JawoR36

A może po prostu pompa paliwa pada?

Ja bym zakładał. Po docięciu nie będzie widać śladów fuszerki

Tak, trzeba je tylko delikatnie podciąć przy błotnikach.

Mam BUL i BWE

Ja wsadzilem w to samo miejsce tylko zamiast placic za plastik i go szukac zawinalem hak w szmate i włala

Pamiętaj, że takie wypalenie powoduje, że w danym miejscu jest mniejsza przepustowość kata, co więcej, ta wypalona powierzchnia będzie się powiększać aż w końcu nastąpi niedrożność kata lub oderwanie się wkładu. Koniec końców takie dziury powstają przez np nieodpowiednią mieszankę, przepalanie oleju itd. Widzę, że masz LPG, skład mieszanki? Możliwe

Od zamka, powtórzę

Na moje zamek, często padają

Obowiazek OC nastepuje dopiero w momencie zarejestrowania. Kara wynosi od 200 - 1000zl, o ile sie w ogole dopatrzą. Sprzedaj tak jak stoi, postaraj sie to zrobic do konca stycznia to unikniesz mozliwosci dostania mandatu 200-1000zl

Podroby. Tu masz identyczne https://www.pneusetjantes.fr/10500050213-llanta-adaptable-ysm-557-8-0-x-18-5x112-et45-plata.html

Wkładaj używkę i po temacie. Kolega wyżej mocno przewrażliwiony widzę.

I to samo miałem zrobione ja, tylko, że pod lampką wnętrza

Oo.. "A6 C8 w coupe"

Ja podłączyłem zasilanie kamerki pod wiązkę od lampki i obeszło się bez prowadzenia

Samo się odpowietrza

To nie jest nawet zasilanie budżetu, bo wpływów to nie zmieni. Zwykłe utrudnianie zycia

Patologia przepisów goni następne patologie. Pomysł na miarę polskiego rządu

Pozostaje tylko dołożyć LPG do takiego RS4, o ile większy zasięg by był.. Nie ma czasem w konfiguratorze opcji powiększenia baku zbiornikiem LPG?

Podaj link do plotek. Nie ma opcji, żeby ktoś zmusił kogoś do rejestracji samochodu UŻYWANEGO, który sprowadził, w ciągu 30dni. Do rejestracji potrzebny jest przegląd, nie zrobisz przeglądu póki go nie naprawisz, a nikt nie może Ci narzucić, że masz naprawić samochód i przejść przegląd w ciągu 30 dni. Coś te ploty wyssane z palca albo ty coś źle przeczytałeś. 30dni masz owszem, od nowego roku, na przerejestrowanie samochodu kupionego na terenie polski.

Zamienniki potrafia sie rozwarstwiac.

Oczywiście, ale podejrzewam, że wyjęcie tego radia to raczej kwestia braku doświadczenia. Po włożeniu i zablokowaniu trzeba odchylić te uchwyty, do wewnątrz

Sanki do popuszczenia :)

W Gdańsku albo Gdynii masz Youtubowe M4K Garage, śledzę ich trochę i wydaje mi się, że tam siupy by nie zrobili. Uszczelka to ostateczność do sprawdzenia. Termostat to grosze.

A ja nie polecam. Kup ORI. Jakie auto, który rok?

To odstaw do normalnego warsztatu, który najpierw robi diagnozę, wycenę, a potem dopiero robi, to co uznał za stosowne, a jak nie trafił to ich problem. Wiem, wiem, brzmi kuriozalnie, ale jak się pójdzie do normalnego serwisu, a nie do "Janusza ze wsi obok" to faktycznie, tak to wygląda. Musiałbyś sprawdzić czy wszystkie węże są ciepłe, czy te za chłodnicą są także ciepłe, ale chłodniejsze od tych przed chłodnicą (co by potwierdziło drożność chłodnicy). Możesz wyjąć termostat i skręcić na samej obudowie, by sprawdzić czy płyn dalej będzie wywalany (nie powinien, a auto nie powinno złapać temperatury). Ogólnie jest wiele sposobów by sprawdzić układ chłodniczy, ale najłatwiej odstawić gdzieś do kumatego mechanika, bo Ty będziesz siedział i gdybał, a normalny mechanior szybko dojdzie co jest nie tak.