grzes283

Najprawdopodobniej uszkodzi Ci przetwornice chiński żarnik. Choć znajomy w pasku B5 kupuje tylko jakieś chinole za 20 zł i kupę lat śmiga. Nie wiem tylko jakie ma przetwornice....

Poza tym, że tańszy, to cała reszta nie do końca. Wg. mnie lepiej świeci niż ori, czy mruga i się psuje Kiedyś w aucie miałem ponad dwa lata, oczywiście lampa w soczewce, a nie jak niektórzy w halogenowych montują Nic się nie psuło, nic nie mrugało, ani nie było żadnych zakłóceń. Co do idei, powiem tak. Młodość i brak doświadczenia na drodze powoduje takie głupie decyzje. Obecnie mam hidy w przeciwmgłowych, bardziej dla bajeru, gdyż tych świateł w ogóle nie używam. Jeżdżę tak ponad rok i jest ok. Bardzo dobrze świci - 5000K. Jak koledzy wcześniej zauważyli. HIDy, nie kompletne ori xenonym, czy bixenony powinny być karane mandatem i zabraniem dowodu. Oslepia tych z na przeciwka, ale i tych poprzedzających. Czasem aż chciało by się wyjść i rozpier...lić temu komuś lampy. Można mieć halogenowe źle ustawione, ale one nigdy aż tak nie rażą, jak hidy, czy xenony.......wyboru każdy dokona sam.

Tak, wystarczy piny podokładać do istniejącej wtyczki. Jest troche roboty, ale warto http://a4-klub.pl/index.php?/topic/195769-montaz-el-skladanych-lusterek-zewnetrznych-diy/ Tu masz wszystko opisane w pierwszym poście. No i jeszcze musisz kable pociągnąć od lusterka do modułu MCE F, świateł, włącznika CLH....jest tego trochę, ale na spokojnie do ogarnięcia. Jestem na etapie montażu u siebie. U mnie schemat tak wygląda: Można coś jeszcze pozamieniać, żeby wtyczki w lampce sufitu nie ruszać. PIN 6 z lusterka dajesz bezpośrednio do PINu 19 MCE, PIN 2 z lusterka (masa) do PIN 10 włącznika świateł. A lampki sufitowej w ogóle nie łączysz z MCE......... Oczywiście wszystko potwierdzone u Domina

Oponki Bridgestony, ok 7mm

myślałem nad tym, ale nie mam pomysłu na inne. Chyba, że AVUSy, bo inne pod ori mi się nie widzą

No tak, u Ciebie przydatna sprawa. I jedno i drugie Ja mam też homelinka, ale mam co nim otwierać

Haha, dokładnie, choć u mnie w garażu pod chmurką jest dosyć szeroko. Przydatne to nie jest wcale, nie ma co się oszukiwać, ale cieszy jak każda nowa rzecz w furmance

To ogarniaj i dawaj cynk co i jak. Można cóś pokombajnować

Mówisz masz... Jeszcze nie ogarnąłem składania/rozkładania z pilota alarmu. Ciężka sprawa, pewnie dopiero na wiosnę coś wymyślę. By został tylko ten nieszczęsny CLH i DRL H7 i bedzie cacy

Dzięki A co do modów, to jak to mówi Pudzian..." powolutku do przodu, powolutku do przodu...." Wczoraj doszła paczucha od Turzola - jeszcze raz wielkie dzięki

ja mam w kodach 1JU czyli aku 95Ah przy webasto,bix,clh,szyber,pełna elektryka, fabr alarm itp. Wsadziłem Varte Silver 100Ah i jest gitara, altek 140A bosha Ja nie chcę dawać za dużego, mam krótkie odcinki po mieście, 13km w jedną stronę, więc obawiam się, że nie doładuje dużego aku. Z drugiej strony zbyt mały, bo wydaje mi się, że te 380Ah, to zdecydowanie za mały będzie stroił fochy Ale ma wiekszą moc rozruchową. Najlepiej taki złoty środek, cos w stulu 640-720 Ah, no i jakieś 80A.......co sądzisz?

Panowie sprawa aku, być może będzię trzeba wymienić, ale nie chcę stanąć przed faktem. Wolę być przygotowany.... Czytałem wątek, ale mam kilka wątpliwości. W kodach mam symbol J0R czyli 380A i 80Ah. Obecnie mam 640A i 70Ah Arktis AH7013. Na wyposażeniu mam bixenon, pakiet światło, navi, grzane d*py....planuje CLH jeszcze wrzucić, może w przyszłości wpadnie webasto, a niby wyposażenie elektryczne ma ogromne znaczenie przy wyborze aq. Troszkę jest różnica w parametrach aq przewidzianego przez audi, a obecnego. Jak wg. Was lepiej zrobić, kupić 640/70, czy 380/80 ? Czy może jeszcze innych parametrów szukać? Co do firmy, to chyba Moll, Banner.....? A jeszcze ważna kwestia.....8GU alternator 140A

Hahaha no nie wątpię Nie pali się, ale wiesz, jak to jest z nowymi modami.....im szybciej tym NAJlepiej.. Jak coś, to poproszę PW

Są na allegro, ale jakoś nie mam zaufania. Dzwoniłem do kolesia, bo miałem upatrzony moduł. Pytam, czy na 100% jest sprawny etc, a on zaczął coś wymijająco opowiadać. Olałem temat. Chyba, że masz jakiegoś pewnego sprzedawcę? Qwa wszycho leży pod łóżkiem i modułu brakuje

Nic nie ma na chwilę obecną

mordeczki, ma ktoś z Was moduł MCE F na sprzedaż? Oczywiście sprawny....

A jest możliwe, że podczas montażu modułu do świateł długich coś zj**...em? Generalnie podłączałem moduł przez przekaźnik i w pewnym momencie, jak wyjałem z modułu bezpiecznik, to właśnie zaryglowało drzwi, ale włożenie go z powrotem nie odryglowało. Nie wiem, być może to przypadek, ale tylko takie coś zauważyłem. Te dwie rzeczy za bardzo nie mają ze sobą wspólnego - chyba. Tak, jak piszesz, chyba wizyta u elektryka mnie nie ominie Aaa, coś jeszcze słyszałem, o masie na jakimś niebieskim kabelku...mówi Tobie to coś?

Na wszystkich drzwiach jest tak samo. Dlatego nie wiem gdzie leży problem...

Witam. Po rozłączeniu aku, mam problem z alarmem. Otóż po wyłączeniu alarmu z pilota wchodząc do auta muszę włączyć zapłon, bo po kilkunastu sekundach alarm się uzbroi. Zachowuje się tak, jak by nie miał sygnału z otwartych drzwi. Oczywiście po otwarciu drzwi zapala się lampka, jest info na fisie. Problem jest jakby ze strony alarmu. Nie jest to może specjalnie uporczywe, ale dziwi mnie jak to mogło się stać. Troszkę grzebałem przy module MCE E (próba podłączenie CLH) oraz podłączłem moduł DRL H7 - czy te opcje mogą mieć wpływ? Czy instalacja lampki sufitowej ma znaczenie dla instalacji alarmu? W lampce dokładałem kable do lusterka foto, być może coś się rozłączyło..... Spotkaliście się z czymś takim?

205/45. Jedyny zamiennik rozmiarowy. 215/35 za bardzo zaniżona.

AutoExpert chyba? Dzięki

Panowie, mamy jakiegoś speca od alarmów na forum?

Dziekuje, tak myślałem od wczoraj walka, a nic nie jeżdzone. Idę go podładować

Siema, Panowie mam pytanie. Czy błąd w kanale 09: 00532 - supply voltage b+ 53-00 supply voltage too low oznacza padnięty aku, czy jakiąś zwarę?

Panowie po podłączeniu wszystkiego wg schematów, zakodowaniu etc Lusterku działa, ściemnia sie itd, ale odprowadzanie działa tylko po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. druga sprawa, to błąd żarówki kierunku na fisie oczywiście związane z jakąś usterką, gdyż lewy przedni kierunek nie działa - ani awaryjne. Zarówka ok, bo z alarmu działa normalnie. po podłączeniu starego modułu wszystko ok.....Czy winny może być uszkodzony moduł?