elmer80

no to masz pole do popisu... czarny mat i dodatki carbon:-) wysłane z Commodore 64

ładnie ładnie... na wiosnę klameczki pryśnij pod kolor nadwozia :-) wysłane z Commodore 64

nadal twierdzę że może być łożysko bo dociazane nie piszczy chociaż może być odwrotnie. Może też klocek luźny być... auto w górę i macaj :-) wysłane z Commodore 64

jeżeli robisz lewo/prawo to odciazasz na zmianę lewą i prawą stronę i wtedy halasuje lub nie wysłane z Commodore 64

jadąc około 50 rób skrety lewo prawo tak jakbyś slalom robił jeśli dźwięk będzie się zmieniał to na bank łożysko wysłane z Commodore 64

Jak stoisz i kręcisz kiera to też piszczy? wysłane z Commodore 64

Można ? Masz już elmer odpowiedź. no pewnie że można poszukać śrub i sobie pokręcić ale jaki to ma sens? równie dobrze można zdjąć już tą tarcze i sobie pooglądać łożysko ale co to da skoro nie piszczy bez obciążenia? inna sprawa że autor napisał że piszczy przy kreceniu kiera a nie kołem... wysłane z Commodore 64

dokładnie to jest tak że działa jak się w aucie zrobi ciepło a dziś zauważyłem że trzeba bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać to zaskoczy wysłane z Commodore 64

czym pokręcić? tarcza się luzuje po odkreceniu koła. demontujac klocki to już masz łożysko na wierzchu trzeba tylko tarcze zdjąć wysłane z Commodore 64

Jak kręcisz kołem na podnosniku i jest cisza to stawiam na łożysko. pod obciążeniem piszczy wysłane z Commodore 64

hymm ASO? Albo z jakiejś używki wydlubac? wysłane z Commodore 64

sprawdź każde będziesz miał porównanie dźwięku wysłane z Commodore 64

Nie wiem jak jest w B5 ale póki nie masz nowego to nie tykaj. zdejmowanie i zakładanie starego nic nie pomoże a może pogorszyc. Coś mi świta że wprasowane w zwrotnice jak w pasku b5 wysłane z Commodore 64

Ja proponuje najpierw sprawdź gniazda PD, wymień oringi PD no i przy okazji sprawdź stan krzywek wałka rozrządu. Wywal kata, załóż przelot od Gruchota - znajdziesz na aledrogo. Wyczyść kierownice turbo. wysłane z Commodore 64

Nie zdejmuj koła tylko złap je i poruszaj. Jak łożysko to wyczujesz luz. Proponuje nie oszczędzać i kupić fag. SKF padł 150 km! wysłane z Commodore 64

U Dzika brałem ferodo na tył do b6 po 80/90 nie pamiętam dokładnie wysłane z Commodore 64

Jak nie ma blaszek to obowiązkowo smar miedziany. Ja pod blaszki też daję miedzianki :-) wysłane z Commodore 64

wysłane z Commodore 64

W tych blaszkach klocki powinny być zamontowane. wysłane z Commodore 64

Pewnie geometria się przycina... Zrób komplet logów jak bozia przykazała. Masz w podpietych co i jak. Wysłane z mojego HTC Sensation przy użyciu Tapatalka

Ja tu widzę że ponad 4500 jedzie... tylko po co? Wysłane z mojego HTC Sensation przy użyciu Tapatalka

038121473 - znalazłem :-) wysłane z Commodore 64

Tak, to ta uszczelka. Nie tak dawno był podobny temat i z tego co pamiętam to pompy są zamienne Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka Biszczan możesz sprawdzić jaki ma numer wąż odpowietrzający co idzie pod pompą. Jest spuchniety i warto go wymienić przy okazji wysłane z Commodore 64

Koledzy na poniższej aukcji jest pompa do naszych klekotow. Rozumiem że z literą Q jest jako najnowsza wersja? Czarna uszczelka na drugim zdjęciu to właśnie ta metalowa/aluminiowa? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=3735198686 wysłane z Commodore 64

Kolego czy w/g Ciebie gniazda na poniższym zdjęciu nadają się już na montaż tulei? wysłane z Commodore 64