grzes283

Dzięki wielkie. Ja mam wprawdzie RNSe, ale akurat wiem pod jakim pinem są potrzebne kable Ale najważniejsze, że mam opis pinów od HF....

Spoko. Będę miał chwilkę w ciągu dnia, to przekręcę.

Aha a ja mam z rnsd na rnse. Pewnie też będzie lipa. A wiesz co konkretnie było zje..ane?

Mówisz o przejściówce pod BT - tej z allegro z kablami do wlutowania?

No właśnie, różnie piszą. Jedni, że żaden problem, kilka kabli trzeba połączyć, kodowanie i hula, a inni, że w uj problem.....pewnie kwestia szczęścia....nie wiem. U mnie wcześnie był HF, więc pewnie jakieś kable mam już poprowadzone, ale zastanawiam się, czy nie olać fabrycznego HF i nie montować BT w innym miejscu na nowych kablach. Tak robiłem w przypadku MCE F, CLH etc i wyszło bardzo dobrze na nowej instalacji...się zobaczy

Ciekawy jestem. Daj jakieś foty po montażu...

Dobre rozwiązanie. W prawdzie tras nie robię dużych, aby nie móc obejść się bez BT, ale jeżdzę po mieście a to jest wówczas przydatne. O ile uda mi sie ogarnąć wszycho

Panowie, sprawa wygląda tak. Dzisiaj dostałem moduł Q z wiązką i wtyczka. Wtyczka jest dość mocno okablowana i szczerze mówiąc nie wiem jakie piny będą mi potrzebne a jakie nie. Fabrycznie miałem zestaw HF i najprawdopodobniej pod siedzeniem pasażera ma pewnie jakiś zwykły moduł. Z wyczytanych informacji wiem, że muszę poprowadzić od RNSe cany H i L, oraz K-line, czyli 3 przewody.....opis pinów mam w spojlerku. Ale co z resztą pinów? Zakładam, że wtyczka z instalacji po starym module będzie mi przydatna? Czy może wyciagam z niej piny i przekładam do wtyczki z modułu Q? Wszystkie info przydatne.... Wg schematu i rozpiski używam tylko pinów z BT: 1,2,8,9,11,12,15,16,17,18......to wszystko?

Ori miałem 2 din Powoli łapiemy łączność satelitarną.... Dzięki Karol, może uda mi się to ogarnąć w najbliższym czasie

Widziałeś cene? Aaa doczytałem w treści :-)

Ładnie :-)

Dawaj 225na35 ładny naciąg będzie. ...

Będzie OK, kwestia jeszcze zawieszenia i opony.

nakładka plastikowa Brak słów, czego to ludzie nie powiedzą, żeby towar wcisnąć. Felgi na bank nie są proste, skoro sa tak poryte, wiem z doświadczenia. Co do naprawy, to bez problemu. Będzie wyglądać jak nowa, jak ktoś uczciwie podejdzie

O tym jest rozmowa. Ale NIE można sobie przykleić trzeciej tablicy. Oczywiście każdy tak robi, ale to nie jest prawidłowe rozwiązanie. Zresztą tak jak kilka innych połamanych polskich przepisów.

Poczytaj kilka postów wcześniej.

Podpinam się z ciekawości może jeszcze dla porównania 205/50/17

Dunlop będzie najlepszy i najcichszy Ale do szybkich zakrętów to lepiej 225 bierz

Z tego co się orientuje, to na każdy trzeba, bo rowery zasłaniają i tablice i światła. Najlepiej było by się gdzieś dowiedzieć, czy są jakieś wyjątki od reguły. Po co później świecić oczami, jak się trafi na służbistę. Już nie mówię o sytuacji, jak ktoś Ci w bagazniku zaparkuje, bedziesz miał przyczynienie i d*pa z rowerów i auta.....

Nie wiem, jak jest w B7, ale specjalnej różnicy miedzy B6 nie ma. Ja mam u siebie gwint (ok 1 - 2 cm niżej niż 1BV) opone 225/40/18 i felgę ET30 8.5J, na tyle dystans 5mm i nic mi nie przyciera, daleka droga do tego.....

Na oponie 205/50 będzie tyle samo gumy, co na oponie 225/45. nawet może troszkę więcej. Na obliczanie profilu jest bardzo prosty wzór: 205/50/17: 205 - szerokość opony wyrażana w milimetrach 50 - profil/wysokość opony wyrażana w procentach jeśli chcemy wiedzieć, jaki wysoki będzie profil ( co się przekłada na komfort jazdy) : 205 x 50 % = 102,5 mm 225 x 45 % = 101,25 mm

Czytam te Wasze opowieści i szczerze mówiąc ciężko określić kto ma rację. Niby powinno się dobierać opony do rozmiaru na jakich auto wyjechało z fabryki. I tu jest problem. Moje auto z DE wyjechało na 235/40/18, kolega ma A4 po ojcu, a ten z kolei kupował ją w PL salonie i auto wyjechało na 205/55/16. Bądź tu mądry Ja w każdym razie jeżdżę na 225/40/18 lub 205/55/16 zimą oba rozmiary mieszczą się w zakresie błędu, różnica może być tylko w komforcie, osiagach, spalaniu ....Przy 17" wolał bym 205/50 niż 215/50

+1 tylko wiesz ten cieńszy lepszy 50 zł to nie cud, jedynie sprzedaż dalej za 100 Nie. Zostawię sobie. Przyda się

Poszło, 200 za AUDI, to trochę bzdura, a tu SKODA za 50

Do naszych B6 podejdzie?