grzes283

Siema, to juz teraz wiem, gdzie Bartek tak swoja A4 odmłodził. Napisz mi jak możesz na PW jaki jest koszt takiej zabawy. Chodzi mi o wyciągnięcie z lakieru jeszcze trochę zycia.

Pewnie tak jest, a jaki program i kabelek to ogarnie? Gdzie to można kupić. Ja swój kupiłem kilka lat temu za śmieszne pieniądze, chyba zprogramem VAG OBD 2.5, czy jakoś tak. Jakiś czas temu ściągnąłem VCDS Lite i do tej pory co potrzebowałem, to mi ogarniał. Więc może jest jak Kaju pisze, że kabel tyłkowaty jest.

Wpisujesz 00111, TEST, czekasz chwileczkę - aż w okienku gdzie wcześniej było PIN? wyskoczy OK. Wówczas klikasz na SAVE.....YES i wtedy.....w omawianym okienku wyskakuje BUS NOT OK. Przynajmniej u mnie, przy obydwu modułach. Przed chwilą nawet byłem w aucie, na starych gratach próbowałem, ale 00111 dalej nie wchodzi na starym module, tyle że nie mam błędu - ot cała różnica. Także obstawiam chyba jednak kabel, jeśli moduł był by walnięty, to raczej inne rzeczy też by nie działały, nie można by zakodować funkcji.....tak mi się przynajmniej wydaje. Ale jeszcze jedno. W grupie 03 ABS/ESP z jakim modułem się łącze, z pompą ABS? Natomiast w grupie 16 łącze się z modułem, do którego przykręcam manetki kierunku, wycieraczek i tempomatu, tak? Zwijak jest jakoś połączony z VAGiem?

Czekam do momentu az pokaże sie OK i dopiero wtedy SAVE..kilka sekund to trwa. No to skoro na starym module 00111 tez Ci nie wchodzi to ja bym nie obstawial zyebanego modulu, tylko tak jak chlopaki pisza to pewnie bedzie wina kabla. Po tym jak dawalem test to moze z 5sekund odczekalem i klik w save, to mowisz zeby dluzej sprobowac, okej. Ale w obecnym module nie mam żadnego błędu a w tym do grzanej kiery pokazuje że jest źle zakodowany. Co do kabla,nie wiem czy zły czy nie ale dużo różnych rzeczy nim robiłem. Kodowalem MCE,fotochrom clh. Rnsa bluetooth...i nie miałem problemu. Ale być może o czymś nie wiem. Czyli posiada czujnik. To już jakiś trop;-)

Identycznie co i u mnie. Wstawiłem stary moduł taśmę i kiere. Wszysto jest ok zero błędów choc pin oo1111 też nie wszedł poza tym cała reszta ok. Z tego wychodzę ze moduł musiał byc uszkodzony....

A załącza się tylko przy niskich temperaturach? Bo ja szczerze nie odczułem w ogóle aby coś grzało, Dla porównania stara kiera leżała obok i brak różnicy. Są dwa wyjscia. Albo posiadają czujnik, bo po co byly by dwie wtyczki wychodzące z kierownicy. Jedna jest wpinana w zwijak a druga w płytkę co jest na stałe w kierownicy. Albo druga opcja, to coś źle zrobiłem, ale co? Czujnik skrętu zakodowany. Nie wywala błędu. Pozostaje pytanie dlaczego moduł kierownicy nie przyjmuje pinu w bloku 81. Po wpisaniu 00111 zamiast OK pokazuje Bus not ok. Co w konsekwencji wywala błąd 01044 control moduł incorrectly codec Czyżby moduł walnięty?

Super. Może to rozwieje problem. Czekam na info...;-)

Jasne, rozumie. Jutro spróbuje włożyć stare graty, może wtedy będzie coś wiadomo. Choć obecne graty kupiłem ze sprawdzonego źródła, więc raczej nie ma mowy o wadliwym towarze. A źle zakodowany moduł może mieć wpływ na brak grzania kierownicy? Sprawdzając miernikiem gniazdo w taśmie, w które podłączam wtyczke grzanej kiery pokazuje mi na odpalonym powyżej 12V......czyli napięcie dochodzi

Gdzieś na necie znalazłem, że trzeba by przejechać autem jakiś odcinek. Ale to się tyczyło bardziej choinki na liczniku, zeby zgasła. U mnie tego nie ma. wyskakuje na vagu błąd o źle zakodowanym module i tyle.... A z drugiej strony, na co wpływa źle zakodowany moduł?

Myślisz....tempomat, pełen fis, multifunkcja bangla. Zakładałem fotochrom, CLH, RNSe i też nie miałem problemu. Może być moduł walnięty?

Vcds lite

Może napisz mi co robię źle, bo nie kumam generalnie wszystko robie po kolei, bez wychodzenia z vaga, jeśli to ma znaczenie...

Zaczynam od kierownicy, gr. 16 Adaptacje, kanał 81, wpisuje 00111 i zachowuje, pokazuje mi, że BUS NOT OK pózniej wchodziłem w grupe 03 Recode, login (09555) [ model, hamulce, silnik, skrzynia], dalej recode, tu koduje 04255..... tu wszystko idzie ok.

Robiłem adaptację w grupie 03 abs/esp w następujący sposób: Grupa 03 : - sprawdzam błędy i wychodzę - kręcę kierą w lewook. 30 st. i z powrotem - wchodzę w blok 08 dalej w 005 i w polu pierwszym powinienem zobaczyć 0.0, a ja mam -2,5, wychodzę - login 11, wpisuje 40168, akceptuje, - wchodzę w blok 04, dalej 001, GO, DONE no i błędu nie ma, na chwile po ponownym wejściu do grupy 03 wywala błąd. - Zasilanie grzania to ta 2pinowa wtyczka idąca bezpośrednio do taśmy. A ta druga wtyczka to nie wiem, może jest to czujnik temp. jeśli takowy występował Zakładając, że jest to czujnik, choć dziwne jak dla mnie, to po jego odłączeniu powinno grzać? druga sprawa, jeśli podepnę pod wtyczkę idącą do taśmy 12V z zapalniczki, to zacznie grzać?

spróbuję dzisiaj włączyć, jak kupowałem auto w grudniu to działało przy temp ok 9 stopni. Z góry dzięki....nie wiem, co może być źle podłączone, skoro wszystko inne działa (tempomat, multifunkcja, fis, wycieraczki...) Zresztą chyba jeśli moduł był by walnięty, to pewnie jakiś błąd by vag zczytał i reszta mogła by nie działać. W module ABS/ESP mam powracający taki błąd: 01829 sensor of steering angle (g85)supply voltage terminal 30 35-00- Auto nie jeździło od montażu nowego modułu. Natomiast w module kierownicy 8e0953549 P mam błąd: 01044 controle module incorrectly codec 35-00- Przed zamianą na starych gratach nie miałem żadnych błędów. Jeśli chodzi o ustawienie kierownicy to miałem na 0 stopni, a teraz mam na -2,5 stopnia i nie mogę trafić na 0. Ale czy to wszystko ma coś wspólnego z grzaniem......chyba nie.

I działa Tobie przy włączeniu grzania fotela kierowcy? Bez roznicy na temperature zewnetrzna2? U siebie próbuje zamontować i niestety nie odpala. Moduł mam zwijak kiere....wszystko wyjęte ze sprawdzonego auta.

Z kierownicy wychodzą dwie wtyczki dwupinowe. Jedna wchodzi do zwijaka - ma taki trapezowy ksztalt. Druga mala wchodzi do tej płytki co jest zamontowana w kole kierownicy. Z gniazda tej trapezowej wtyczki wychodzi po 12,4V gdy włączę silnik. Gdy wyłącze spada do 11,3V. Włączenie grzania fotela niczego nie zmienia. Na tym małym gnieździe jest cały czas 4,6V. Jeśli chcę sprawdzić czy sama kiera grzeje podłączyć na krótko pod np. gniazdo zapalniczki? Teraz w którą wtyczkę się wpiąć, trapezowa czy mała?

Robiłem kodowania. Multifunkcja działa tempomat też...... 04042 to kodowanie w module P

Tak. Mam cały komplet. Moduł z końcówką P taśma poducha i kiera z kompletu.

Siema. Ma ktos z Was ori grzana kiere z B6? Zamontowalem u siebie komplet z B6 i niestety nie działa po włączeniu grzanych d*p. Wszystko dobrze podłączone. Fotel parzy a kiera nic..... Ma ktoś z Was pomysł?

Mam też AVFa, więc opinia trafiona wielkie dzięki.

Kupić mam gdzie, bardziej mi chodzi o opinię ludzi, którzy używają u siebie. Durablend stawiam zdecydowanie wyżej od Motula. Teraz wlałem Top Tec i jak na razie jestem zadowolony. Następnym razem planuję sprawdzić SynPower. Ja brałem od Wandeja LM, bo miał fajną promocję na 6L w cenie 5. A na którym wg. Ciebie ciszej chodził silnik, TopTec, czy Durablend?

Dzięki Damian, a który z wymienionych jest najlepszy?

Siema Pany, napiszcie mi coś odnośnie oleju do 1.9 TDI PD. Do tej pory lałem motula, ale w ubiegłym roku, niestety już po wymianie doczytałem na forum, że są lepsze marki, które jakby bardziej wyciszają klekota. Coś konkretnego z 5W polecicie?

Domin, Domin