JawoR36

EFL + GAP. Gapa mam nawet na roczny samochód w leasingu, żeby spokojnie spać.

Wymień sterownik. Całą pompę sprzedam Ci za 350zł.

Ja mam letnie Micheliny z homologacją zimową (jedene opony które mają homologację na np Niemcy) i jeżdżę drugi rok bez problemu, a prędkości autostradowe często z dwójką z przodu

Odkopałeś temat z przed dwoch lat, a ja nadal po tyle sprzedaje te felgi ?

Podnieś auto, wyciągnij i wsadź.

Przenieś OBD np pod kanapę tylną, a w miejscu gdzie powinno być OBD wstaw faktycznie jakieś OBD, żeby nie było podejrzane, że go nie ma. Jak ktoś otworzy, będzie chciał się podpiąć i nie będzie miał sygnału, to spanikuje i nie będzie szukał na szybko po aucie gdzie może być OBD. Można też pokombinować z zasilaniem OBD, żeby je przestawiać i np dopiero na potrzebę mechanika włączyć odpowiednio.

Jeżeli mówimy o 97roku to uważam, że system antykradzieżowy ograniczony do przeniesienia złącza OBD w inne miejsce niż seryjne załatwi sprawę. Btw. Złodziejowi który kradnie taki samochód powinno się dać jeszcze na chleb ze 2 złote.

O to właśnie chodzi, zapłacić powinni za wymianę, a to czy ja to naprawię poprzez wymianę czy wyklepanie młotkiem to już mój wybór, a nie że facet nim usiadł do papierów mówi mi, że wpisze naprawę "bo może Pan to sobie wyklepać". Jest jakiś zapis prawny, który potwierdzi tezę, że błotnik jest do wymiany a nie naprawy?

2350zł drzwi ASO 3050zł błotnik ASO plus robota i malowanie, ok 8tyś na moje za wsio :) Do całki daleko. Zobaczymy.

Jesteśmy w dziale odszkodowań, nie w dziale "jak naprawić błotnik". Wiem jak to się naprawia, nie szukam najprostszej drogi do naprawy, tylko odpowiedniej oceny uszkodzeń, a według mnie błotnik kwalifikuje się do wymiany. Mam zwyżki za wiek A za V8 płacę ok 3tyś.

Ale ja się nie boję naprawy, tylko moim zdaniem element jest do wymiany, a nie do klepania. Rantu nie wyciągnie, bo jest wyprostowany. Blacharz oglądał i powiedział, że jedynie szpachla lub godziny z lupą i młoteczkiem o wadze piórkowej, a i tak będzie potrzebna szpachla. Nie po to się płaci 1,5k za OC by mi ktoś szpachlą i młotkiem chciał naprawić nigdy nie malowany błotnik, no nie? Ps. Info od naprawdę dobrego blacharza. Powiedział jedno znacznie, więcej zabawy i kasy pójdzie w odtwarzanie starego błotnika niż wstawienie drugiego.

Witam, facet cofał, nie zauważył i przyłożył mi w bok. Uszkodzone drzwi, błotnik, przetarty tylny błotnik, wgnieciony próg. Rzeczoznawca mocno się zastanawiał czy drzwi się nie wyklepie (zapytałem czy jest poważny), a na błotnik stwierdził, że do naprawy. Mówię, że błotnik w oryginale, a ja nie chcę szpachli, a on na to, że blacharz to wyciągnie, nałoży szpachlę i będzie ok ? O ile próg faktycznie, mogę sobie klepnąć by poszycia nie wymieniać o tyle nie zgodzę się na szpachelek zamiast wymiany. Błotnik ma ok 10-15cm wyprostowany rant (przetłoczenie) na gładko i wyprowadzić to można tylko szpachlą, a dodatkowo zagięty w kilku płaszczyznach. Jak to rzeczoznawca powiedział "takie ładne auto, szkoda ciąć błotnika, doliczę panu parę godzin na klepanie błotnika" ? Śmiech na sali. Pisać mu, że od razu może wpisać go na wymianę czy czekać na wycenę i się pośmiać. A może faktycznie błotnik kwalifikuje się do naprawy chałupniczej, a ja wybrzydzam? :)

Też mam 100km od Wro. Przekładka zakładana przez fachowca z doświadczeniem w profi warsztacie, z forum swoją droga.

ok 4 tyś na gotowo z robotą

Bez problemu.

Kup 17tkę. Ori wypuszczali do 18tej 17tkę.

Kup ori Valeo po lifcie i pomaluj środki, nie świruj z tą remizową wiochą.

Plastik pociągnij do góry. Boczki drzwi, dwie śrubki po bokach u góry + dwie pod rączką. Pod rączką jest zaślepka, przesuwasz ją w dół i ukazują się dwie śrubki. Następnie boczek wysuwasz do góry

50zl glosnik u mnie i po temacie

Daj foto tego co tam masz

https://allegro.pl/milwaukee-m18-fhiwf12-klucz-udarowy-1358nm-2x5-0ah-i7308419057.html Tylko i wyłącznie. Żadne Srato, Yato i inne tego typu. W tej chwili posiadam dwa na firmie.

Od razu mówiłem, że poduszki. Łapy raczej nie bo by było gorzej je czuć.

A nie łatwiej poczekać, aż samochód dopłynie, wyślij lampy do przeróbki i z głowy.

Poduszki pod silnikiem i skrzynią do wyjęcia i sprawdzenia

Bardzo mądry blacharz.