grzes283

Dlaczego? Ładna felga. Teraz odpowiednia guma i gwint i jest Tylko żeby zbyt miękkie nie było na nasze dziury, bo szkoda zachodu

Kwestia jak chcesz auto obniżyć. Przy 17" i zawieszeniu 1BV krzywdy nie ma. Na pewno nic nie będzie trzeć. Ale jak dasz gwint i posadzisz auto, to na zakrętach może być problem... ET 30, ale złotego środka nie ma . Kwestia zawieszenia, szerokości opony i felgi...

i znowu Polaków wyjeb...li jednak w PL się najlepiej zarabia

OK, coś tam już kumam, resztę powoli ogarnę...dzięki

Czyli kiera od B7, B8 i C6 ma tę samą taśmę, ale muszę zwrócić uwagę na poduchy, tak?

Nie czepiaj się, to nie kwestia braków w pisowni, tylko kolega źle zsynchronizował ruchu palców............qwa, ale wszyscy delikatni na punkcie pisowni

aha, a po czym poznam, do jakiej kiery jaka poducha? No i kwestia taśmy.....

A jak z poduchami, do wszystkich jest ta sama poducha, czy każda kiera ma inna poduchę? Niby kiery z obrazka wyglądaja podobnie. Mam na myśli B7, B8 i A6C6...

Panowie, jakie kiery MuFu podchodzą do b6?

Kolejny już temat z tym zagadnieniem. Poszukaj dobrze i znajdziesz wątek odnośnie Twojego pytania. Jasno i klarownie

Dzięki

To raz, a dwa alarm to zawsze kilka straconych sekund dla złodzieja. Blokada mechaniczna skrzyni, jakieś odcięcia. ...to wszystko blokuje czasowo złodzieja. I być może nie jeden sobie odpuści.

A myślisz, że nie ori Ci nie otworzą. ...alarm i tak jest zbędny. Lepiej w inne zabezpieczenia pomontowac

Oba rozmiary sa prawidłowe. Choć jest różnica, to mieści się w normie. Przez DE podawany jest rozmiar 235/45/17 i tak też było w moim przypadku. W PL nominalny jedt 225 i uważam, ze to odpowiednia szerokość.

Ja mam chinola już w drugim aucie. Kupiłem go tylko dlatego, że nie trzeba dokładać pilota, gdyż ma tzw kluczyk scyzoryk jako pilot. Jedyna lipa, brak współpracy z wszystkimi funkcjami, jak np. otwieranie klapy z pilota, bądź działanie CLH. Ale nie wiem, czy istnieją alarmy, które ze swojego pilota otworzą klapę bagażnika, bądź zadziała na nich funkcja CLH. Być może to kwestia odpowiedniego montażu..... nazwa alarmu, to Magicar Co do alarmu bezpilotowego, to koszt z montażem ok 800 zł. To już lepiej ori alarm założyć.

spokojnie możesz dać ET 25 na tył i 30 na przód. Przy ET 35 i takich parametrach koło będzie schowane. Do 19" to TYLKO gwint, żeby to ładnie spasować. Springami tak nie spasujesz.

Panowie, na przedzie min ET28, przy niższym mogą być problemy przy ostrzejszych zakrętach. Co do tyłu, to spokojnie ET25. Oczywiście jeszcze zależy jaka opona, felga i zawieszenie. Ale generalnie jeśli felga jest szersza, to ma mniejsze et - z reguły i mowa o ori felgach, a nie chinolach. Bardzo ważne są parametry opony, im opona szersza, tym większe ET musi być zastosowane. Podobnie w przypadku zawieszenia. Im auto jest wyżej, tym większe ET na feldze. Przykład: Zawieszenie: gwint, jakieś 2cm niżej niż 1BV Felga: 18" 8.5J ET 30 Opona: 225/40 Dystans: na tyle 5mm Uważam, że jest idealnie spasowane, patrząc po linii błotnika. Oczywiście można by dać niżej zawieszenie o jakiś 1 cm i być może coś jeszcze z ET by się zbiło, ale istnieje ryzyko przytarcia.

Na przód daj 5mm a na tył 17mm

Jak już coś się dzieje z mocą, dymi, ciężko odpala.....to już można szukać przyczyny. Ale póki normalnie jeździ, to olac dudnienie.

Dokładnie 1..

Dokładnie

Hahaha, no tak. Tylko mówię, kwestia obycia z tematem. Podejrzewam, że kupując nowy, to po pierwszej wymianie oleju nadwrażliwcy( czyt. MY ) znajdą też powód do szukania dziury w całym Taki już urok ludzi, co mają trochę inne podejście do swoich aut

Na 1BV miałem czarne RSy, tam jest 8J, opona 225/40.

Dziwna sprawa, a jak odpala Tobie na samym zapłonie. Też z opóźnieniem? Być może MCE szwankuje. Podaj numer tego przełącznika.

Z tym dobrym wyglądaniem to istotna jest jeszcze szerokość felgi Dokładnie, przy 8" nie poszalejesz. Ja mam 8.5j i 225/40 i jest minimalny naciąg, ale to jeszcze zależy od opony. Mam Bridgestony, dwa modele i jeden idzie troszkę w naciąg, a drugi jest prawie normalnie.......nie wiem dlaczego. Jak chcesz kompromisu, to kup 8,5J, do tego 205/45/18 i masz Ob. zachowany, komfort podobny jak na 225/40, ale nawet fajny naciąg. Miałem tak w Borze, no i przy gwincie fajnie już to można spasować.