slawek k

Czy moja Audiczka 1,8 T quattro z 95 roku tez może miec EDS? na sterowniku pod tylną kanapa jest napisane ABS/EDS. Ostatnio miałem podniesiony przód odpaliłem auto wrzucilem jedynke i puscilme sprzegło przednie koła sie kreciły kilka sekund a pozniej słychac było działania pompy ABSu i koła były przyhamowywane. czy to swiadczy o tym ze mam EDS?

Pożyteczna informacja szczegolnie jak sie kupuje przeguby do Quattro do tyłu. mi sprzedali przegub i powiedzieli ze nie sa pewni czy będzie pasował. ma własnie 45 ząbków wiec mam nadzieje ze bedzie pasował.

dołączam sie do tematu. co prawda kupilem jakis przegub do tyłu ale w sklepie powiedzieli ze nie sa 100% pewni czy bedzie pasował. ma 45 ząbków. u mechanika okaze sie czy bedzie dobry

Witam szanownych kolegów Ostatnio wpadł mi do głowy taki pomysł żeby w mojej A4 1,8 T 150KM quattro troszkę zwiększyc moc. Najprostszym sposobem był by chip powiedzmy na 180 KM z tym ze to troszkę kosztuje a poza tym nie wiem czy moj silnik by to wytrzymał na dłuższą metę. na liczniku ma niby 216 tys a w rzeczywistości pewnie przejechał drugie tyle nie ma co się oszukiwac. Co by było gdyby w aucie załozyc drugi ECU ze zmodyfikowanym programem i zrobic coś w rodzaju przełącznika miedzy oryginalnym ECU a tym z mocniejszym softem? domyślam sie ze trzeba by było zakodowac immo do drugiego ECU. Można tak poprostu odpiąc stary ECU i podłaczyc inny ze zmodyfikowanym programem? czy silnik będzie normalnie pracował? bo jesli tak to wystarczyłoby zrobic jakis uklad przłączający miedzy tymi ECU i juz moznaby było montowac coś w rodzaju przycisku sport w aucie Trzeba by było to zrobic pewnie na jakimś ukladzie scalonym który pełnił by role przełącznika miedzy oryginalnym ECU a tym zmodyfikowanym. Godula Moto Sport w swojej ofercie chip tuningu ma cos takiego jak program indywidualny plus. " Program ten jest wykonywany w identyczny sposób jak program indywidualny, różnica polega na połączeniu dwóch programów w jednym. Programu seryjnego z programem indywidualnym. W czasie normalnej, spokojnej jazdy samochodem wykorzystywany jest tylko program seryjny. "Ujawnienie" się naszego programu tuningowego następuje dopiero wówczas, gdy wciśniemy pedał gazu więcej niż 75 % przy jednoczesnym osiągnięciu przez silnik co najmniej 1600 obrotów. " pytanie czy jest to zrobione na dwóch sterownikach czy na jednym są wgrane dwa a przełączanie następuje po wcisniecu gazu powyżej 75%?

No to super ze sie da wymienic gdzie mozna takie cudo kupic? oczywiscie poza ASO w jakies normalnej cenie. byłbym wdzięczny za jakies namiary na takie przeguby.

Myślę że możesz popytac w serwisach które zajmują się regeneracja turbo.

mozecie zarzucic jakis namiar na te przeguby do tyłu? byłbym bardzo wdzięczny.

Witam. mam takie pytanie czy można z tyłu wymienic same przeguby czy są one w całosci z przegubami? moze sie orientujesz. u mnie jest luz na lewym przegubie z tylu objawia sie to takim tudnieciem przy zmianie biegów. pewnie to po części wina walu napedowego luzów w skrzyni i moscie tylnym ale przegub na pewno ma duzy luz i chcialbym go wymienic tylko nie wiem czy mozna dokupic sam przegub czy trzeba cala połoś.

wydaje mi sie ze przy wymianie korpusu będziesz musiał rozebrac lożyska wałka a wiec ugegna uszkodzeniu uszczelniacze. nie jestem pewny ale tak mi sie wydaje. przez to pęknięcie na pewno wylatuja Ci spaliny bo nic innego tam nie ma po stronie gorącej. myślę ze sa na tyle gorące ze nie pozostawiają sadzy albo to pęknięcie nie jest na wylot i wtedy nic nie wylatuje. może poświec do wewnątrz turbiny i zobacz czy bedzie widac swiatło prze to pękniecie albo wlej troche rozpuszczalnika zobaczysz czy przesiąknie na druga strone.

moja też jest popękana trochę w środku. widac też ze była spawana przez poprzedniego właściciela. gdzieś czytałem ze te pęknięcia to normalka i ze nie ma sie co tym przejmowac. jesli to pekniecie nie jest bardzo duże i tylko powierzchniowe tak ze spaliny nim nie uciekają to ja bym nie ruszał. muszla czesci goracej jest chyba z żeliwa o ile sie nie mylę wiec to trzeba by było dosc konkretnie pospawac a byle jaki spaw pewnie nie pomoże.

Nie koniecznie trzeba spuszczac. płyn raczej spłynie chyba żebyś pozaciskał gdzieś wężyki ale za dużo z tym roboty. Natomist jesli chodzi o olej to zależy czy odkręcisz rurke odprowadzającą olej przy turbinie czy przy misie olejowej. mi bylo wygodniej odkręcic przy misie wiec olej spłynął bo rurka dochodzi gdzieś na wysokości korka spustowego tylko ze po drugiej stronie, natomiast jeśli odkręcisz przy turbinie (dwie śruby imbusowe pod turbiną) to spłynie tylko parę kropel z turbiny. powodzenia

już zrobiłem z tym. do zrobienia nowego talerzyka użyłem starego zaworu wydechowego który się plątał po garażu. trzeba było trochę go przeszlifować grzybek i nagwintować trzonek później podkładka dwie nakrętki skątrowac i jest ok. trochę cięgno trzeba było podregulowac ale wszytko działa :> testowałem teraz autko i pięknie sie zbiera turbo szybciej sie wkreca, widac juz wczeęniej ten talerzyk trochę przepuszczał. Już myślałem ze mnie koło tysiąca będzie to kosztowac a udało sie zrobic samemu. zawór powinien wytrzymac wysoka temperaturę. mam nadzieje ze ta moja konstrukcja wytrzyma jakiś czas najwiekszy problem jest z wyciągnięciem turbiny trwa to parę godzin.

Witam szanownych kolegów. bardzo pomógł mi ten opis w tamtym roku w zdiagnozowaniu przyczyny tego brzęczenia w turbinie, wtedy ten tależyk sobie latał bo bylo zerwane cięgno to które go uchyla. naprawiłem to jednak tależyka nie ruszałem mimo ze byl luzny. Aż od jakiego czasu znowu zaczęło brzęczec i nie ma w ogole doładowania. dzieki temu ze mam wskaźnik doładowania to wiem co sie dzieje mniej wiścej. okazało sie ze tależyk całkowicie odleciał. pewnie teraz jest gdzieś w katalizatorze nie widac go w każdym razie. moje pytanie. jak samemu cos takiego dorobic? miał ktoś taki przypadek? wałek turbosprężarki jest w miare ok nie puszcza oleju nie ma za duśego luzu wiec nie chce mi sie wydawac kasy na regeneracje tym bardziej ze rożnie regenerują turbiny. ma ktoś jakiś pomysł co bym tam zamontowac zeby zdawało egzamin i wytrzymało duzą temperaturę?

Ja :>

Kiedy jakis spot?

Ja mam podobnie, doładowanie również zalezy od obciążenia. zauwazylem ze jadac po rownej drodze lub z gory nawet z wcisnietym gazem do oporu zadko wskazuje 0,5 lub 0,6. Pod gore natomiast po wciśnięciu gazu szybciej osiaga to doladowanie. W sumie zalezy to głownie od cisnienia spalin co wiaze sie bezsposrednio z obciazeniem silnika. przy normalnej spokojnej jezdzie u mnie wskazowka cisnienia doladowania zadko podnosi sie ponad 0 chyba ze jade pod gore lub gwaltownie przyspieszam np podczas wyprzedzania.

Możesz kolego Ar4k otworzyć bagażnik i sprawdzić jakie masz kody wyposażenia na naklejce obok kola zapasowego, jest tam miedzy innymi kod zawieszenia jesli bedzie tam 1BE to masz sportowe zawieszenie i wydaje mi sie ze jest automatycznie nizsze. Ja mam właśnie takie zawieszenie i auto również nisko siedzi, łatwo jest gdzies przyhaczyć.

Nie koniecznie turbo puszcza olej. moze on pochodzić z odmy z przez ktora zawsze dostaja sie opary ze skrzyni korbowej i również olej ktory później zbiera sie w dolnej części dolotu.

Wymieniłem wszystkie tulejki w tylnym zawieszeniu wszytsko z ASO 971 zł Do tego 2 wahacze ze sklepu chyba 320 zl do tego łożyska zmieniłem bo zaczynały szumieć . kupilem łozyska SKF za 2 zaplacilem 160 zl, 2 śruby mimośrodowe bo tamte byly skorodowane nie pamietam dokaldnie ale chyba cos kolo 30 zl za dwie wiec sie fajna sumka uzbierała. No i do tego koszt robocizny i ustawianie zbieżności i kątów. mniej wiecej cala impreza kosztowala mnie jakies 1800zł. wszytskie tulejki i wahacze byly fabryczne wiec mam nadzieje ze po tej wymianie moe zapomniec na kilka lat o zawieszeniu tylnym chociaz moje autko jezdzilo wczesniej w Szwajcarii wiec nie ma liczyc na to ze teraz na polskich drogach wytrzyma rownie dlugo co tam. Ogolnie quattro ale jak trzeba go naprawiać no to nie jest za wesolo Moze faktycznie byloby kupil tylni zawiesz od angola i przelozyc pewnie taniej by wyszło.

No właśnie. Kiedy jakis spot bedzie? moze sobota 30-sty?

Peterka ogromne dzięki za pomoc jutro zapytam o te czecie w sklepie ciekawe czy będą wiedzieć o co chodzi a jak nie to ASO[br]Dopisany: 11 Maj 2009, 23:16_________________________________________________Walki z zawieszeniem ciąg dalszy. Wydałem już 1500 zł na części teraz widzę jaką cenę ma Quattro. Jeździ sie fajnie ale jak zacznie sie psuć to masakra mam nadzieje ze jak już zrobie to zawieszenie to na kilka lat będę miał spokój z tyłem bo przednie to oczywiście co roku trzeba robic

Witam szanownych Kolegów. Mam wybite tulejki w tylnym zawieszeniu wahacza dolnego, bylem w kilku sklepach z częściami i jest problem z znalezieniem właściwych tulejek, porostu nie mają ich w katalogu. Maja za to z Audi 80 B4 quattro i nie wiem właśnie czy może by nie pasowały, nie mam pojęcia jak to zawieszenie wygląda w 80-siatkce. Może ktoś z Was miał ten sam przypadek i zna może numery katalogowe według ETK tych tulejek dolnego wahacza w quattro a może pasuje od 80-siatki?? Tulejki górnego wahacza tez mam do wymiany bo skrzypią numery katalogowe mam z forum ale do dolnego wahacza nic nie znalazłem. Musze z tym zrobić bo zdziera mi opony od zewnątrz i rzuca tyłem na dziurach. Będę wdzięczny za pomoc.

Moze to byc zawor w turbinie tak zwany talezyk ktory mogl sie poluzowac i brzeczy. u mnie dzwiek jest podobny. niedlugo mam zamiar rozebrac turbo i zobaczyc co jest grane.

Czesc Kolego. Z tego co wiem to jest opis montarzu wskaznika doladowania na slupku w TDI Jesli chodzi o 1.8 T to zasada monatrzu jest podobna wystarczy wpiac sie w wezyk podcisnienia jeden z tych ktory jest poprowadzony od kolektora dolotowego. Wpiac sie to znaczy przeciac go i wstawic trojnik ktory jest w zestawie z wskaznikiem. Temperatura oleju nie wiem dokladnie jak jest ale wiem ze jest taka przejsciowka pod filtr oleju w ktorej jest miejsce na czujniki tem oleju i np cisnienia oleju. mozna to dosatwac na allegro. Ja sam planuje montarz wskaznika cis doladowania i cis oleju wksazniki juz mam. boost mam juz podpiety.ale narazie wisi ka kablach palnuje na slupek wrzucic te wskazniki. mysle ze z tym bedzie troche zabawy. Zycze powodzenia i podziel sie doswiadczeniemi jak skonczysz.

Slicznotka