Skocz do zawartości

elmer80

Pasjonat
  • Postów

    1125
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez elmer80

  1. Napisałem już wcześniej. Ustaw rozrząd jak należy no chyba że wałek jakiś dziwny kupiłeś. Ile za sam wałek placiles?
  2. No to bardzo dziwne rzeczy... albo wałek nie taki albo rozrząd źle ustawiony. Ja po wymianie miałem wyższe spalanie na FISie. Trasa 1500 km non stop 160 na tempomacie, dwie osoby i wyszło realnie 6,15L. Po korekcji vagiem FIS pokazuje poprawne wartości.
  3. No to ustawienie rozrządu do poprawki kolego... Vagiem wchodzisz po kolei tak jak napisałem powyżej ---------- Post dopisany at 21:32 ---------- Poprzedni post napisany at 21:32 ---------- Oczywiście mowa o spalaniu na FISie
  4. Skąd sobie wymysliłeś taki kąt synchronizacji??? Nawet w VAGU jest podpowiedź że +/- 3 Ustaw na 0/-1 a spalanie ustaw w 17 - instruments 10 - adaptacja 00 - channel 03 - read Co 5 jak zawyza to w dół
  5. Kup AUTO. Ja taki mam i jest dobrej jakości. Dokupilem przekaznik za 30 i mam teraz w halogenach dzienne po uruchomieniu silnika.
  6. Już dawno Ci pisałem zmień mechanika...
  7. Tak jak koledzy piszą ozon ze trzy razy, filtr wymienić i jeszcze napryskać spreyami gdzie się da... Zastanawia mnie co to za koleś że w upały z klimy nie korzystał???
  8. Pewnie włącznik świateł fiksuje. Zanim kupisz drugi to po prostu go wyjmij albo tylko odlacz. Bez obaw światła mijania będą się włączać po przekreceniu kluczyka w stacyjce a reszta normalnie.
  9. Dokładnie... Ale kolega baszmak ma inne teorie...
  10. Nie wiem co i gdzie sprawdziles ale awx ma max od 1750 a avf od 1900
  11. to ciekawe co piszesz bo jeden ma 285Nm a drugi 310Nm przy tej samej prędkości obrotowej silnika To sprawdź dokładniej przebieg wykresu momentu obrotowego
  12. Bez faktur nic nie zrobisz. Mimo wszystko oddalbym do kogoś innego bo jeżeli ten co robił coś spitolil to zwali wszystko na wadę fabryczna
  13. "Złe synchro" masz na myśli źle ustawiony rozrząd? Bez przesady jakby był źle ustawiony to by się rozlecialo przy pierwszym obrocie wału silnika. Ja mam na myśli za słabo skręcone. Dostał drgań i strzelił
  14. Nie jestem specjalistą choć z wykształcenia jestem mechanikiem ale tylko nieodpowiednie dokrecenie wałka wydaje mi się przyczyną. Oczywiście najbardziej prawdopodobna jest wada fabryczna kiepski materiał itp. Przy demontażu zwróć uwagę jak były dokrecone śruby.
  15. Ja też wymieniłem i wszystko jest ok...
  16. Nie wiem czy w ogóle jeździć... a pod koniec czerwca na mazury lecę
  17. Może coś ze srubami? Nowe były? Albo nie taki moment dokrecania? Jedna za mało druga za dużo!? Nie wiem w szoku jestem... Nic tyko zachlac pale...
  18. Oooo k.... mniej więcej w tym samym czasie zmienialismy... I też się cieszyłem że nic nie drga....
  19. Nie sugeruję żebyś sprzedał. Teraz piszesz że dużo innych rzeczy masz zmienione więc pomijając ile już kasy poszło to nie ma sensu sprzedawać. Bo rozumiem że nie był rozbity i ma na sobie tony szpachli. Nic już nie rób i się nie doszukuj. Dbaj, lej dobre płyny życiowe A pieniążki wydaj na... d*py [emoji41]
  20. No to już dawno pisałem jedź na spota pod milenijny... Pisząc że coś będzie wychodzić miałem na myśli całość auta a nie tylko silnik. Wszystkie urządzenia mechaniczne ulegają "zmęczeniu"
  21. Jeździć... to co opisujesz nie kwalifikuje się do zdejmowania głowicy. Zdejmowanie głowicy to ostatecznosc.
  22. Jak dla mnie po logach jeździ normalnie. Na zimnym silniku nie spodziewaj się dobrych osiągów. To tylko dizel :-] z dużym przebiegiem
  23. Dzięki Dominik kabelki doszły :-)
  24. Szkoda przepłacać. Rolki i pasek to pół godziny roboty i każdy mechanik to zrobi A części możesz kupić u sprawdzonych sprzedawców tu na forum.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...