ile razy na dzien mrugasz? Jeden raz? To tylko elektromagnes wiec nic mu nie bedzie.

Co z tymi starymi? Cale sa to moze je wezme

Masz moze numer klap? Bo w mojej etce online nie widac pojedynczych klap. ---------- Post dopisany 05-05-2014 at 08:03 ---------- Poprzedni post napisany 03-05-2014 at 12:09 ---------- Czesc! Przerwornice brales valeo? Nowe czy uzywane? Robiles samopoziom czy wymiana silniczkow zeby mozna z kabiny sterowac? Ja mam zwykle soczewki i chcialbym bixy zalozyc

Tak. Pumpeduse z niemieckiego. Na forum skrotami lecimy. PD, pedek ;-) CR to common rail czyli te nowsze a VP to starsze na pompie

Tylko jak taki uj albo urwa nie będzie mógł zdjąć to przejedzie śrubokręt po blotniku... Łamać kulasy tylko... Tak z innej beczki... Ma ktoś sprawną gruszke od klapy gaszacej do 1.9? ---------- Post dopisany 04-05-2014 at 10:04 ---------- Poprzedni post napisany 27-04-2014 at 11:15 ---------- Koledzy ma ktos klapki od reflektorow bixow?

Zagadaj do chlopakow z wrocka. Podjedz na spota pod milenijnym to na pewno ktos Ci pomoze i zajrzy pod pokrywe lub poleci zaufanego mechanika.

Panowie macie pomysl skad dorwac klapke od bixow? Ta co jest z tylu lampy? I drugie pytanie przetwornice do bixow valeo nowe z allegro mozna smialo brac?

Czy poranny bąk to jedyny problem? Jeśli tak to olej to... szkoda kasy to tylko stary klekot... Nie kąt wtrysku tylko synchronizacji to raz a dwa że suwmiarka jest potrzebna do ustawienia PD względem komory spalania i poranny bąk też nic do tego nie ma.